在上周的運(yùn)輸恢復(fù)情況播報(bào)中（點(diǎn)擊查看：數(shù)據(jù)說話：貨主企業(yè)運(yùn)輸?shù)降谆謴?fù)了沒？），我們分析了截止至2月23日的運(yùn)輸數(shù)據(jù)。

通過環(huán)比與同比，可以看出疫情對貨主的運(yùn)輸，尤其是公路運(yùn)輸方面造成了非常大的影響，但我們相信這樣的影響是短期的，隨著疫情逐漸受到控制，以及復(fù)工返崗的進(jìn)一步推進(jìn)，貨主企業(yè)的物流運(yùn)輸情況也會(huì)加速恢復(fù)。此次更新中添加了2月24-3月1日數(shù)據(jù)情況，其表現(xiàn)也印證了我們的推測。

電商訂單基本恢復(fù) 公路運(yùn)輸尚需時(shí)間

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B2C快遞訂單恢復(fù)之勢可謂迅猛，春節(jié)后僅三周時(shí)間，快遞訂單量已同比恢復(fù)近100%。

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較之電商訂單，B2B公路運(yùn)輸訂單恢復(fù)情況依然緩慢，僅增長至2019同期的30.8%，恢復(fù)尚需時(shí)間。

其中，受影響最大的鞋服時(shí)尚行業(yè)因線下門店運(yùn)營仍未恢復(fù)，較之節(jié)后第二周雖有進(jìn)一步增長，但恢復(fù)率不足10%，訂單量僅為兩萬多單。

制造業(yè)訂單量回升平穩(wěn)，但較同期訂單量未及50%。

消費(fèi)品行業(yè)在第三周回升加快，恢復(fù)率已超同期的50%，達(dá)到66.88%，在B2B運(yùn)輸中，已然是恢復(fù)較快的行業(yè)。

恢復(fù)趨勢穩(wěn)步提升

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通過1-2月份整體的周環(huán)比數(shù)據(jù)，可以看出電商訂單發(fā)貨量已恢復(fù)至正常的區(qū)間，根據(jù)線上客戶的購買量會(huì)有一定程度的波動(dòng)。

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B2B公路運(yùn)輸訂單量繼續(xù)以超30%的環(huán)比增長率攀升，周訂單量恢復(fù)至節(jié)前高峰的24.20%。

上周，服裝行業(yè)訂單量環(huán)比增長依然超過100%，周發(fā)貨訂單量恢復(fù)至節(jié)前高峰的13.85%。

制造業(yè)與消費(fèi)品業(yè)發(fā)貨量穩(wěn)步回升，制造業(yè)訂單發(fā)貨量恢復(fù)至節(jié)前高峰的40.93%，消費(fèi)品恢復(fù)至38.93%。

區(qū)域物流復(fù)工情況分析

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除湖北外，上周主要發(fā)貨地的快遞數(shù)量穩(wěn)定并有所提升。僅有山東、浙江、河北發(fā)貨率恢復(fù)未達(dá)到100%。收貨量方面，江蘇、廣東、山東、四川這4個(gè)地區(qū)的收貨量已超過了去年同期。

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B2B主要收發(fā)貨地區(qū)的恢復(fù)率都較之前一周有顯著提升。B2B發(fā)貨量排名前十的區(qū)域中，除了上海，江蘇與廣東的恢復(fù)率也超過了50%，廣東達(dá)到了82.24%；所有地區(qū)恢復(fù)率均超過10%，最低的福建達(dá)到14.12%。收貨量恢復(fù)率方面，廣東和遼寧超過了50%，僅天津不足10%。

我們相信物流運(yùn)輸?shù)幕謴?fù)正在穩(wěn)步加速，我們也將在下周繼續(xù)更新運(yùn)輸恢復(fù)情況周報(bào)。