全文公告下載:順豐控股:2019年年度報告.PDF
3月23日晚,順豐控股(002352)發(fā)布了2019年年度報告。年報顯示,2019年度,順豐控股實現(xiàn)營業(yè)總收入1121.93億元,同比增長23.37%;歸屬于上市公司股東的凈利潤57.97億元,同比增長27.23%。實現(xiàn)每股收益1.32元,同比增長28.16%。
2019年,順豐速運業(yè)務(wù)實現(xiàn)快遞件量達到48.31億票,同比增長25.84%;供應鏈業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入49.18億元,同比增長1128.09%。
這看似中規(guī)中矩的穩(wěn)健增長背后,其實是順豐戰(zhàn)略調(diào)整之后的強勁反轉(zhuǎn)。
2019,順豐更進取,更靈動。一個可以保持戰(zhàn)略定力,又能夠積極應對變化的順豐。
在營收過千億,資產(chǎn)規(guī)模也近千億的時候,依然可以大象起舞!
2019年,順豐走出一波前低后高的行情,業(yè)務(wù)提速的態(tài)勢格外明顯。
受到國際形勢不明朗及國內(nèi)市場需求增速放緩的影響,2019年上半年順豐的傳統(tǒng)產(chǎn)品收入增速放緩,一度市場對順豐的業(yè)務(wù)成長性表示懷疑。一直以來,順豐對進入電商件市場格外謹慎,資源一直是向時效件等高利潤產(chǎn)品傾斜,但是,隨著順豐運力資源的不斷增強,順豐適時調(diào)整策略,積極應對市場變化,2019的業(yè)務(wù)拐點來自于新產(chǎn)品“特惠專配”。
從營業(yè)收入構(gòu)成來看,順豐各項業(yè)務(wù)板塊的占比更加合理化,改變了某單一業(yè)務(wù)板塊獨占鰲頭的局面,更符合綜合物流服務(wù)商的定位。
圖:順豐2019年月度營收及增速對比圖
圖:順豐2019年月度件量及增速對比圖
2019年,順豐傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊(時效業(yè)務(wù)板塊和經(jīng)濟業(yè)務(wù)板塊)實現(xiàn)營收834.40億元,穩(wěn)步增長13%,占總收入的74.4%,較2018年的81.1%下降約6個百分點,在營收中仍占據(jù)優(yōu)勢。經(jīng)濟板塊的崛起成為2019年度的特色,經(jīng)濟板塊業(yè)務(wù)拉動了順豐傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊的穩(wěn)定發(fā)展。
從2019年5月,順豐針對電商市場及客戶推出” 特惠專配”新產(chǎn)品后,經(jīng)濟板塊業(yè)務(wù)異軍突起,拉動經(jīng)濟板塊業(yè)務(wù)下半年實現(xiàn)收入同比增長47.54%,經(jīng)濟板塊業(yè)務(wù)在2019年實現(xiàn)不含稅業(yè)務(wù)收入為269.19億元,全年實現(xiàn)同比增長31.96%。
而從日前順豐、韻達、圓通和申通四家上市企業(yè)公布的2月份經(jīng)營數(shù)據(jù)來看,順豐在營收、業(yè)務(wù)量以及增速方面均領(lǐng)跑其他企業(yè),而韻達、圓通、申通三家加盟制快遞企業(yè)受復工時間延遲以及春節(jié)假期影響在營收增速和業(yè)務(wù)量增速方面均出現(xiàn)負值。市場占有率方面,1-2月,快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為86.4,其中順豐占17.15%,韻達占10.72%,圓通占8.41%,申通占5.7%。
由此可見,盡管受到春節(jié)和新冠肺炎疫情影響,企業(yè)影響力、品牌力以及直營模式下統(tǒng)籌能力強的順豐依舊保持著業(yè)務(wù)量高速增長。也顯示出順豐在末端的高度管控能力,多元業(yè)務(wù)線布局能力,資源保障能力等方面在特殊時期有了更強韌的運營彈性。
2019年順豐新業(yè)務(wù)板塊收入合計達到286億元,占整體營業(yè)收入的比重由上年的18.9%上升至25.6%。其中:
1)快運作為新業(yè)務(wù)中占比最大的板塊,2019年全年實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入126.59億元,同比增長57.16%,營收占比從2018年的8.9%上升到11.3%。2019年,順豐快運品牌獨立發(fā)布,在快運市場中引發(fā)行業(yè)變革,作為順豐近年來發(fā)展最快的新業(yè)務(wù)板塊,快運業(yè)務(wù)成為了第一個突破百億營收的板塊,2019年不含稅營業(yè)收入達到126.59億元,同比增長57.16%,持續(xù)保持高速增長速度。
2020年2月,順豐旗下子公司順豐快運獲得3億美元可轉(zhuǎn)債融資,北京信潤恒、CCP、鼎暉新嘉、Genuine、Sonics II、君聯(lián)景鑠等眾多知名投資機構(gòu)位列投資人名單中。按目前的估值,順豐快運已經(jīng)達到200億元人民幣。
2)2019年,順豐冷運及醫(yī)藥業(yè)務(wù)整體實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入50.94億元,同比增長32.54%,業(yè)務(wù)保持快速增長營收占比從4.2%上升到4.5%。順豐國際業(yè)務(wù)實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入28.39億元,2019年年初先是注資緬甸物流公司KOSPA,其后陸續(xù)在印尼、越南成立合資公司,正在加速布局國際物流速運市場。
3)2019年順豐同城業(yè)務(wù)實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入19.52億元,同比增長 96.12%,遠高于行業(yè)平均增速。
2019年2月,順豐成立的順豐同城控股有限公司,注冊資本4.25億元,并在多地成立分公司,如今正式亮相并開展獨立化運營。隨著新零售的普及,整個同城配送領(lǐng)域的市場空間非常大,依托高性價比的標準化服務(wù),已具備快速搶占同城即時物流市場的能力。
4)近兩年,持續(xù)在發(fā)力供應鏈管理業(yè)務(wù)的順豐,攜手美國夏暉成立新夏暉、并購并設(shè)立順豐DHL公司,而新夏暉及順豐DHL業(yè)務(wù)與順豐業(yè)務(wù)的融合和協(xié)同也初見成效。
2019年順豐供應鏈業(yè)務(wù)實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入49.18億元,實現(xiàn)同比超11倍增長。其中順豐DHL業(yè)務(wù)收入自2019年3月起納入順豐合并范圍。未來,新夏暉及順豐DHL 將進一步為順豐帶來協(xié)同效應,帶動整體供應鏈業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長。
年報數(shù)據(jù)顯示,順豐控股2019年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤57.97億元,同比增長27.23%,實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤42.08億元,同比增長20.79%。順豐在經(jīng)歷戰(zhàn)略調(diào)整后的利潤依然維持了高速增長。
由于受到國際形勢不明朗及國內(nèi)市場需求增速放緩的影響,2019年上半年順豐傳統(tǒng)產(chǎn)品收入增速放緩。公司適時調(diào)整策略,積極應對市場變化。從2019年5月起,順豐針對電商市場及客戶推出特惠專配新產(chǎn)品后,拉動業(yè)務(wù)量整體快速增長。
由于推出新的經(jīng)濟快遞產(chǎn)品(特惠專配)取得超預期增長,四季度旺季高峰件量激增也帶來較多臨時資源投入,順豐在四季度加快了人力、場地、車輛等戰(zhàn)略資源投入;此外,順豐經(jīng)濟件、快運、同城等業(yè)務(wù)在2019年伴隨市場擴張在進一步擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋,規(guī)模效益進入新一輪爬坡期,因此影響順豐2019年整體毛利率較上年度稍微下降0.50個百分點,為17.42%。
順豐方面稱,公司在2019年加大了戰(zhàn)略性資本投入,使得毛利率有一定波動,但順豐在各業(yè)務(wù)線以及產(chǎn)品做到了良好匹配,并且通過科技手段降本增效,使得順豐利潤率能保持相對平衡穩(wěn)定。
數(shù)據(jù)顯示,順豐2019年扣非凈利率為3.75%,和2018年3.83%水平基本相同。而2019年凈資產(chǎn)收益率上升了1.67個百分點,達到14.86%。
有業(yè)內(nèi)人士稱,順豐進入到電商件市場,拉低單票收入是必然的。但是順豐的單票收入中,時效件依然保持高盈利,而所增加的電商件仍然是行業(yè)內(nèi)單票價格較高的,這樣順豐的品質(zhì)和利潤率就能同時得到保證。
隨著快遞行業(yè)從人力密集型向科技引領(lǐng)轉(zhuǎn)型伊始,順豐就是持續(xù)走在技術(shù)研發(fā)前列的領(lǐng)航人。2019年度,順豐在科技方面的投入高達36億元,比上年增長34%,占營業(yè)收入的3.26%。
順豐前沿化的科技研發(fā)正越來越多地變?yōu)楝F(xiàn)實應用。
疫情期間,順豐無人機現(xiàn)實現(xiàn)了順豐特殊情況下的“無接觸援助“,運輸超過11噸物資,順豐航空從1月24日起至今已連續(xù)50余天組織航班運力直飛武漢、保障醫(yī)療防疫及生活物資的運輸,截至3月16日,順豐航空已執(zhí)行馳援航班210架次,累計運輸防疫物資已突破5100噸。
2019年,順豐針對農(nóng)產(chǎn)品 “易損、難包裝、無法形成規(guī)?;钡韧袋c,利用自身網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢、先進包裝技術(shù)及快速配送能力,為客戶提供從產(chǎn)到銷一攬子解決方案,打造從“枝頭到舌頭、田間到餐桌”的服務(wù)理念。
隨著快遞網(wǎng)絡(luò)體系越來越大,勞動成本日益提升,科技運用能力已成為推動行業(yè)升級的強大動力,快遞行業(yè)開始進入技術(shù)密集期,擁有強大的技術(shù)研發(fā)、應用能力的公司有望獲得持續(xù)領(lǐng)先的強大動力。
總的來看,順豐的傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)正保持龍頭地位,并已形成了快遞,重貨,冷鏈,供應鏈,同城急送,以及國際業(yè)務(wù)等為一體的物流版圖。2020年,順豐將依托天網(wǎng)、地網(wǎng)、信息網(wǎng)的底盤資源,切入大物流市場,提升綜合物流解決方案能力,完善整個生態(tài)體系的建設(shè)。同時,通過科技的能力,實現(xiàn)降本增效和提升客戶服務(wù)體驗。
附:一圖讀懂順豐2019年報
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲(VMI)項目
2229 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關(guān)注?
1467 閱讀北美倉配一體機會和風險
1285 閱讀?年營收15億的跨境物流企業(yè)要上市
1154 閱讀解秘粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐——廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐
1064 閱讀縱騰集團借殼上市,6.4億收購A股上市公司綠康生化
966 閱讀TEMU美區(qū)半托管即將開放國內(nèi)發(fā)貨模式
848 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標桿頒獎
815 閱讀2024年快遞滿意度出爐:順豐、京東快遞排名最高
767 閱讀15倍爆發(fā)式增長,網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)跑出了一匹黑馬
734 閱讀
登錄后才能發(fā)表評論
登錄