昨天的港交所，在全球的矚目下，阿里巴巴“回家”上市。

來自四大洲八大國家的10位阿里經濟體的敲鑼人，共同見證了這個歷史性的時刻。其中一位分揀員袁文凱（下圖右三），代表中國物流界出現(xiàn)在敲鑼現(xiàn)場。

袁文凱今年27歲。僅僅五年前，職高畢業(yè)還是一名普通理貨員的他，在工作中全靠自學，一點一滴地了解自動化設備的原理，成為自動化管理專家。

今年天貓雙11期間，經過他優(yōu)化的智能分揀方案，扛住了跨境訂單量的洪峰。

袁文凱的脫穎而出，背后有一個舞臺——隨著雙11的全球化而不斷爆表的跨境物流訂單。

雙11期間跨境訂單的壓力有多大？11月26日，菜鳥總裁萬霖在萬國郵聯(lián)全球大會上介紹，剛剛過去的天貓雙11，一天就創(chuàng)下12.92億個物流訂單。其中跨境物流增長尤為強勁，跨境進口一天的清關量就超過2800萬單，同比增長40%以上。

在出口方面，菜鳥與合作伙伴在雙11處理的跨境訂單也超過3000萬單，同比增長近60%，相當于中國日均跨境包裹量的10倍。菜鳥新推出的算法合單，把超過40%發(fā)往俄羅斯的平郵包裹免費升級成了航空快件，快遞時效加速80%。

“雙11是全球物流大協(xié)同的最佳場景”，萬霖說，菜鳥在雙11期間聯(lián)動上百架次包機運送電商貨物，飛往莫斯科、列日、里加、吉隆坡等歐洲、東南亞城市。其中杭州-莫斯科電商貨運航線，雙11高峰時期日均兩班，是頻次最高的中俄電商貨運航線。

菜鳥還通過中歐班列打通了中歐大動脈，并以比利時列日為中心，布局了遍布歐洲的卡車網絡，末端自提網絡，全面為中歐物流提速，也帶動了列日機場的貨量激增。

今年1-10月的數據顯示，菜鳥與各國郵政、快遞物流企業(yè)聯(lián)合打造的全球新型包裹網絡，日均處理的跨境包裹量已經占中國跨境包裹總量的6成以上。相當于全球各個國家之間流轉的每5個包裹中，就有1個以上是來自菜鳥平臺。

這張新型跨境包裹網絡和智能供應鏈正在服務全球75萬進出口商家，也是眾多海外品牌進入中國市場首選的物流解決方案。

菜鳥和全球200多家郵政企業(yè)、快遞物流企業(yè)一起搭建的智能包裹網絡，已經成為全球跨境物流的重要一極。