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貨到人VS人到貨:揀貨技術(shù)大起底

[羅戈導(dǎo)讀]各種揀貨技術(shù)從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)無(wú)所謂好壞之分,其關(guān)鍵點(diǎn)在于成本與效率或效益的匹配,換句話說(shuō)就是投入和產(chǎn)出的匹配度如何。

首先說(shuō),紙單揀選,RF揀選,語(yǔ)音揀選,電子標(biāo)簽揀選,Carousel揀選,Miniload揀選,AutoStore,Kiva,Multi-Shuttle,各種揀貨技術(shù)從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)無(wú)所謂好壞之分,其關(guān)鍵點(diǎn)在于成本與效率或效益的匹配,換句話說(shuō)就是投入和產(chǎn)出的匹配度如何。

首先,我們來(lái)看常見(jiàn)的10種揀貨技術(shù):

序號(hào)

類(lèi)別

揀貨方式

揀貨技術(shù)

1

人到貨

紙單揀貨

PaperPickList 紙單揀貨

2

人到貨

RF揀貨

RF掃描

3

人到貨

揀貨小車(chē)揀貨

RF掃描

4

人到貨

電子標(biāo)簽揀貨

電子標(biāo)簽配合輸送線

5

人到貨

Voice揀貨

語(yǔ)音揀貨

6

貨到人

自動(dòng)揀貨

水平旋轉(zhuǎn)庫(kù)

7

貨到人

自動(dòng)揀貨

Miniload ASRS料箱式堆垛機(jī)

8

貨到人

自動(dòng)揀貨

AutoStore

9

貨到人

自動(dòng)揀貨

KivaSystems

10

貨到人

自動(dòng)揀貨

Multi-Shuttle多層穿梭車(chē)

以上這10種揀貨技術(shù)基本上覆蓋了目前常用的模式,我們的目標(biāo)是闡明不同的揀貨方式的特點(diǎn)以及通過(guò)行業(yè)數(shù)據(jù)幫助大家理解某些技術(shù)/系統(tǒng)為什么適合于某些環(huán)境。

1,  紙單揀貨

  1. 說(shuō)明:紙單揀貨還是大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)使用的解決方案

  2. 優(yōu)點(diǎn):作業(yè)簡(jiǎn)單;價(jià)格低廉

  3. 缺點(diǎn):?jiǎn)螕?jù)眾多;效率低,差錯(cuò)率高;低生產(chǎn)率/準(zhǔn)確度;不是實(shí)時(shí)的。

  4. 使用場(chǎng)景:倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量較?。慌R時(shí)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施;低價(jià)值產(chǎn)品小批量發(fā)貨;倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員低工資水平;倉(cāng)庫(kù)作業(yè)成本難以評(píng)估

  5. 效率說(shuō)明:

投資額

5000元起

收貨/上架效率

15–25行/小時(shí)

補(bǔ)貨效率

20–35行/小時(shí)

揀貨效率(一般水平)

35–75行/小時(shí)

揀貨效率(高水平)

75–150行/小時(shí)

人工成本

  1. 10-0.43元/行

(說(shuō)明:基于人員工資每小時(shí)15元計(jì)算,后續(xù)同此)

準(zhǔn)確率

  1. 0%-98.0%

2,RF揀貨

  1. 說(shuō)明:通過(guò)RF指示引導(dǎo),揀貨人員到達(dá)指定揀貨位,掃描位置和/或產(chǎn)品條碼驗(yàn)證

  2. 優(yōu)點(diǎn):實(shí)時(shí)調(diào)度和平衡相關(guān)人員的工作量,作業(yè)效率跟蹤,數(shù)據(jù)采集功能(例如批次跟蹤);相對(duì)于紙單揀貨精確度得到提升;投資成本相對(duì)較低

  3. 缺點(diǎn):掃描物品和處理RF會(huì)降低揀選功能;對(duì)于大量操作來(lái)說(shuō)通常太慢

  4. 使用場(chǎng)景:可用于從收貨到發(fā)貨的所有倉(cāng)庫(kù)人工功能,確保所有庫(kù)存移動(dòng)的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確性;射頻揀選最適合于慢/中速環(huán)境,其中條形碼在產(chǎn)品或庫(kù)存容器級(jí)別可用;RF揀選也適用于項(xiàng)目特定數(shù)據(jù)采集至關(guān)重要的環(huán)境,如序列號(hào)

  5. 效率說(shuō)明:

投資額

5,000-8,000元/RF+300,000元/RF網(wǎng)絡(luò)+WMS系統(tǒng)

收貨/上架效率

15–25行/小時(shí)

補(bǔ)貨效率

20–35行/小時(shí)

揀貨效率(一般水平)

50–75行/小時(shí)

揀貨效率(高水平)

75–125行/小時(shí)

人工成本

0.12-0.30元/行

準(zhǔn)確率

99.0%-99.90%

3,揀貨小車(chē)揀貨

  1. 說(shuō)明:人到貨語(yǔ)音或RF定向波次揀貨到帶揀貨燈的移動(dòng)推車(chē)。通常用于波次揀選環(huán)境(例如,每趟揀選12個(gè)訂單);每次分配給揀貨容器的多個(gè)訂單;操作員通過(guò)輸送線;RF或語(yǔ)音或燈光確認(rèn)揀貨

  2. 優(yōu)點(diǎn):通過(guò)在一次行程中揀選多個(gè)訂單縮短行走時(shí)間;靈活性隨著時(shí)間的推移容易添加更多的項(xiàng)目品種

  3. 缺點(diǎn):按庫(kù)存單位計(jì)數(shù)的長(zhǎng)揀選路徑;手推車(chē)笨重,不便于操作,需要更寬的通道;流程需要高度的紀(jì)律性,才能將子訂單/數(shù)量分類(lèi)到正確的容器中。

  4. 使用場(chǎng)景:最適用于低速或中速采摘環(huán)境,在這種環(huán)境中,在貨位上有大量的慢速移動(dòng)的SKU分布在一條長(zhǎng)長(zhǎng)的揀貨路徑上;適合裝在不太重的容器內(nèi)的SKU。

  5. 效率說(shuō)明:

投資額

30,000元/揀貨小車(chē)+300,000元/RF網(wǎng)絡(luò)+WMS系統(tǒng)

收貨/上架效率

15–25行/小時(shí)

補(bǔ)貨效率

20–35行/小時(shí)

揀貨效率(一般水平)

75–100行/小時(shí)

揀貨效率(高水平)

100–130行/小時(shí)

人工成本

0.115-0.20元/行

準(zhǔn)確率

99.0%-99.75%

4,電子標(biāo)簽揀貨

  1. 說(shuō)明:人到貨貨物揀到輸送線。操作員被分配到輸送機(jī)旁邊的特定揀貨區(qū);每個(gè)揀貨位置都配有一個(gè)指示燈和一個(gè)讀數(shù)顯示器;操作員掃掃描塑料箱/紙箱ID以確認(rèn)訂單的揀貨任務(wù);操作員按下發(fā)光按鈕以驗(yàn)證揀貨精度。

  2. 優(yōu)點(diǎn):為大容量吞吐量操作啟用高速揀選訂單;傳送帶減少行走時(shí)間;最高水平的揀貨精度;可以支持動(dòng)態(tài)工作負(fù)載平衡和挑選與傳遞

  3. 缺點(diǎn):系統(tǒng)成本是SKU計(jì)數(shù)的函數(shù)-每個(gè)揀貨地點(diǎn)需要一個(gè)指示燈;每個(gè)區(qū)域一個(gè)RF;數(shù)據(jù)捕獲具有挑戰(zhàn)性;需要準(zhǔn)確的補(bǔ)貨

  4. 使用場(chǎng)景:最適合在高速分揀環(huán)境中使用,在這種環(huán)境中,大量的訂單行與中低檔的SKU相關(guān)

  5. 效率說(shuō)明:

投資額

1000元/揀貨位+200,000元/DPS系統(tǒng)+WMS系統(tǒng)

收貨/上架效率

15–25行/小時(shí)

補(bǔ)貨效率

20–35行/小時(shí)

揀貨效率(一般水平)

100–225行/小時(shí)

揀貨效率(高水平)

225–325行/小時(shí)

人工成本

0.046-0.15

準(zhǔn)確率

99.95%-99.99%

5,Voice揀貨

  1. 說(shuō)明:人到貨語(yǔ)音揀選。通過(guò)無(wú)線語(yǔ)音設(shè)備傳輸給操作員的分揀指令;通過(guò)耳機(jī)進(jìn)行操作員對(duì)話,以驗(yàn)證揀貨位置、項(xiàng)目代碼、UPC或其他別名代碼,以驗(yàn)證揀貨精度;可選擇與射頻掃描結(jié)合,實(shí)現(xiàn)所需的數(shù)據(jù)采集功能(如lot#)

  2. 優(yōu)點(diǎn):免提操作,非常適合處理整箱、重型或笨重物品;比紙張或RF揀選效率高20%-30%;動(dòng)態(tài)負(fù)載平衡導(dǎo)致的靈活性——操作員可以在所有區(qū)域工作;快速學(xué)習(xí)曲線:易于訓(xùn)練

  3. 缺點(diǎn):數(shù)據(jù)傳輸需要使用RF設(shè)備,這將減慢揀貨過(guò)程;對(duì)于大量的分箱揀選環(huán)境來(lái)說(shuō)可能太慢

  4. 使用場(chǎng)景:最適用于高速全套揀箱環(huán)境,實(shí)現(xiàn)免提的好處;非常適合冷藏環(huán)境;適用于SKU種類(lèi)多、分揀成本太高的分箱環(huán)境

  5. 效率說(shuō)明:

投資額

15000元/語(yǔ)音設(shè)備+200,000元/語(yǔ)音系統(tǒng)+WMS系統(tǒng)

收貨/上架效率

15–25行/小時(shí)

補(bǔ)貨效率

20–35行/小時(shí)

揀貨效率(一般水平)

100–175行/小時(shí)

揀貨效率(高水平)

175–225行/小時(shí)

人工成本

0.067-0.15

準(zhǔn)確率

99.95%-99.99%

6,水平旋轉(zhuǎn)庫(kù)

  1. 說(shuō)明:貨到人水平旋轉(zhuǎn)庫(kù)揀選。產(chǎn)品儲(chǔ)存在水平旋轉(zhuǎn)庫(kù)的貨倉(cāng)位置,通常設(shè)置為每個(gè)操作員/揀貨站2-3個(gè)貨艙;旋轉(zhuǎn)傳送帶將所需產(chǎn)品帶給操作員;操作員一次選擇一個(gè)或多個(gè)訂單,并通過(guò)RF或語(yǔ)音終端進(jìn)行確認(rèn);剩余的旋轉(zhuǎn)傳送帶旋轉(zhuǎn)以準(zhǔn)備下一次揀選以最小化停留時(shí)間

  2. 優(yōu)點(diǎn):沒(méi)有行進(jìn)時(shí)間,因此選擇率更高;無(wú)操作通道-高密度存儲(chǔ);可在較小的倉(cāng)庫(kù)占地面積內(nèi)存儲(chǔ)高庫(kù)存品種

  3. 缺點(diǎn):旋轉(zhuǎn)庫(kù)的補(bǔ)貨需要等待時(shí)間,不能進(jìn)行揀選;或者機(jī)器的總吞吐量降低;旋轉(zhuǎn)庫(kù)的最大吞吐率受限于最大運(yùn)算符揀選率

  4. 使用場(chǎng)景:如果整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是智能化的,可以同時(shí)補(bǔ)貨和批量揀選多個(gè)訂單,那么旋轉(zhuǎn)庫(kù)可以用來(lái)支持高速高吞吐量的揀選環(huán)境;然而,更典型的應(yīng)用是在吞吐量相對(duì)較低的情況下用于緩慢移動(dòng)的部件存儲(chǔ);適合高價(jià)值的小型貨物

  5. 效率說(shuō)明:

投資額

125,000元/旋轉(zhuǎn)庫(kù)+200,000元/WCS系統(tǒng)+WMS系統(tǒng)

收貨/上架效率

40–115行/小時(shí)

補(bǔ)貨效率

沒(méi)有

揀貨效率(一般水平)

150-350行/小時(shí)

揀貨效率(高水平)

350-600行/小時(shí)

人工成本

0.025-0.010

準(zhǔn)確率

99.85%-99.95%

7,Miniload ASRS料箱式堆垛機(jī)

  1. 說(shuō)明:miniload貨到人揀選。在接收時(shí),產(chǎn)品被放置在標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)體(容器或托盤(pán))中,這些實(shí)體被傳送到小型ASRS系統(tǒng)的導(dǎo)入點(diǎn);ASRS自動(dòng)將容器存儲(chǔ)并檢索到存儲(chǔ)緩沖區(qū)中;自動(dòng)分揀系統(tǒng)將容器提取和存放到動(dòng)態(tài)分揀位置;或傳送到傳送帶,以傳送到分揀工作站;操作員挑選所需的庫(kù)存單位/數(shù)量,并將剩余庫(kù)存的容器運(yùn)回ASRS存儲(chǔ)位

  2. 優(yōu)點(diǎn):沒(méi)有行進(jìn)時(shí)間,因此選擇率更高;消除庫(kù)存和補(bǔ)充勞動(dòng)力;產(chǎn)品可存放在原紙箱中;非常狹窄的過(guò)道(例如1米)用于ASRS機(jī)器,因此高密度存儲(chǔ);可在較小的倉(cāng)庫(kù)占地面積內(nèi)容納高庫(kù)存品種;可部署到18米高

  3. 缺點(diǎn):中低速吞吐能力;由于小負(fù)荷異步電動(dòng)機(jī)的通過(guò)能力受限于機(jī)器的垂直和水平速度,因此每個(gè)通道只有有限的循環(huán)次數(shù)(70-150)

  4. 使用場(chǎng)景:需要高密度存儲(chǔ)以最大限度減少倉(cāng)庫(kù)空間需求的各種慢速移動(dòng)部件;適用于需要快速訂單周轉(zhuǎn)時(shí)間或具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的環(huán)境;適用于需要安全存儲(chǔ)環(huán)境或配套操作的產(chǎn)品

  5. 效率說(shuō)明:

投資額

750,000元/巷道+200,000元/WCS系統(tǒng)+WMS系統(tǒng)

收貨/上架效率

40–160行/小時(shí)

補(bǔ)貨效率

沒(méi)有

揀貨效率(一般水平)

150–175行/小時(shí)

揀貨效率(高水平)

175–200l行/小時(shí)

人工成本

$0.075-$0.10

準(zhǔn)確率

99.95%-99.99%

8,AutoStore揀選

  1. 說(shuō)明:貨到人AutoStore揀選,在接收時(shí)產(chǎn)品被放置在標(biāo)準(zhǔn)化的容器中,然后被傳送到AutoStore系統(tǒng)的導(dǎo)入點(diǎn);機(jī)器人移動(dòng)車(chē)輛在XY軸上移動(dòng)5米高的存儲(chǔ)緩沖器,由垂直堆垛的托架組成。

  2. 優(yōu)點(diǎn):沒(méi)有行程時(shí)間,因此選擇率更高;操作員可以同時(shí)選擇一個(gè)或多個(gè)訂單;消除庫(kù)存和補(bǔ)充勞動(dòng)力;電網(wǎng)頂部高度為5米,無(wú)操作通道或空間損失,首選高度為7米;可在較小的倉(cāng)庫(kù)占地面積內(nèi)容納非常高的庫(kù)存品種;自動(dòng)優(yōu)化存儲(chǔ)系統(tǒng)-速度更快的機(jī)器人始終位于系統(tǒng)頂部;高度安全的存儲(chǔ)環(huán)境;易于擴(kuò)展系統(tǒng)的靈活性

  3. 缺點(diǎn):限制在5米的產(chǎn)品高度使用(但可以放在夾層上);機(jī)器人使用電池,每天可工作22小時(shí)

  4. 使用場(chǎng)景:需要高密度存儲(chǔ)以最大限度減少倉(cāng)庫(kù)空厘米英寸長(zhǎng)x 30厘米或20厘米高)和重量(30公斤限制的環(huán)境;非常適合需要安全存儲(chǔ)環(huán)境的產(chǎn)品;也用于大批量零售(如沃爾瑪、英國(guó)阿斯達(dá))

  5. 效率說(shuō)明:

投資額

700萬(wàn)元/10個(gè)機(jī)器人+1個(gè)揀選站+1個(gè)補(bǔ)給站,支持最多5000SKU

收貨/上架效率

40–160行/小時(shí)

補(bǔ)貨效率

沒(méi)有

揀貨效率(一般水平)

250–300行/小時(shí)

揀貨效率(高水平)

300-600行/小時(shí)

人工成本

0.025-0.06

準(zhǔn)確率

99.95%-99.99%

9,KivaSystems

  1. 說(shuō)明:貨到人KIVA揀選。在接收時(shí),產(chǎn)品被補(bǔ)充到貨架上,由KIVA機(jī)器人回收和運(yùn)輸;在揀選時(shí),KIVA機(jī)器人將貨架運(yùn)到揀選站,操作員在那里進(jìn)行連續(xù)揀選;操作員通常在激光指示器的幫助下同時(shí)采集多個(gè)訂單,并將其點(diǎn)亮以確保準(zhǔn)確性;機(jī)器人將貨架送回存儲(chǔ)區(qū)

  2. 優(yōu)點(diǎn):沒(méi)有行程時(shí)間,因此選擇率更高;作員通常同時(shí)選擇1到6個(gè)訂單;消除庫(kù)存和補(bǔ)充勞動(dòng)力;用于優(yōu)化所有機(jī)器人活動(dòng)以最小化投資需求和勞動(dòng)效率的復(fù)雜軟件;向新建筑擴(kuò)展或搬遷系統(tǒng)的最高靈活性

  3. 缺點(diǎn):被亞馬遜收購(gòu)引起了市場(chǎng)的擔(dān)憂和不確定性;除非使用大量的基礎(chǔ)設(shè)施:夾層/電梯/輸送機(jī),否則系統(tǒng)無(wú)法充分利用高度;揀貨站人機(jī)工程學(xué)不理想

  4. 使用場(chǎng)景:與亞馬遜沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系;高度動(dòng)態(tài)和不可預(yù)知的增長(zhǎng)率(互聯(lián)網(wǎng)訂單履行),其中需要高度靈活性、適應(yīng)性和可擴(kuò)展性,最低限度的基礎(chǔ)設(shè)施與地板的聯(lián)系;低天花板建筑;作為營(yíng)銷(xiāo)手段的一部分,尋求高“驚喜”因素的公司

  5. 效率說(shuō)明:

投資額

2400萬(wàn)元/100個(gè)機(jī)器人

收貨/上架效率

40–160l行/小時(shí)

補(bǔ)貨效率

沒(méi)有

揀貨效率(一般水平)

300–500行/小時(shí)

揀貨效率(高水平)

500–800行/小時(shí)

人工成本

0.019-0.05

準(zhǔn)確率

99.95%-99.99%

10,  Multi-Shuttle多層穿梭車(chē)

  1. 說(shuō)明:貨到人多層穿梭車(chē)揀選。在接收時(shí),分箱產(chǎn)品被放入標(biāo)準(zhǔn)實(shí)體(容器或托盤(pán))中。完整的箱子可以原樣存放;將貨物運(yùn)送到緩沖區(qū)的導(dǎo)入點(diǎn)。垂直升降機(jī)將容器運(yùn)輸至存儲(chǔ)層。由母線供電的穿梭機(jī)器人可存儲(chǔ)和取回雙深的貨物;操作員通常在工作站挑選1、6、24個(gè)或更多訂單;容器中的剩余庫(kù)存由機(jī)器人穿梭機(jī)移回存儲(chǔ)緩沖區(qū)

  2. 優(yōu)點(diǎn):進(jìn)貨容器在被取走后的1秒內(nèi)呈現(xiàn)出來(lái),這將產(chǎn)生最高水平的揀選生產(chǎn)力;人機(jī)工程學(xué)工作站可設(shè)計(jì)為操作員同時(shí)選擇1、6或24個(gè)以上訂單;消除庫(kù)存和補(bǔ)充勞動(dòng)力;極高的吞吐量和高達(dá)12米的存儲(chǔ)容量;機(jī)器人穿梭機(jī)可以在垂直面上漫游,也可以在存儲(chǔ)緩沖區(qū)的其他通道上漫游

  3. 缺點(diǎn):資本投資要求高產(chǎn)量是合理的;一定的尺寸和重量限制使穿梭機(jī)能夠處理產(chǎn)品

  4. 使用場(chǎng)景:極高的分揀案例吞吐量環(huán)境,其中高生產(chǎn)率對(duì)成功至關(guān)重要;快速的訂單周轉(zhuǎn)時(shí)間帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);高安全性/高可用性要求;在揀選和碼垛過(guò)程中對(duì)容器進(jìn)行排序所需的存儲(chǔ)緩沖區(qū)(例如,確保最重的容器放在貨架底部)

  5. 效率說(shuō)明:

投資額

1,200,000元/巷道

收貨/上架效率

40–160行/小時(shí)

補(bǔ)貨效率

沒(méi)有

揀貨效率(一般水平)

300–500行/小時(shí)

揀貨效率(高水平)

500–800行/小時(shí)

人工成本

0.019-0.05

準(zhǔn)確率

99.95%-99.99%

11,總結(jié)

·以上是10種常用的揀選系統(tǒng);當(dāng)然,還有一些其他類(lèi)型的揀選系統(tǒng)。

·沒(méi)有所謂的“最佳技術(shù)”,因?yàn)闃I(yè)務(wù)需求因操作類(lèi)型而異。

·選擇合適的揀選系統(tǒng)需要了解配送中心的運(yùn)營(yíng)概況,產(chǎn)品的形狀和尺寸,靈活性要求,整體吞吐量等。

·一般的說(shuō),當(dāng)訂單量超過(guò)10000條/天時(shí),自動(dòng)化解決方案開(kāi)始為股東提供更多價(jià)值。

·邊界說(shuō)明?;谖覀兊慕?jīng)驗(yàn),以上10種揀貨系統(tǒng)對(duì)日訂單行數(shù)的大小大致可作如下區(qū)分:

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