2020年3月13日

尊敬的客戶：

繼之前發(fā)布的信息，以下是德迅針對2019冠狀病毒?。–OVID-19）疫情的最新公告。

新冠肺炎疫情在中國的局勢逐漸可控并趨于穩(wěn)定，其他亞洲、歐洲和美洲國家日益感受到該病毒疫情對公共健康和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

作為一家業(yè)務(wù)遍布全球的跨國企業(yè)，我們致力于攜手員工、客戶和供應(yīng)商，通過不懈地努力來戰(zhàn)勝這一史無前例的疫情所帶來的艱巨挑戰(zhàn)。

我們每天都在密切關(guān)注疫情的最新發(fā)展并及時調(diào)整我們的響應(yīng)機(jī)制。在這一困難時期，我們首要任務(wù)是保護(hù)員工的健康和安全，并確保客戶的日常運(yùn)營盡可能地免受疫情影響得以順利開展。憑借我們?yōu)殇N售和操作團(tuán)隊提供的深入市場洞察，您可以通過洽詢您對口的德迅業(yè)務(wù)代表以獲取最新、最相關(guān)的建議。

我們的員工健康預(yù)防措施

員工及客戶的健康和安全始終是我們的首要任務(wù)。全球所有的德迅分站已經(jīng)根據(jù)世界衛(wèi)生組織的建議實施了包括衛(wèi)生意識教育、健康狀況申報以及自愿隔離等防控行動。

關(guān)于美歐間的旅行限制

美國華盛頓當(dāng)?shù)貢r間3月11日晚，特朗普總統(tǒng)宣布了一系列旨在阻止新型冠狀病毒傳播的行政命令。 其中一項措施限制了未來30天內(nèi)歐洲和美國之間的人員流動。我們正在密切關(guān)注相關(guān)情況的進(jìn)展及其可能對跨大西洋間貨物運(yùn)輸?shù)挠绊憽Ｓ嘘P(guān)情況的進(jìn)展請關(guān)注后續(xù)推送，或登錄德迅官網(wǎng)COVID-19頁面第一時間獲取更新信息。

1、歐洲的總體情況

隨著全球疫情的關(guān)注重心轉(zhuǎn)移到歐洲，在此我們確認(rèn)在歐洲所有的德迅站點及辦公室仍處于正常運(yùn)營的狀態(tài)。在意大利，我們的業(yè)務(wù)活動均尚未受到意大利政府近期為防止COVID-19進(jìn)一步蔓延所做的封城決定的影響或限制。目前，我們的所有業(yè)務(wù)部門包括海運(yùn)、空運(yùn)、公路運(yùn)輸、倉儲和分撥都繼續(xù)正常為客戶提供服務(wù)。

鑒于全球疫情形勢的迅速發(fā)展，我們將持續(xù)更新情況。

2、中國、亞太其他地區(qū)和美洲的總體情況

隨著中國疫情趨于穩(wěn)定，除武漢/湖北省外，全國其他省市的生產(chǎn)經(jīng)營活動已逐步回歸正軌。 中國的制造業(yè)正在全面復(fù)蘇中，據(jù)報道目前中國整體產(chǎn)能已接近農(nóng)歷新年前的八成左右。國內(nèi)的物流運(yùn)輸活動也逐漸恢復(fù)正常。

在亞太地區(qū)，隨著疫情在更多國家的出現(xiàn)以及確診病例的日趨遞增，我們正在采取額外的健康和安全防控措施，并在必要時啟動我們的業(yè)務(wù)持續(xù)性計劃(BCP)。

而德迅位于全球其他地區(qū)的站點也正在部署包括交錯上班、居家辦公等應(yīng)急計劃，以及一旦原工作場所出現(xiàn)疫情后的應(yīng)急臨時工作地點。

有關(guān)疫情對國際空海陸運(yùn)市場的影響，請參見以下詳細(xì)更新：

對不同運(yùn)輸方式的影響

海運(yùn)盡管中國港口和碼頭的運(yùn)營正逐漸恢復(fù)正常，但碼頭堆存率仍居高不下和擁塞的情況仍然普遍,冷凍集裝箱充電位仍持續(xù)短缺中。 各港口正在逐步清理積壓的貨物。 由于船公司認(rèn)為中國的出口需求依舊疲軟，部分航線的停航情況很有可能將持續(xù)到3月底。

即便全球范圍內(nèi)都有停航的情況，但目前來說歐洲的海運(yùn)業(yè)務(wù)僅受到了輕微的影響。 由于亞洲航線上的空班現(xiàn)象打亂了集裝箱設(shè)備的正常調(diào)撥，導(dǎo)致了歐洲進(jìn)口空箱的供應(yīng)無法滿足其日益增長的出口需求。意大利盡管是歐洲地區(qū)受疫情影響最大的國家，但意大利仍照常開展業(yè)務(wù)。貨物運(yùn)輸及物流操作并未受到明顯沖擊而中斷。

空運(yùn)總體來說，中國各地的機(jī)場運(yùn)作、公路運(yùn)輸和海關(guān)通關(guān)正日趨穩(wěn)定。目前只有武漢機(jī)場仍未開放商業(yè)航班的起降通道。隨著中國的產(chǎn)能恢復(fù)，我們預(yù)計近期出口的空運(yùn)需求將大幅增長。

韓國往返亞洲地區(qū)的民航航班大幅度減少，超過100個國家對來自韓國的旅客實行了入境限制。盡管貨運(yùn)航班依舊正常運(yùn)營，但由于優(yōu)先救災(zāi)物資的航班起降，我們注意到整體的運(yùn)力已受到影響。

在日本、越南、菲律賓以及意大利，民航航班的減少也導(dǎo)致了運(yùn)力不足的矛盾。盡管上述國家及地區(qū)出現(xiàn)航班停飛或減少的情況，但德迅的空運(yùn)業(yè)務(wù)目前仍如常運(yùn)作。

陸運(yùn)

包括意大利在內(nèi)，德迅在歐洲地區(qū)的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)仍處于正常狀態(tài)。

總體而言，中國國內(nèi)的公路運(yùn)輸仍正在恢復(fù)中。往返香港的跨境卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)仍然運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

由于越南邊境當(dāng)局最近升級了疫情防控措施，中國/越南邊境(憑祥口岸)出現(xiàn)了擁塞的現(xiàn)象。鑒于目前關(guān)口的積壓情況，我們預(yù)計貨物的交付將延遲3-4天。

至于連接中亞國家的跨境卡車運(yùn)輸，中國和哈薩克斯坦邊境的口岸(霍爾果斯口岸)重新開放的時間進(jìn)一步被推遲。中歐卡車航班業(yè)務(wù)仍可經(jīng)由中國與俄羅斯的邊境口岸(滿洲里口岸)通關(guān)。

根據(jù)我們目前的了解，東盟國家之間的跨境卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)尚未受到影響。

緊急貨物運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案

為客戶提供服務(wù)始終是德迅的首要任務(wù)。除了與承運(yùn)商伙伴緊密合作，以期為您的緊急運(yùn)輸提供可行的解決方案，從而解決您的燃眉之急。此外，我們還可提供備選運(yùn)輸方式和替代航線作為解決方案，在當(dāng)前的特殊情況下最大程度滿足您的業(yè)務(wù)需求。

? 空運(yùn)—包機(jī)運(yùn)輸

為了避免您的生產(chǎn)流程和供應(yīng)鏈發(fā)生延誤，并確保您的運(yùn)營順利持續(xù)地進(jìn)行，我們部署了每周往返于中國的貨運(yùn)包機(jī)服務(wù)。

? 緊急物流解決方案

當(dāng)您有非常規(guī)的運(yùn)輸需求，或者急需關(guān)鍵物流以確?？沙掷m(xù)生產(chǎn)，我們的緊急物流解決方案可以助力您縮短交付期并解決運(yùn)輸延誤的問題。

? 海空聯(lián)運(yùn)

德迅的?？章?lián)運(yùn)產(chǎn)品，結(jié)合了海運(yùn)和空運(yùn)兩種運(yùn)輸方式，可幫助您縮短交付期并盡可能地緩解運(yùn)力限制所帶來的影響。

點擊下方視頻，了解德迅的?？章?lián)運(yùn)產(chǎn)品如何保障您的供應(yīng)鏈可持續(xù)性。

? 海運(yùn)

我們提供KNPledge海運(yùn)整箱交付期保證服務(wù)，一旦發(fā)生延誤您將收到全額的運(yùn)費(fèi)退還。

客戶可以通過我們的綜合性海運(yùn)數(shù)字化平臺seaexplorer實時查詢所有航線信息，包括日常服務(wù)的更新。一旦發(fā)生停航或跳港等情況，seaexplorer還可以提供查看適當(dāng)?shù)膫溥x航線服務(wù)功能。

? 鐵路運(yùn)輸

總體而言，中歐班列目前的運(yùn)力情況依然吃緊。為了應(yīng)對預(yù)期持續(xù)增長的出口需求， 從3月13日起，德迅將開通每周從西安始發(fā)，發(fā)往德國的中歐直達(dá)班列服務(wù)，交付期為12至14天。同時我們也提供國內(nèi)的提貨運(yùn)輸服務(wù)以及在歐洲境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸。

我們將持續(xù)為您更新最新的情況。如需了解更多信息，可隨時接洽您所在地的德迅客戶代表。