2020年1月1日起，高速公路通行費(fèi)已經(jīng)開(kāi)始按軸收費(fèi)。按軸收費(fèi)后有物流公司發(fā)布朋友圈表示：所有車(chē)貨重量不超過(guò)48噸的運(yùn)價(jià)不上調(diào)，超過(guò)48噸運(yùn)價(jià)上浮2000遠(yuǎn)每車(chē)。

小編也咨詢了幾個(gè)地區(qū)的卡友，他們認(rèn)為運(yùn)價(jià)大概率不會(huì)上漲。總結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)方面的原因：

1、貨車(chē)司機(jī)覺(jué)得今年大環(huán)境不好，如果貿(mào)然漲價(jià)怕失去原有客戶。按軸收費(fèi)后，遠(yuǎn)距離高速通行費(fèi)上漲，所以司機(jī)開(kāi)始走國(guó)道降低過(guò)路費(fèi)。

2、合同物流方面，年前還沒(méi)有漲價(jià)，但對(duì)2020年的報(bào)價(jià)當(dāng)中提到漲價(jià)需求。對(duì)于零擔(dān)物流公司來(lái)說(shuō)漲價(jià)也要放到年后漲，年前不折騰了。

3、對(duì)于企業(yè)用戶來(lái)說(shuō)，也要核算自己的成本，運(yùn)費(fèi)一旦上漲勢(shì)必利潤(rùn)下降，所以也會(huì)壓制運(yùn)費(fèi)。

物流圈的朋友都說(shuō)，通行費(fèi)上漲但運(yùn)費(fèi)不敢漲，明年的日子將更難熬，很多小物流公司將會(huì)被淘汰。

對(duì)此各位卡友有什么想說(shuō)的？可以一起留言討論。