隨著年報(bào)的發(fā)布,德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)確認(rèn)了已在2月底公布的2019年初步數(shù)據(jù)。
? 集團(tuán)收入達(dá)633億歐元,所有部門營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng);
? 集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了2019年息稅前利潤(rùn)(EBIT)的目標(biāo),營(yíng)利增長(zhǎng)超30%,達(dá)到41億歐元;
? 在促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展方面:與2007年相比,碳效率指數(shù)(CEX)提高了35%;
? 由于目前無法量化新型冠狀病毒的影響,集團(tuán)對(duì)2020年的收益預(yù)期排除了病毒的潛在影響,對(duì)2022年預(yù)期保持不變。
我們?cè)?019年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)非常良好,未來將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)。
——首席執(zhí)行官
Frank Appel
德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)在上一個(gè)財(cái)年中實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的盈利增長(zhǎng)。隨著年報(bào)發(fā)布,集團(tuán)確認(rèn)了已在2月底公布的2019年初步數(shù)據(jù)。集團(tuán)營(yíng)收同比增長(zhǎng)2.9%,達(dá)633億歐元,所有5個(gè)部門都對(duì)此做出了貢獻(xiàn)。息稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)了30.6%,達(dá)41億歐元,創(chuàng)歷史新高。德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了其2019年息稅前利潤(rùn)達(dá)40億歐元至43億歐元的目標(biāo)。德國(guó)郵政和包裹部門貢獻(xiàn)了12億歐元的收益(預(yù)測(cè):11-13億歐元)。DHL總共產(chǎn)生了34億歐元的息稅前利潤(rùn)(預(yù)測(cè):34-35億歐元)。目前集團(tuán)業(yè)務(wù)受到了新型冠狀病毒的影響,2020年的年度目標(biāo)暫排除病毒的潛在影響。
首席執(zhí)行官Frank Appel表示:得益于我們廣泛的全球網(wǎng)絡(luò)和全面的產(chǎn)品組合,我們的行業(yè)地位非常穩(wěn)固,比同行業(yè)其他公司更有彈性。盡管2019年全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境充滿挑戰(zhàn),但我們?cè)谒蓄I(lǐng)域都取得了進(jìn)一步提升,實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的收益。當(dāng)然,我們不能完全脫離全球經(jīng)濟(jì)。我們不會(huì)完全不受這場(chǎng)全球危機(jī)的影響。然而,現(xiàn)在判斷其對(duì)財(cái)務(wù)的影響還為時(shí)過早。我們正在推進(jìn)2025戰(zhàn)略,讓公司在2020年及以后保持持續(xù)的盈利增長(zhǎng)?!?/p>
德國(guó)郵政和包裹部門、DHL供應(yīng)鏈和DHL電子商務(wù)解決方案的業(yè)務(wù),只受到了輕微的病毒危機(jī)的影響。相比之下,集團(tuán)目前認(rèn)為其對(duì)DHL全球貨運(yùn)和DHL快遞的影響較為顯著。目前集團(tuán)將新型冠狀病毒的影響從2020年集團(tuán)息稅前利潤(rùn)達(dá)50億歐元以上的目標(biāo)中排除了,并于2月份預(yù)計(jì)作出對(duì)StreetScooter電動(dòng)送貨車3億到4億歐元一次性支出決定。
集團(tuán)確認(rèn)了10月份公布的中期收益和資本支出(capex)預(yù)測(cè)以及2025年戰(zhàn)略。2022年的目標(biāo)要求集團(tuán)息稅前利潤(rùn)增加到至少53億歐元。預(yù)計(jì)2020年至2022年期間的資本支出總額將達(dá)85至95億歐元。集團(tuán)增加了其對(duì)現(xiàn)金流的預(yù)測(cè):在2020年至2022年期間,集團(tuán)預(yù)計(jì)累計(jì)自由現(xiàn)金流為50至60億歐元(之前為45至55億歐元)。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),集團(tuán)計(jì)劃推動(dòng)其盈利的核心業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),并加速其2025戰(zhàn)略中所述的所有部門的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
上一財(cái)年的收入和盈利的增加,反映在本年度的凈利潤(rùn)增加上。非控股權(quán)益之后的綜合凈利潤(rùn)為26億歐元(2018年:21億歐元)。基本每股收益從2018年的1.69歐元增長(zhǎng)到2019年的2.13歐元。凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)與息稅折舊攤銷前利潤(rùn)的增長(zhǎng)并不匹配,這主要是由于2018年的稅率為14.0%,而2019年的稅率為20.1%(由于一些特殊因素)。2019年的稅率在19%至22%的預(yù)期范圍內(nèi)。
鑒于集團(tuán)良好的盈利表現(xiàn),董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)計(jì)劃在2020年5月13日的年度股東大會(huì)上提出將股息從去年的每股1.15歐元提高到今年的每股1.25歐元。如果得到股東的批準(zhǔn),總股息將達(dá)約15億歐元,股息率為59%,在公司財(cái)政戰(zhàn)略中40%到60%的范圍內(nèi)。這一目標(biāo)自2010年引入以來,一直保持不變。
正如2019年初步數(shù)據(jù)顯示,德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)在上個(gè)財(cái)年繼續(xù)在盈利增長(zhǎng)上投入重金,所有部門總共花費(fèi)了36億歐元,相比前一年多約10億歐元。其中包括DHL快遞飛機(jī)編隊(duì)用于債務(wù)融資的11億歐元。集團(tuán)還擴(kuò)大了其在德國(guó)的包裹基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
盡管資本支出增加,但上一財(cái)年的現(xiàn)金流發(fā)展良好。自由現(xiàn)金流為8.67億歐元(包括用于更新飛機(jī)編隊(duì)的現(xiàn)金),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2019年預(yù)計(jì)的5億歐元(2018年:11億歐元)。
除了財(cái)務(wù)目標(biāo),德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)還在其戰(zhàn)略中為環(huán)境保護(hù)和企業(yè)責(zé)任設(shè)定了明確、可衡量的目標(biāo)。Frank Appel表示:“我們作出了在2025年戰(zhàn)略中追求可持續(xù)商業(yè)慣例的堅(jiān)定承諾??沙掷m(xù)性是我們的基因?!苯裉彀l(fā)布的2019年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告描述了集團(tuán)在員工、環(huán)境和社會(huì)領(lǐng)域的舉措,以及迄今為止取得的進(jìn)展。舉例如下:
員工:截至2019年底,德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)雇傭了大約55萬名員工。自2015年以來,勞動(dòng)力以年均2.5%的速度增長(zhǎng)。員工的滿意度較之前一年再次提升。公司再次被“Top Employer”和“Great Place to Work”評(píng)為首選雇主。 |
環(huán)境:在過去的一年里,集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)到2025年將碳效率提高50%的目標(biāo)方面再次取得了巨大進(jìn)展。與2007年相比,2019年碳效率指數(shù)上升了35%(2018年:33%)。集團(tuán)對(duì)改善城市空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)也有所增加,33%的提貨和遞送實(shí)現(xiàn)零排放(2025年目標(biāo):70%)。截至今天,德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)已使用綠色電力來滿足83%的能源需求。此外,自2017年以來,集團(tuán)已與合作伙伴一起在植樹造林項(xiàng)目中種植了300萬棵樹。 |
新成立的DHL電子商務(wù)解決方案部門在成立第一年就實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。去年年初,該部門從德國(guó)郵政和包裹業(yè)務(wù)中剝離出來后,收入增長(zhǎng)了5.5%,達(dá)40億歐元。所有地區(qū)都對(duì)這一收入增長(zhǎng)作出了貢獻(xiàn),特別是美國(guó)、荷蘭和波蘭。電子商務(wù)解決方案部門的良好業(yè)績(jī)反映了德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)在國(guó)際電子商務(wù)領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)地位。
正如預(yù)期的那樣,部門的重組措施對(duì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)產(chǎn)生了負(fù)面影響。由此產(chǎn)生的費(fèi)用(8000萬歐元)使息稅前利潤(rùn)降至- 5100萬歐元。但在調(diào)整重組支出后,該部門上一財(cái)年的息稅前利潤(rùn)為正。預(yù)計(jì)到2020年,電子商務(wù)解決方案部門將為息稅前利潤(rùn)貢獻(xiàn)5000萬至1億歐元。
2019年第四季度:強(qiáng)勁的假日旺季
在2019年的最后一個(gè)季度,收入比去年同期增長(zhǎng)了0.2%,達(dá)170億歐元。盡管德國(guó)郵政和包裹部門、DHL快遞和DHL電子商務(wù)解決方案成功增加了營(yíng)收,但DHL全球貨運(yùn)受到了疲軟市場(chǎng)的影響,DHL供應(yīng)鏈也受到了該部門中國(guó)業(yè)務(wù)被收購(gòu)所帶來的負(fù)面影響。去年第四季度,集團(tuán)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了10.9%,達(dá)13億歐元,這在很大程度上歸功于強(qiáng)勁的假日旺季。經(jīng)一次性調(diào)整后,息稅前利潤(rùn)上升了6.7%。扣除非控股權(quán)益后的當(dāng)期綜合凈利潤(rùn)增長(zhǎng)5.5%,至8.58億歐元?;久抗墒找嫦鄳?yīng)從0.66歐元增加到0.70歐元。
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