1、企業(yè)基本情況

上海貝業(yè)新兄弟供應(yīng)鏈管理有限公司是原上海貝業(yè)新兄弟物流與海爾集團日日順物流共同組建的合資公司，專業(yè)提供運輸、倉儲、配送、安裝、供應(yīng)鏈金融、供應(yīng)鏈解決方案的專業(yè)第三方物流公司，具備家居、衛(wèi)浴、日化、營養(yǎng)品、大件非標類電商等行業(yè)的一站式供應(yīng)鏈配套服務(wù)能力，業(yè)務(wù)涉及上海、北京、廣州、深圳、蘇州、南京、無錫、成都等100多個城市，員工近3000人。

   公司的客戶資源優(yōu)良，80%的客戶來自于世界500強企業(yè)，主要合作客戶包括宜家、科勒、惠氏、雅詩蘭黛、拜爾斯道夫、絲芙蘭、ZARA等眾多國際知名企業(yè)，公司連續(xù)4年被評為《上海市名牌企業(yè)》和國家AAAA級物流企業(yè)。

2、成果背景

貝業(yè)新兄弟為宜家家居在成都、重慶線路提供長途整車運輸已經(jīng)有6年的歷史，隨著宜家業(yè)務(wù)在國內(nèi)的快速發(fā)展，隨之產(chǎn)生的運量也不斷遞增，之前一直都是通過大量的重型卡車采取公路運輸模式滿足運輸任務(wù)，但這種運輸模式也面臨著很多挑戰(zhàn)：

（1）污染嚴重，重型卡車的二氧化碳、硫化物、顆粒物的排放量大，且滬蓉、滬渝線路的運量大（約2500車次/年），每年僅僅在成都、重慶線路的燃油消耗就近4100噸；

（2）季節(jié)性受天氣干擾因素大，尤其在秋天的大霧、冬季的冰雪天氣，公路運輸?shù)臅r效穩(wěn)定性很差，同時在大型節(jié)假日由于車流猛增也導(dǎo)致了送貨遲到現(xiàn)象急劇增加，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示每年因為天氣、大型節(jié)假日擁堵等外部不可抗力因素造成的交貨延誤可達，造成巨量的經(jīng)濟損失；

（3）風(fēng)險系數(shù)較高，由于公路車流量、路況、駕駛員技能差異等因素，造成車輛作業(yè)過程中的風(fēng)險系數(shù)較差；

（4）空返率較高，由于公路卡車車廂的制作標準化程度、工藝水平層次不齊和維修及時性不足，導(dǎo)致始發(fā)地一直都存在較高的退箱率（約4%），造成了車輛空駛，浪費了人力、燃料和管理成本（返程的空駛率超50%）；

（5）資源匹配度不穩(wěn)定，當(dāng)出現(xiàn)車輛需求高峰期（大型節(jié)假日前沖量、電商促銷季）和春節(jié)長假期間，車輛資源稀缺，運價增加幅度明顯，操作人員熟練度不足等；

3、成果內(nèi)容

宜家家居和貝業(yè)面對以上問題，經(jīng)過積極探索和評估，充分意識到了大宗物資由公路轉(zhuǎn)向鐵路的政策優(yōu)勢和鐵路運輸帶來的經(jīng)濟社會和可持續(xù)綠色效益，于是宜家家居迅速成立專項小組，做了大量的前期調(diào)研工作，聯(lián)合貝業(yè)共同設(shè)計出公/水轉(zhuǎn)鐵的方案：

（1）宜家將原先從天津高流轉(zhuǎn)分撥中心至成都重慶的線路，調(diào)整至上海高流轉(zhuǎn)分撥中心通過鐵路始發(fā)；

（2）宜家同時將原先通過從上海低流轉(zhuǎn)分撥中心和江浙工廠始發(fā)的水運線路也調(diào)整為鐵路運輸模式；

（3）宜家發(fā)起多次的專項討論和培訓(xùn)，研究如何滿足鐵路裝載的防偏載要求

（4）宜家調(diào)整DC和工廠的裝貨時間點，以滿足對接鐵路入站時間要求

（5）宜家優(yōu)化內(nèi)部操作流程，配合鐵路部門按時保質(zhì)提供合格的檢驗照片

（6）宜家建立每日運作監(jiān)控機制，不斷優(yōu)化工作節(jié)點的異常并及時排查整改

（7）貝業(yè)新兄弟設(shè)置公/水轉(zhuǎn)鐵項目專項推進人員，嚴密管控運作流程節(jié)點

（8）貝業(yè)新兄弟積極儲備除鐵路部門外的更多集裝箱資源，充分整合其他水運空箱至成都的集裝箱空駛調(diào)撥成本，節(jié)約了社會資源；

（9）貝業(yè)新兄弟內(nèi)部向服務(wù)的其他客戶大力推薦公轉(zhuǎn)鐵模式的營運方案，推動形成更好的運輸規(guī)模效應(yīng)； 

通過以上各個環(huán)節(jié)的梳理和調(diào)整，實現(xiàn)了最終精準交付的高標準要求。