前言

2019年5月，國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的5月份，我國快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到52億件，而快遞業(yè)務(wù)收入也會(huì)達(dá)到615億元。無論是在快遞量方面，還是在營收方面，國內(nèi)快遞行業(yè)都保持著較高的增長態(tài)勢(shì)。

民營快遞多家上市快遞公司公布了它們?cè)?月份的收入業(yè)績。其中，韻達(dá)快遞的業(yè)務(wù)收入增速高達(dá)186.8%，領(lǐng)跑業(yè)內(nèi)同行。即使在快遞業(yè)務(wù)量上，韻達(dá)快遞在短短一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)也實(shí)現(xiàn)了8.68億票，同比增長43%。2018年財(cái)報(bào)業(yè)績顯示，在市場份額方面，市場占有率高達(dá)13.77%，在通達(dá)系快遞企業(yè)中位居第二。

很多人只認(rèn)為韻達(dá)除了率先中轉(zhuǎn)部直營自建，好像在網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品擴(kuò)張上沒有中通那么多點(diǎn)開花，強(qiáng)勢(shì)出擊。也缺少亮點(diǎn)。

那么，韻達(dá)是怎么做到行業(yè)第二的，主要是韻達(dá)在內(nèi)部管理上狠狠的打好了“精細(xì)戰(zhàn)”

下面介紹鮮為人知的五個(gè)方面。

1、網(wǎng)格化網(wǎng)點(diǎn)+去二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)化

韻達(dá)快遞在始創(chuàng)階段也是加盟制，但是，民營快遞草創(chuàng)之初，社會(huì)優(yōu)質(zhì)投資集中在“申通，中通，圓通”三家公司。

可以說，民營快遞資本投資集中城市僅有“桐廬，建德，淳安”三個(gè)地級(jí)市，首批優(yōu)質(zhì)資本基本上被“三通”攘括，加上韻達(dá)在民營快遞中首推“賣面單”制度，在行業(yè)吸引投資上碰到不小的阻力。

在2014年開始，韻達(dá)大力推進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)公司網(wǎng)挌化建設(shè)，迅速調(diào)整網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模，以30~300人區(qū)間為網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置單位，迅速吸收中等投資資本進(jìn)入，而且，始終以快遞行業(yè)專業(yè)資本為基礎(chǔ)，在2015年韻達(dá)全網(wǎng)面貌渙然一新。

在2016年，韻達(dá)快遞先于中通2017年開展了去二網(wǎng)點(diǎn)化改革，就是讓一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)的二級(jí)承包轉(zhuǎn)正為一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。

……網(wǎng)格化網(wǎng)點(diǎn)帶來的優(yōu)勢(shì)不僅是資本快進(jìn)快出，更重要的是細(xì)化了市場競爭，提高了反應(yīng)靈敏度，政策效果點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)。

當(dāng)其他“三通”還在層層傳達(dá)時(shí)，韻達(dá)已經(jīng)跳過管理中“決策~統(tǒng)籌~執(zhí)行~作業(yè)”中的“統(tǒng)籌與執(zhí)行”步驟，垂直形成了“決策到作業(yè)”的兩個(gè)步驟，講透了就是“總公司決定下來網(wǎng)點(diǎn)老板自己馬上就干”。

2、批次化網(wǎng)點(diǎn)+點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直發(fā)車

韻達(dá)網(wǎng)格化網(wǎng)點(diǎn)帶來的優(yōu)勢(shì)不僅僅是資本快進(jìn)快出，更重要的是細(xì)化了市場競爭，提高了反應(yīng)靈敏度，政策效果點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)。

除此之外，因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)的密度增大，使網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨形式了與大網(wǎng)點(diǎn)與眾不同的批次模擬，快速發(fā)貨，無縫穿插形成批次變得極易進(jìn)行時(shí)間節(jié)點(diǎn)調(diào)節(jié)和規(guī)劃。

韻達(dá)快遞的運(yùn)營中轉(zhuǎn)與“三通”形成了截然不同的節(jié)奏，沒有“三通”那種“前期貨少，中間擠暴，后期等貨”的波浪式中轉(zhuǎn)方式。

韻達(dá)運(yùn)營中心還規(guī)劃了首發(fā)發(fā)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直發(fā)，次發(fā)為經(jīng)停帶貨直發(fā)，頻次循環(huán)發(fā)車模式，很好的解決了“空?qǐng)龅蓉?，貨多加人”的高成本問題。

……網(wǎng)挌化網(wǎng)點(diǎn)批次與頻次直發(fā)造成的時(shí)效效果是多頻次派送全面接軌，除順豐以外，韻達(dá)寄遞四頻次派送時(shí)效已經(jīng)比“申通，中通，圓通，百世，天天，優(yōu)速”等快遞時(shí)效快6小時(shí)以上，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)與順豐不相上下。

3、管理三三制+獨(dú)立區(qū)核算制

韻達(dá)快遞內(nèi)部一開始就形成了專業(yè)化，數(shù)據(jù)化管理，尤其是率先實(shí)行的三三制軍事化管理結(jié)構(gòu)模式，造就了雷烈風(fēng)行的執(zhí)行文化。

三三制是軍事化管理結(jié)構(gòu)，韻達(dá)的大區(qū)長相當(dāng)于步兵團(tuán)長，下轄三個(gè)步兵營，營長相當(dāng)于省區(qū)域經(jīng)理，省區(qū)域經(jīng)理相同步兵營下轄三個(gè)步兵連。步兵連長相當(dāng)于市級(jí)管理員。

管理員年齡不低于三十五歲，同崗位三年一換。一個(gè)大區(qū)配置省經(jīng)理不超過三名。

另外，各個(gè)管理單位下都配備有附屬單位，即客服、財(cái)務(wù)、中轉(zhuǎn)、等各部門的附屬分管，這些分管有的是獨(dú)立建制。有的是省區(qū)屬直部門。

最關(guān)鍵的一點(diǎn)是韻達(dá)一開始就建立了在“賣面單”基礎(chǔ)之上的三三制獨(dú)立核算制度，匹配績效考核制度。

……韻達(dá)的管理前置直達(dá)業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)構(gòu)架與中通的“股東分管”模式在執(zhí)行力上不相伯仲，這就是為什么韻達(dá)在所有快遞行業(yè)的平均利潤率與利潤增長率居于前列的原因之一。

4、體驗(yàn)式會(huì)議+匯報(bào)數(shù)字經(jīng)營化

韻達(dá)快遞三三制是軍事化管理結(jié)構(gòu)造就了會(huì)議模式也與眾不同，韻達(dá)的管理文件傳達(dá)屬于回流模式，與其他快遞公司會(huì)議最大的不同之處在于“抄寫一遍，拍照回轉(zhuǎn)”模式，據(jù)多數(shù)從事過其他快遞企業(yè)的人員反饋，這種“學(xué)習(xí)作業(yè)”式領(lǐng)會(huì)文件精神方式往往讓人物理記憶深刻。

在數(shù)據(jù)管理上，其他“三通與百世”基本上屬于定制標(biāo)準(zhǔn)，比對(duì)標(biāo)準(zhǔn)為主，然而，韻達(dá)匯報(bào)數(shù)字化管理一切以經(jīng)營折算收支為主。

因?yàn)椋嵾_(dá)的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)本質(zhì)上就是財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，甚至，可以實(shí)質(zhì)計(jì)算到每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營狀態(tài)與市場環(huán)境。

……韻達(dá)的務(wù)實(shí)傳統(tǒng)仍然來自于韻達(dá)領(lǐng)路人的簡潔，實(shí)用風(fēng)格，一切以經(jīng)營大管理的思維主導(dǎo)工作開展。

5、差異化政策+季度性調(diào)節(jié)

韻達(dá)快遞網(wǎng)絡(luò)管理政策依據(jù)網(wǎng)點(diǎn)所處市場容量不同，成本政策也不同，例如，義烏市場與廣東市場。北京市場與上海市場，政策不同的本質(zhì)上是優(yōu)化出競爭空間積極參與市場競爭，用市場占有率來加大客戶粘度。

在差異化政策實(shí)施的同時(shí)，也采用了與“三通和百世”不同的成本控制策略，以季度為單位，政策分為二段式實(shí)施，10~1月份為網(wǎng)點(diǎn)自調(diào)階段。2~9月份為省區(qū)政策調(diào)節(jié)階段，有效的平衡了眼下快遞“淡季與旺季”市場規(guī)律。

特珠市場采取了“一客戶一申請(qǐng)一單返”政策通道，協(xié)助網(wǎng)點(diǎn)加強(qiáng)市場競爭力。

……雖然韻達(dá)的市場競爭影響力都是悄無聲無息，真正造就韻達(dá)就是網(wǎng)格化網(wǎng)點(diǎn)后倒逼韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)開發(fā)市場時(shí)向小客戶，向高價(jià)值客戶轉(zhuǎn)移。

同時(shí)，韻達(dá)在所有電商市場中，無疑，客戶群密度是最高的。

束語

韻達(dá)快遞在日發(fā)件總件量上僅次于中通快遞。

面對(duì)韻達(dá)快遞目前“紅海市場”的業(yè)績狀況，韻達(dá)并沒有停止前進(jìn)，而是為韻達(dá)快遞在“藍(lán)海市場”到來前樹立了更高的奮斗目標(biāo)。

韻達(dá)快遞再次努力構(gòu)建“以快遞為支柱，融合產(chǎn)品信息流量、開發(fā)新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展”的多層次綜合物流生態(tài)圈的同時(shí)，向著“一產(chǎn)多態(tài)”的方向不斷創(chuàng)新。