在上一周的播報中（貨主企業(yè)運輸恢復情況播報3），我們觀察到截止3月8日，除湖北外貨主企業(yè)的快遞發(fā)貨量已全面恢復，因而在本周的播報中，我們將僅聚焦于公路運輸?shù)幕謴颓闆r。

雖然國內疫情已得到較好控制，但隨著新冠疫情在海外的流行，增長了諸多不確定性。國內防控仍不可放松，運輸恢復或尚需時日。

公路運輸訂單量同比半數(shù)恢復

農歷節(jié)后第6周，B2B公路運輸訂單量相比2019年同期終于恢復超過50%。然而，人員流動水平仍存在一定限制，何時能完全恢復正常尚不可知。

隨著國內進一步復工復產，商場恢復營業(yè)，悶了許久的消費者也開始走上街頭，積壓訂單得到逐步釋放，服裝行業(yè)在農歷節(jié)后第6周的訂單量恢復至去年同期的近60%。

制造業(yè)訂單量回升趨勢較平緩，但已接近去年同期訂單量的70%。消費品行業(yè)的恢復率也再度趨近50%，訂單量超過10萬單。

公路運輸環(huán)比恢復穩(wěn)定

通過2020年周訂單量環(huán)比我們可以看到，3月9日至15日，B2B公路運輸訂單恢復速度稍有攀升，較前一周增長43.78%，周訂單量恢復至節(jié)前高峰的45.29%，到達30-40萬單的水平。

其中，鞋服時尚行業(yè)訂單量增長率有所回落，周訂單發(fā)貨量恢復至節(jié)前高峰的36.93%。

消費品行業(yè)訂單量增長幅度較大，節(jié)后首次突破10萬單，為節(jié)前高峰的59%。

制造業(yè)發(fā)貨量回升趨勢放緩，周訂單量還未突破6萬單。

區(qū)域物流復工情況分析

B2B主要收發(fā)貨地區(qū)的訂單量較之前一周有明顯提升。除湖北外，B2B發(fā)貨量排名前十的區(qū)域中，江蘇、北京、浙江、福建四地恢復率未超過50%。同時，伴隨著湖北省開始差異化復工，有小部分訂單開始下發(fā)。收貨量恢復率方面，僅有北京及天津恢復率不足50%。

下周，我們將繼續(xù)跟進貨主公路運輸?shù)牟笄闆r。

您可通過以下鏈接閱讀往期周報：

播報1：供應鏈受重創(chuàng)？數(shù)據(jù)說話：貨主企業(yè)運輸?shù)降谆謴土藳]？

播報2：貨主運輸恢復穩(wěn)步推進 公路運輸尚需時間

播報3：電商運輸全面恢復 公路運輸尚不足50%

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oTMS創(chuàng)立于2013年，是國內首創(chuàng)的運輸管理云平臺，融合軟件與服務，致力于讓運輸更輕松。旗下?lián)碛衞neTMS運輸管理云系統(tǒng)和綜合運輸外包全橙服務，從采購、管理、支付到分析，全方位幫助客戶快速優(yōu)化供應鏈，降本增效，引領創(chuàng)新。oTMS現(xiàn)服務于5000多家企業(yè)，累計處理訂單量超3億。

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