阿里聯(lián)合創(chuàng)始人蔡崇信以Q2財(cái)季為例，表明“公司的稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)達(dá)450億人民幣，我們用了其中15%來“積極”投資于核心電商業(yè)務(wù)，比如本地服務(wù)，國(guó)際，新零售和物流?！?/p>

阿里CFO更在問答中明確：“下半年公司將繼續(xù)在本地消費(fèi)，國(guó)際業(yè)務(wù)，物流和新零售等業(yè)務(wù)中的投入?！?/p>

張勇認(rèn)為無論是在中國(guó)還是在全球市場(chǎng)，菜鳥發(fā)揮數(shù)智技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為商家和消費(fèi)者帶來更好的服務(wù)和體驗(yàn)。我們堅(jiān)定支持菜鳥的持續(xù)發(fā)展，以期為整個(gè)阿里巴巴數(shù)字經(jīng)濟(jì)體創(chuàng)造更大的化學(xué)反應(yīng)，同時(shí)也助力推動(dòng)物流行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程。

無論是阿里，還是菜鳥，在公開場(chǎng)合曾無數(shù)次明確過物流上的愿景：中國(guó)24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)。

對(duì)于此次融資的資金使用，菜鳥稱：將繼續(xù)加大技術(shù)投入，推動(dòng)物流行業(yè)數(shù)字升級(jí)；打造智慧供應(yīng)鏈，服務(wù)商家降本增效；加快建設(shè)全球智能物流骨干網(wǎng)，服務(wù)好全球中小企業(yè)全球賣、全球運(yùn)。

菜鳥Q2營(yíng)收近48億

Q2財(cái)報(bào)剛一發(fā)布，“積極”投資方向也明確了有四大塊，為何菜鳥為代表的物流就直接拿下投資呢？

或許與菜鳥在財(cái)報(bào)中表現(xiàn)出的優(yōu)良成績(jī)有關(guān)。

根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，菜鳥物流服務(wù)第二財(cái)季實(shí)現(xiàn)收入47.59億元，去年同期為32.06億元，同比增長(zhǎng)48%。

末端方面，菜鳥末端物流解決方案進(jìn)一步升級(jí)，菜鳥為社區(qū)配送提供解決方案，補(bǔ)充合作伙伴的末端配送網(wǎng)絡(luò)。截至2019年9月30日，菜鳥驛站每日處理的包裹量同比增長(zhǎng)100％。

菜鳥裹裹Q2財(cái)季包裹量同比增長(zhǎng)超過100%，在截至2019年8月的12個(gè)月內(nèi)，菜鳥裹裹的年度用戶超1億。

而產(chǎn)生這種變化不過2年，根據(jù)此前報(bào)道顯示，2017年Q1、Q2菜鳥分別帶給阿里的虧損達(dá)3.75億、2.45億元，總虧損6.2億元，按照當(dāng)時(shí)阿里持股比例47%，菜鳥的總虧損在13億多。

數(shù)字化全球物流網(wǎng)“野心”

不過走到2019年的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)不僅僅是跨境網(wǎng)絡(luò)、快遞網(wǎng)絡(luò)、末端網(wǎng)絡(luò)、倉配網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)組成的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，而是進(jìn)化成為一個(gè)由智慧供應(yīng)鏈和全球物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)組成的商業(yè)藍(lán)圖。

這張社會(huì)化協(xié)同物流網(wǎng)絡(luò)中，包含了數(shù)字化快遞網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)于小企業(yè)和消費(fèi)者的菜鳥裹裹、遍布社會(huì)各個(gè)角落的菜鳥驛站，也囊括了全球快遞網(wǎng)絡(luò)和全球供應(yīng)鏈。

這也不難看出為何今年菜鳥全球物流峰會(huì)上，菜鳥總裁萬霖提出這樣的目標(biāo)了：“我們希望能夠用社會(huì)化協(xié)同的方式來建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，從而推動(dòng)實(shí)現(xiàn)我們的小目標(biāo)，全國(guó)24小時(shí)抵達(dá)和全球72小時(shí)抵達(dá)?！?/strong>