今年11.11，京東物流對外公布從容應(yīng)對海量訂單背后的秘密武器，通過無人倉、無人車、無人機(jī)、外骨骼機(jī)器人、智能打包機(jī)、智能運籌系統(tǒng)等不同黑科技的組合投用，用高效運轉(zhuǎn)的智能物流機(jī)器人和高度默契的人機(jī)CP配合，為消費者暢享11.11全球好物節(jié)提供強(qiáng)力支撐。

智能科技陣容強(qiáng)大，機(jī)器人倉群助力11.11

京東物流公布數(shù)據(jù)顯示，今年11.11全球好物節(jié)期間，京東全國規(guī)模最大的機(jī)器人倉群已經(jīng)投入使用，不同層級的無人倉數(shù)量達(dá)到50個，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國多地。同時，16座大型智能化物流中心“亞洲一號”將繼續(xù)發(fā)揮強(qiáng)大運營能力，通過智能倉儲的不斷應(yīng)用，大大提升了京東的訂單處理效率。

據(jù)悉，京東無人倉內(nèi)智能機(jī)器人設(shè)備實現(xiàn)了家用電器、美妝個護(hù)、電腦辦公、服飾內(nèi)衣、醫(yī)療保健等五大訂單品類的應(yīng)用場景覆蓋，使用了京東自主研發(fā)的地狼、天狼、分揀AGV、交叉帶分揀機(jī)、AGV叉車、機(jī)械臂等近20種機(jī)器人，無論是訂單處理能力還是自動化設(shè)備的綜合匹配能力，都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。京東亞洲一號“智能大腦”更是可以在0.2秒內(nèi)為分揀AGV計算出680億條可行路徑，幫助其做出最優(yōu)選擇。

不只是無人倉，在今年的11.11，京東物流全球首個100%由配送機(jī)器人組成的智能配送旗艦站，已經(jīng)在長沙投入試運營，截至目前，京東配送機(jī)器人覆蓋城市超過20個，包括北京、雄安、西安、長沙、成都等地，為當(dāng)?shù)叵M者帶來智能物流配送新體驗。京東無人機(jī)則將繼續(xù)在陜西、江蘇、福建、廣東、青海、海南等6個省份開展常態(tài)化運營。為了讓無人機(jī)觸達(dá)更多邊遠(yuǎn)地區(qū)消費者，京東自主培養(yǎng)的無人機(jī)飛服師已經(jīng)超過500名，助力京東無人機(jī)配送距離超過12萬公里。

京東武漢亞一倉庫內(nèi)，分揀AGV正在繁忙工作。

人機(jī)CP組合應(yīng)用，更省力也更具效率

每年11.11對物流行業(yè)從業(yè)人員都是一場“大考”，尤其是一線的倉儲和配送工作人員。通過各種核心科技的輔助應(yīng)用，京東物流工作人員與機(jī)器設(shè)備組成強(qiáng)力的人機(jī)CP，成為提高倉儲處理效率的利器。

對于消費者喜歡的飲料、礦泉水、牛奶等消費品，搬運、分揀、打包等工作耗時耗力，平均重量在10-20kg的一箱酒水飲料，一名倉儲工人一天需要彎腰3000次進(jìn)行搬運。為解決這一問題，京東物流采用外骨骼機(jī)器人技術(shù)，應(yīng)用自適應(yīng)學(xué)習(xí)算法、多套控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)和儀器，和倉儲員工構(gòu)成了強(qiáng)大的“人機(jī)CP”，大大提高了工作效率。目前，京東物流已對第1代外骨骼機(jī)器人進(jìn)行了18項貼合人性的創(chuàng)新升級，材料由鋁合金改為鈦合金+航空鋁合金，控制系統(tǒng)由自動控制的單一模式改為自動控制+藍(lán)牙手套自主控制雙模式，可以助力員工從容搬運重達(dá)50公斤的物品。

不僅如此，京東物流研發(fā)人員通過配送和倉內(nèi)揀貨等環(huán)節(jié)的智能路徑優(yōu)化，使一線員工效率提升10%以上，讓他們每天至少少走40000公里路程；通過無人分揀中心的叉車調(diào)度系統(tǒng)，在昆山的一個倉，一名操作人員一天內(nèi)處理的搬運貨量超過12萬單，準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%。

京東物流地狼倉內(nèi)的人機(jī)CP組合。

一年節(jié)約膠帶2500千米，相當(dāng)于G7高速全程

效率的提升為消費者11.11狂歡帶來了更大動力，而通過更多創(chuàng)新科技的投入，物流行業(yè)本身也朝著智能、綠色的方向不斷發(fā)展。比如在打包環(huán)節(jié)，京東物流最新投入應(yīng)用高效環(huán)保的智能打包機(jī)，通過磁懸浮打包技術(shù)，智能打包機(jī)每小時打包量1000件，較傳統(tǒng)的打包作業(yè)提升10倍，一年可節(jié)省膠帶約2500千米，相當(dāng)于G7高速全程。

而在配送環(huán)節(jié)，除了大量新能源車的投用，京東物流還通過流程和路徑優(yōu)化，幫助配送車輛在更快的效率下大大減少行駛路程。據(jù)悉，京東物流研發(fā)團(tuán)隊利用機(jī)器學(xué)習(xí)和運籌優(yōu)化VRP技術(shù)，使京東每個車隊每天可減少行駛路程800公里，全部車隊可每天減少行駛80萬公里，相當(dāng)于繞地球20圈，減少碳排放160噸，相當(dāng)于2000多畝林地的二氧化碳吸收量。