積分
在物流領(lǐng)域,墊付運(yùn)費(fèi)可是一件大事!
中物聯(lián)金融委數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)物流企業(yè)的貸款融資需求在每年3萬(wàn)億元以上,僅物流運(yùn)費(fèi)墊資一項(xiàng),每年就有約6000億元的融資需求。
而這6000億元中,只有不到5%是通過(guò)銀行貸款方式獲得的,與物流企業(yè)實(shí)際賬期需求匹配的部分更是少之又少。
我國(guó)的物流經(jīng)營(yíng)主體大多呈現(xiàn)規(guī)模小、分布散、數(shù)量多、經(jīng)營(yíng)弱等特點(diǎn),難以滿(mǎn)足傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的授信條件,因此融資難、融資貴等問(wèn)題格外突出,給實(shí)體物流企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)極大的困擾。
普運(yùn)貸:6000億元運(yùn)費(fèi)融資的破局者
眾所周知,物流行業(yè)由于供需關(guān)系變化,貨主與物流公司之間的運(yùn)費(fèi)結(jié)算周期越來(lái)越長(zhǎng),六十天、九十天賬期已經(jīng)成了行業(yè)規(guī)則?,F(xiàn)實(shí)情況中,半年才能結(jié)算運(yùn)費(fèi)的業(yè)務(wù)比比皆是。
為了維持業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營(yíng),物流公司必須承擔(dān)下游運(yùn)費(fèi)墊資的壓力,比如駕駛員工資、過(guò)路費(fèi)、油費(fèi)、事故處理費(fèi)等等,這些都需要大量的周轉(zhuǎn)資金。
針對(duì)上述場(chǎng)景的融資需求,普洛斯金融打造了一款標(biāo)準(zhǔn)化金融產(chǎn)品——普運(yùn)貸,為中小貨主方(品牌方)、物流企業(yè)、大車(chē)隊(duì)等客戶(hù)提供運(yùn)費(fèi)墊付服務(wù),并具備以下特點(diǎn):
多行業(yè):公路、鐵路、航運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)
覆蓋廣:油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、人工費(fèi)等均可
易操作:系統(tǒng)快速對(duì)接,全流程線(xiàn)上化
用信快:基于運(yùn)單數(shù)據(jù),最快當(dāng)天放款
更靈活:分散提款還款,資金靈活安排
試想一下這樣的應(yīng)用場(chǎng)景:A是一家物流企業(yè)的老板,到了結(jié)算運(yùn)費(fèi)的那天,A可以登錄TMS物流管理系統(tǒng),并勾選一個(gè)或多個(gè)已完成的運(yùn)單,然后點(diǎn)擊旁邊的“放款”按鈕。不一會(huì)兒,運(yùn)費(fèi)就會(huì)直接打到指定司機(jī)或車(chē)隊(duì)老板的銀行賬戶(hù)上。
對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō),通過(guò)“普運(yùn)貸”墊付運(yùn)費(fèi)解決了賬期差帶來(lái)的資金壓力;而司機(jī)們也可以在規(guī)定的結(jié)算日期收到運(yùn)費(fèi),拉貨更有動(dòng)力。
基于真實(shí)交易場(chǎng)景,用數(shù)據(jù)撬動(dòng)資金
多數(shù)中小物流企業(yè)由于主體信用弱,缺乏抵押物等原因,往往無(wú)法從銀行等傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)獲得足夠的融資,但更大的原因還在于后者難以觸達(dá)真實(shí)的物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
而市面上存在的運(yùn)費(fèi)墊付產(chǎn)品,多以“大數(shù)據(jù)+信用評(píng)級(jí)”的小額貸款模式為主,不僅融資利率較高,也很難說(shuō)把控住了場(chǎng)景的風(fēng)險(xiǎn)。
與傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)使用主體信用和節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)不同,普洛斯金融基于普洛斯強(qiáng)大的物流行業(yè)場(chǎng)景,通過(guò)對(duì)接物流企業(yè)的系統(tǒng),以多維度的數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)交叉驗(yàn)真,確保還原真實(shí)的交易場(chǎng)景,從而有效把控風(fēng)險(xiǎn)。
具體來(lái)看,普運(yùn)貸是以運(yùn)費(fèi)收入產(chǎn)生的真實(shí)應(yīng)收賬款為基礎(chǔ)的,普洛斯金融物流事業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹稱(chēng),“我們通過(guò)對(duì)接物流企業(yè)或網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的SaaS、TMS等管理系統(tǒng),確保每一張運(yùn)單的信息真實(shí)可靠,再結(jié)合車(chē)輛軌跡、貨主企業(yè)ERP、財(cái)務(wù)信息等數(shù)據(jù),對(duì)已完成的運(yùn)單進(jìn)行放款。同時(shí),每筆放款都采取定向支付的形式,杜絕了資金挪用的風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>
此外,普運(yùn)貸產(chǎn)品的創(chuàng)新點(diǎn)在于,企業(yè)只需提供已完成的運(yùn)單信息,即可申請(qǐng)?zhí)峥睿瑹o(wú)需等待漫長(zhǎng)的對(duì)賬和開(kāi)票環(huán)節(jié)。
以往物流企業(yè)從貨到、對(duì)賬、開(kāi)票至少需要1-2個(gè)月時(shí)間,普洛斯金融普運(yùn)貸產(chǎn)品經(jīng)理表示,“現(xiàn)在,物流企業(yè)只需在運(yùn)輸任務(wù)確認(rèn)完成后申請(qǐng)?zhí)峥?,通過(guò)了普運(yùn)貸風(fēng)控模型的校驗(yàn),就可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天放款,并且還可以根據(jù)實(shí)際的用款場(chǎng)景靈活提款與還款?!?/p>
普運(yùn)貸的市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值
對(duì)于傳統(tǒng)物流企業(yè)或網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)而言,普運(yùn)貸的市場(chǎng)價(jià)值主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:
1、降低行業(yè)融資門(mén)檻與成本
通過(guò)觸達(dá)真實(shí)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景,利用“數(shù)據(jù)+科技”大大降低了中小物流企業(yè)獲取運(yùn)營(yíng)資金的門(mén)檻。同時(shí),普運(yùn)貸以低于行業(yè)平均的融資利率,為中小物流企業(yè)節(jié)約了利息成本。
2、提高資金使用效率,助力業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張
中小物流企業(yè)可以更加靈活地進(jìn)行資金調(diào)配,同時(shí)由于沒(méi)有了賬期差帶來(lái)的資金墊付壓力,企業(yè)還可以全力拓展業(yè)務(wù),更高效、更穩(wěn)健地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
在這個(gè)過(guò)程中,普運(yùn)貸也能貼合企業(yè)發(fā)展持續(xù)賦能,真正做到業(yè)務(wù)規(guī)模越大,放款規(guī)模也越大。
3、推動(dòng)智慧物流長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展
從長(zhǎng)期來(lái)看,普運(yùn)貸的創(chuàng)新融資模式將帶動(dòng)更多中小微物流企業(yè)使用SaaS、TMS等管理系統(tǒng)來(lái)管理業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)的效率提升,推動(dòng)我國(guó)智慧物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
自正式推出以來(lái),普運(yùn)貸已經(jīng)服務(wù)數(shù)千家中小物流企業(yè),累計(jì)放款達(dá)2.4億元,預(yù)計(jì)到2020年放款規(guī)模將超過(guò)5億元。
與此同時(shí),普運(yùn)貸還可以根據(jù)客戶(hù)不同的資金需求及運(yùn)作缺口進(jìn)行量身定制。截止目前,普洛斯金融以普運(yùn)貸模式為基礎(chǔ),先后為多家快運(yùn)、城配企業(yè)及物流三方平臺(tái)提供了與業(yè)務(wù)相匹配的運(yùn)力金融產(chǎn)品。
鏈接更多合作伙伴,構(gòu)建物流金融生態(tài)圈
在物流金融方面,普洛斯金融已經(jīng)打造出普運(yùn)貸等多款成熟的標(biāo)準(zhǔn)化金融產(chǎn)品,未來(lái)還將鏈接更多物流與金融行業(yè)的合作伙伴,助力生態(tài)圈中的中小物流企業(yè)快速發(fā)展。
普洛斯金融物流事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示,“隨著普運(yùn)貸的全國(guó)推廣,未來(lái)將覆蓋主流的物流SaaS以及TMS系統(tǒng),進(jìn)一步拓展普洛斯的生態(tài)圈,讓更多中小物流企業(yè)享受更高效、更便捷的融資服務(wù)。同時(shí),我們還通過(guò)引入銀行等金融機(jī)構(gòu)的資金,讓物流企業(yè)的融資成本進(jìn)一步降低?!?/p>
今年7月份,普洛斯金融基于區(qū)塊鏈技術(shù)所打造的資產(chǎn)資金平臺(tái)——普云鏈正式上線(xiàn)!
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),普云鏈平臺(tái)可以將普運(yùn)貸形成的債權(quán)資產(chǎn),通過(guò)資產(chǎn)證券化方案對(duì)接金融機(jī)構(gòu)資金。如此,不僅能夠提高中小物流企業(yè)的市場(chǎng)公信力,令其獲得低成本的資金及豐富的融資渠道,同時(shí)也為銀行等金融機(jī)構(gòu)提供了可信賴(lài)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。
普洛斯金融致力于以“場(chǎng)景+科技”賦能中小企業(yè),通過(guò)將優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)端與資金端相互連接,幫助構(gòu)建整個(gè)物流金融生態(tài)圈,與圈內(nèi)的中小物流企業(yè)及合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏。
瑪氏中國(guó)|2025年度冠軍寵物進(jìn)口貨運(yùn)代理服務(wù)遴選
2621 閱讀京東完成對(duì)達(dá)達(dá)集團(tuán)的私有化收購(gòu),達(dá)達(dá)將從美股退市
1598 閱讀知名網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)去年?duì)I收397.97億,凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)1.4億元
1061 閱讀菜鳥(niǎo)在加拿大加開(kāi)海外倉(cāng),加速全球供應(yīng)鏈倉(cāng)網(wǎng)建設(shè)
1016 閱讀真正拖垮物流企業(yè)的,是沉沒(méi)成本
979 閱讀多條航線(xiàn)運(yùn)價(jià)下跌!美西暴跌超三成!
892 閱讀即時(shí)零售行業(yè)深度報(bào)告:即時(shí)零售萬(wàn)億高成長(zhǎng)賽道,平臺(tái)模式三國(guó)殺開(kāi)拓長(zhǎng)期增量
847 閱讀無(wú)錫匯全物流有限公司勞務(wù)外包項(xiàng)目招標(biāo)公告
809 閱讀物流企業(yè)如何判斷“大客戶(hù)業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)”是不是靠譜
781 閱讀倉(cāng)庫(kù)管理升級(jí):需要打破一些慣性思維
742 閱讀