近日，安能在全網(wǎng)范圍宣布mini小包全面漲價，不僅直接對首重漲價5毛，還對全網(wǎng)折扣進行收緊。而百世快運、壹米、優(yōu)速、中通快運、韻達快運等快運企業(yè)也紛紛通過不同的方式進行了全網(wǎng)調(diào)價。那么雙十一剛結束，各家為何紛紛調(diào)價？低利潤時代快運企業(yè)該如何破局？

一、漲價開始！

雙十一過后，安能在全網(wǎng)發(fā)布mini小包漲價通知。通知指出，基于mini電商系列鄉(xiāng)鎮(zhèn)加收費用取消，經(jīng)公司研究決定，調(diào)整mini電商系列收派費標準，適用范圍為安能所有網(wǎng)點。

從通知中可以看出，主要安能對核心區(qū)域的mini產(chǎn)品進行了統(tǒng)一調(diào)價，即對mini小包首重價格相比之前普遍上調(diào)0.5元，政策從11月27日起正式執(zhí)行。

→安能對主要區(qū)域mini小包首重價格進行上調(diào)：

與此同時，據(jù)微快運前幾天爆料，安能11月底對mini小包各拋比折扣也進行全面收緊，針對所有政策進行回調(diào)，即對mini小包低于9折的折扣進行回調(diào)，適用所有加盟網(wǎng)店和KA大客戶出貨口，該政策將從12月1日起開始執(zhí)行。這是繼上海、廣東取消包倉費用以后在再次調(diào)價。

→安能對全網(wǎng)mini小包折扣收緊：

幾天后，11月30日壹米也在全網(wǎng)發(fā)起增收旺季派費的通知。通知中指出，為保證雙十二順利展開，各中心正常運營，經(jīng)總部研究，對快遞（即優(yōu)速和壹米小件）派費進行調(diào)整。調(diào)整幅度為首重上調(diào)0.2元/票，續(xù)重上調(diào)0.02元/kg，19年12月2日正式執(zhí)行。

→壹米發(fā)布快遞派費漲價通知：

此外，據(jù)物流一圖了解，除安能、壹米和優(yōu)速外，百世快運、中通快運和韻達快運均對價格進行了上調(diào)。

其中百世快運的對加盟商的漲價層略比較隱晦。即從12月開始，百世快運將收取0.02元/kg的網(wǎng)點建設基金。并稱這筆費用將進行當前網(wǎng)絡專業(yè)技能培訓，對網(wǎng)點進行集體幫扶。

那么為什么雙十一過后，各家快運公司急忙漲價呢？下面物流一圖結合微快運觀點，對此加以解讀！

二、如何破局？

其實各家快運公司急忙漲價，核心原因是成本增加，價格戰(zhàn)愈演愈烈，逐步讓網(wǎng)點變的更加迷茫。

還記得今年4月，隨著家電、家具、家裝等大件線上滲透率的持續(xù)提升，大件快遞競爭白日化。百世快運、安能快運、壹米滴答、優(yōu)速紛紛對小件進行了重泡比的調(diào)整，對小件變相打6.6折或7.5折。

→百世快運、安能快運和壹米滴答分別調(diào)整重泡比，變向打折：

此外，各家快運公司還通過別的方式對大件快遞產(chǎn)品進行降價。如順豐快運通過推出無憂入戶，變向?qū)χ刎洶蠘琴M打折。安能和百世也推出省外倉線大促、一口價等打折方式。雖然這些降價行為和淡季促銷有關，但今年各家的打折力度確實較大。

因此近半年以來，各家因市場價格戰(zhàn)，普遍利潤不佳，風投投資越來越謹慎，網(wǎng)絡需要自己造血。今年的全一、遠成陸續(xù)逃離戰(zhàn)場，二三線小網(wǎng)絡的未來更加撲朔迷離。但是對于網(wǎng)點來說，不管是大網(wǎng)點、三方都逐漸意識到利潤在下滑、網(wǎng)絡不斷在壓榨，生也不是死也不是。

但市場競爭環(huán)境下，客戶的價格漲不起來，網(wǎng)絡的價格不斷地漲。區(qū)域網(wǎng)已經(jīng)逐步?jīng)]有利潤了。看看下面某大型網(wǎng)絡臺州發(fā)溫州的價格超7毛錢了，德邦收貨才1塊錢，網(wǎng)點的利潤已經(jīng)壓縮到極致了。

可見如果再不漲價，未來各家快運企業(yè)日子將越來越難過。

值得注意的是，目前網(wǎng)點的死局之一就是過于相信現(xiàn)有品牌，導致幫助加盟的品牌提升價值，最后被品牌綁定，網(wǎng)絡品牌起來以后會出現(xiàn)過河拆橋的情況。

而網(wǎng)絡交易畢竟是生意，它是無情的，網(wǎng)絡需要賺錢，不談感情的。如果網(wǎng)點想長期活下去，是否多品牌發(fā)展是一個趨勢，做好自己的品牌后臺對接所有快運、專線的路由，形成獨立區(qū)域強勢品牌。