鑼鼓喧天,禮炮齊放,一年一度的雙11已經(jīng)走到了第十個年頭。十年前移動購物還未普及,國內(nèi)沒有快遞企業(yè)上市,菜鳥還沒有成立,京東物流連個影兒都沒有??扇缃?,誰能想到今年雙11單日包裹流量有可能會超過10億,此刻所有物流企業(yè)整裝待發(fā),全力備戰(zhàn)這一重要的日子。
銀鞍照白馬,颯沓如流星,在大練兵之前,先來看看今年參加雙11盛典的物流大部隊(duì)都由哪些方陣組成的吧。
率先到來的是空軍方陣。從空中飛過的是巡航速度在800~900公里,操控非常靈活的貨機(jī),不僅腹部承載了大量貨物,還兼有保障配送高時效的功效。隊(duì)伍中的無人機(jī)配有GPS系統(tǒng)導(dǎo)航,集成了三軸加速度計、三軸陀螺儀、磁力計、氣壓高度計等多種高精度傳感器和先進(jìn)的控制算法,跨越眾多地理障礙,為偏遠(yuǎn)地區(qū)消費(fèi)者的包裹保駕護(hù)航。
緊接著走來的是干支線運(yùn)輸隊(duì)伍,是由9.6m、7.2m的貨車隊(duì)伍組成,并排的還有掛車、冷運(yùn)車。干支線運(yùn)輸部隊(duì)是物流的主力軍,機(jī)動性很顯著,是城際、省際樞紐之間的重要參與者,具有較強(qiáng)的攻堅能力,良好的綜合履約能力。
隨即而來的是物流機(jī)器人方陣,由倉庫搬運(yùn)機(jī)器人和配送機(jī)器人組成,AGV配有車體控制器、安全設(shè)備、人機(jī)接口、無線電臺、運(yùn)動控制器、傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng),通過搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化揀選貨架工位,結(jié)合人工系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)貨到人操作;在場內(nèi)實(shí)現(xiàn)貨到人、貨到機(jī)器人等操作,完成貨物的高效流轉(zhuǎn),具備超強(qiáng)的控制性、執(zhí)行力。
正向我們走來的是新零售新物流時代的特種兵方陣,他們是從鏈主為中心的時代到去中心平臺時代的新生力量,在大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、智能物聯(lián)網(wǎng)、自動化等技術(shù)及先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用中,重構(gòu)人貨場,是雙11完成半小時達(dá)極速第一單的前線火力。
個稅降了,老百姓工資漲了,雙11可以買的東西也更多了,當(dāng)然快遞價格也跟著水漲船高,為了保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)和效率,物流企業(yè)有的默默抬高派件價格,有的對貨重進(jìn)行限制,還有的不惜花費(fèi)重金激勵快遞員,物流企業(yè)為了打這場硬仗,紛紛獻(xiàn)出絕技…
菜鳥一直把智能物流骨干網(wǎng)作為降本提效的重要武器,今年雙11這張網(wǎng)將鏈接全球3000多萬平方米的倉庫、300萬物流人、20萬輛快遞車,為快件派送全面發(fā)力。
值得一提的是,今年雙11期間,菜鳥還布局了大量機(jī)器人,推出的黑科技產(chǎn)品(智能語音助手)在5家快遞公司上線,為快遞員自動完成“派前電聯(lián)”,從而使得整個物流效率得到質(zhì)的飛躍。與此同時,菜鳥驛站也宣布,覆蓋北上廣深杭等全國大中城市的智能柜,能提供免輸手機(jī)號批量投柜,保證提升快遞員投柜效率,并在雙11期間對快遞員免費(fèi)開放。
在國際業(yè)務(wù)方面,菜鳥在雙11期間提供全球供應(yīng)鏈服務(wù),進(jìn)口商品將從到倉接貨、到港接貨變成直接海外源頭接貨,商家也能夠在菜鳥的“一站式窗口”,實(shí)現(xiàn)物流“全程托管”。
本次雙11德邦首次引入了車載重量傳感技術(shù),通過車載傳感器來采集大件快遞的重量數(shù)據(jù),該傳感器數(shù)據(jù)自動錄入到客戶的運(yùn)單信息中,實(shí)時計算快遞運(yùn)費(fèi),不僅數(shù)據(jù)精確,而且能為客戶節(jié)約發(fā)貨時間。設(shè)備投入使用以來,非常受到快遞員和用戶的歡迎,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù),9月份,上海地區(qū)該功能的應(yīng)用率已經(jīng)達(dá)到41%。
此外,德邦快遞對網(wǎng)點(diǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)場進(jìn)行了大規(guī)模的新建、擴(kuò)建,而且德邦還首創(chuàng)了大小件融合的多層立體分揀系統(tǒng),2-30kg快遞分揀效率月0.3萬件/小時,30-60kg重型包裹分揀效率約0.1萬件/小時。
在航空貨運(yùn)很少發(fā)聲的京東物流,這一次的雙11,可算是在天上為自己找回了場子。本月6日,京東物流首架全貨機(jī)在天津?yàn)I海國際機(jī)場完成首飛,意味著830雙通全球的愿景更容易被實(shí)現(xiàn)。
京東也將以倉為基,帶動相關(guān)企業(yè)在模式上進(jìn)行創(chuàng)新,推出的“產(chǎn)協(xié)倉”是最新的倉儲服務(wù)模式,一方面與擁有倉庫資源的商家達(dá)成聯(lián)盟的關(guān)系,另一方面再聯(lián)合引入有倉用需求的商家,用“一盤貨”的模式管理庫存和成本,大幅提高運(yùn)營效率,降低運(yùn)營成本。
為了這次雙11大戰(zhàn),京東物流啟用了智能包裝機(jī),通過視覺識別、自動抓取、自動匹配包裝箱、自動校驗(yàn)等先進(jìn)技術(shù),大幅度提升運(yùn)營效率,而且還在節(jié)能環(huán)保方面做了很大創(chuàng)新和實(shí)踐。
今年“雙11”順豐與中鐵聯(lián)手將上線生鮮專線,可以說這種“高鐵+生鮮”模式是順應(yīng)市場需求而生的。與公路、航空運(yùn)輸?shù)确绞较啾?,高鐵運(yùn)輸成本低、運(yùn)量大、時效穩(wěn)定、不受極端天氣影響,是理想的生鮮運(yùn)力補(bǔ)充資源。其采用的去中心化收派兩端直送模式,大大縮短了生鮮寄遞物流供應(yīng)鏈,減少生鮮產(chǎn)品損耗,提高了流通效率。
據(jù)了解,申通快遞正式公布以一百萬現(xiàn)金紅包,獎勵基層快遞員??爝f員只要當(dāng)天通過“申行者”APP進(jìn)行攬派等操作就有機(jī)會瓜分百萬紅包,紅包最高達(dá)1111元。而且,“百萬紅包”玩法還設(shè)置了任務(wù)紅包和驚喜紅包等獎勵,根據(jù)不同的規(guī)則設(shè)置了 “全國雙十一派件達(dá)人”、“全國雙十一收件達(dá)超人”、“每日全省收件超人”、“雙十一全省收件超人”等任務(wù)紅包,激勵業(yè)務(wù)員更好的服務(wù)于消費(fèi)者。
為了迎接雙11,百世快遞全網(wǎng)已完成近72個轉(zhuǎn)運(yùn)搬遷和改造工作,新建分撥中心17個,新建集散中心/倉4個,共增加36萬平米場地面積,增幅25%。還改造擴(kuò)充分撥流水線72個,自動分揀線22條,新增伸縮機(jī)等裝卸設(shè)備2000臺,分揀流水線10萬米,同比去年增長55%。
當(dāng)然,百世的中置軸車輛應(yīng)用上線后,在快遞與快運(yùn)分撥進(jìn)行甩箱操作,前面車廂既可以拉快遞,也可以拉快運(yùn)。根據(jù)快遞和快運(yùn)每個分撥運(yùn)營時間點(diǎn)的不同,還有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行配合與協(xié)同。
每一年雙11大家電、大件的配送都備受矚目,跨越速運(yùn)為了應(yīng)對此次大練兵,祭出了人工智能大招。從物流速度到業(yè)務(wù)流程,以及貨物安全、客戶服務(wù)上,跨越速運(yùn)構(gòu)建了一套“貨物運(yùn)輸智能可追溯,物流配送智能可視化、企業(yè)配送物流中心智能化的“綜合現(xiàn)代化高端物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng),打造了基于大數(shù)據(jù)、云計算和AI技術(shù)的“智能+定制”智慧物流體系。
此外,還專門成立項(xiàng)目小組,為每一個企業(yè)用戶提供專屬物流服務(wù)方案,更是為客戶開放高峰速運(yùn)綠色通道,打通信息系統(tǒng),提供24小時晝夜收派件服務(wù)。
在最后一公里有著馬不停蹄 “火箭哥”的蘇寧,在今年的雙11可是鉚足了勁要拼到底。據(jù)了解,雙11期間,除自營產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)全免外,蘇寧物流的產(chǎn)品體系正在完善,精準(zhǔn)化配送將進(jìn)一步加強(qiáng)。準(zhǔn)時達(dá)、準(zhǔn)時取服務(wù)全面升級,覆蓋全國100個城市,正逆向全方位包圍消費(fèi)者。
本次雙11天地華宇湖北區(qū)召開了動員會,會上,與會人員就如何更好地完成“雙十一”期間的工作進(jìn)行討論。門店經(jīng)理根據(jù)實(shí)際情況提出相應(yīng)的需求,相關(guān)職能負(fù)責(zé)人也一一承諾解決時間。所有職能部門將全力支持一線提產(chǎn),做好后勤保障工作。
再過幾個小時,就要迎來全民狂歡的購物盛典了,物流企業(yè)可謂是草木皆兵,蓄勢待發(fā),《物流沙龍》將在接下來的幾天密切關(guān)注這些參賽選手,而今年的方陣中,你們最期待哪一家物流企業(yè)的表現(xiàn)呢?參與羅戈雙十一我最滿意的物流企業(yè)服務(wù)投票,一起歡度雙十一。
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