4月13日，針對這兩天熱度空前的外賣傭金話題，美團外賣首次作出了回應。

主要有3條：

1、        美團外賣從誕生以來已經連續(xù)虧損5年；

2、        過去的2019年雖然盈虧平衡，但以第四季度為例，外賣利潤平均每單小于2毛錢；

3、        考慮到疫情影響，美團也采取了行動，例如“春風行動”推出“返還不低于3%—5%的比例外賣傭金”，覆蓋全國商戶數(shù)量超過60萬家。美團外賣認為不少商家每月收到了不菲的返還傭金，而這筆傭金用于流量推廣后，能有力拉動營收。

多地餐飲行業(yè)的聯(lián)合抗議

羅戈網.物流沙龍注意到4月10日，廣東省餐飲服務行業(yè)協(xié)會官微發(fā)布文章《廣東餐飲行業(yè)致美團外賣聯(lián)名交涉函》。

該文主要是廣東餐飲協(xié)會根據幾百家會員餐飲企業(yè)的投訴建議，表達目前疫情之下，餐飲企業(yè)經營遭遇困境，希望美團外賣解除“獨家”限制并降低傭金。

其中提到了兩個明確要求：

1、        立即取消獨家合作限制等其他壟斷條款，以便餐企承接來自更多平臺的外賣訂單、促進餐企開源脫困；

2、        直接減免整個疫情期間廣東省內所有餐飲商戶外賣服務傭金5%或以上，并重點扶持廣東百強餐飲企業(yè)、鉆石酒家企業(yè)、米其林餐廳及廣東省省、市、區(qū)餐飲協(xié)會會員企業(yè)。

除了廣東餐飲協(xié)會外，事實上羅戈網.物流沙龍也觀察到河北省飯烹協(xié)、重慶市工商聯(lián)餐飲商會和南充市火鍋協(xié)會等已相繼發(fā)聲，集體呼吁美團和餓了么降低外賣傭金。

美團、餓了么回應：已經降低

4月13日，不僅僅是美團，餓了么同樣對于眾多餐飲行業(yè)協(xié)會的訴求進行了回應。

美團高級副總裁、到家事業(yè)群總裁王莆中表示：“外賣生態(tài)里首先是客戶體驗、商戶價值、騎手收益，最后才是平臺收益?！?/p>

美團外賣今年的首要任務是通過平臺幫扶300萬餐飲商戶通過外賣生存下來，并活得更好。

美團方面表示，2019年美團外賣八成以上商戶傭金在10%至20%。2019年，300余萬商家從美團外賣獲得了訂單，近400萬騎手從美團外賣獲得了收入。

美團堅信長期主義，此前美團用不賺錢逐漸構建了一個面向未來的基礎設施，這個配送網絡將發(fā)揮更大的社會價值，未來可以配送萬物，而不僅僅是餐飲。

針對廣東餐飲協(xié)會的訴求，其表示，以廣東為例，目前返傭和活動補貼累計金額已超過1億元，廣深兩地餐飲外賣商家訂單恢復近九成，超五成商家訂單超過疫前。

餓了么回應稱，目前全國已有超過30萬本地生活商家得以降低外賣傭金；超過1萬商家獲得了從5000元到5000萬元不等的低息貸款和專項資金支持，整體金額已超10億元。未來一年還將為商家?guī)砻刻斐?億的訪問用戶，并繼續(xù)將傭金保持在低于行業(yè)3%到5%的水平。

同時餓了么推出了降低餐飲企業(yè)營銷成本的活動，包下80城4萬廣告位、10萬個酒店電視廣告位和480萬臺互聯(lián)網電視資源，免費給中小餐飲商戶打廣告。

疫情下的博弈生存

3月30日美團發(fā)布財報，2019年全年收入975.3億元，同比增長49.5%；實現(xiàn)凈利潤26.8億元，首次實現(xiàn)整體盈利。

在廣東餐飲協(xié)會認為美團對餐飲外賣的高額扣點中，這份財報成為了佐證。

其表示：“美團2019年度經營溢利由負111億，轉為正27億元，首都扭虧為盈，其中，外賣業(yè)務貢獻巨大，交易額增長38.9%，而餐飲外賣毛利卻爆增94.2%，餐飲外賣毛利率由13.8%同比大漲至18.7%。與之形成鮮明對比的是，餐飲企業(yè)外賣毛利普遍大幅下跌，外賣收益微薄甚至虧損經營。”

不過羅戈網.物流沙龍同樣觀察到2019年美團外賣傭金收入496.5億中，餐飲外賣騎手成本為410.4億元。

美團外賣在此次回應中有提及平臺收入的主要使用途徑：幫助商戶提供專業(yè)配送、獲取訂單和數(shù)字化建設中。

也就是說，單純從財報看，美團外賣傭金收入中有超過80%用在了支付騎手配送費用和工資上。

單純從財報收入與盈利比看，平臺的盈利水平還是不高的。一位營銷戰(zhàn)略專家在回應南方日報時認為，美團目前在市場上還存在餓了么等平臺競爭，假設收取過高的傭金導致商家無法承受，必然會導致這些商戶流向競爭對手，因此他認為美團目前無法收取太高傭金。

羅戈網.物流沙龍也曾了解過同城配送的物流企業(yè)疫情期間的訂單運營情況，他們服務對象中有不少比例的餐飲企業(yè)，此前需要不斷為其配送每日經營所需的生鮮蔬果。但幾乎所有的同城配送物流企業(yè)都表達了一個事實，受疫情影響，2、3月份的餐飲堂食幾乎陷入停滯，他們受此影響配送訂單同樣陷入停滯。

一位物流圈內專家對于此次餐飲協(xié)會聯(lián)合抗議美團傭金過高的話題，也向羅戈網.物流沙龍表達了自己的看法，他認為疫情之下，餐飲行業(yè)陷入困境，想要在此生死存亡之際爭取生存權，無可厚非；同樣美團的平臺策略也沒什么可指摘，此次事件更多是疫情之下，行業(yè)的博弈。