美國(guó)物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)2019年10月23日發(fā)布了《搬運(yùn)美國(guó)：物料搬運(yùn)行業(yè)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)影響調(diào)查報(bào)告》，對(duì)物料搬運(yùn)工業(yè)這一美國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要的行業(yè)進(jìn)行了包括經(jīng)濟(jì)收入，稅收影響，就業(yè)等對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響進(jìn)行了調(diào)查和匯總，其中的諸多數(shù)據(jù)對(duì)中國(guó)的物料搬運(yùn)行業(yè)也極具參考價(jià)值。專注于中國(guó)工業(yè)車輛和物料搬運(yùn)領(lǐng)域研究咨詢的上海歐鏈公司正在組織人員進(jìn)行翻譯。

這里我們節(jié)選長(zhǎng)達(dá)46頁(yè)的報(bào)告中的前言和概要給大家先期分享。

前言

日益一體化和全球化的經(jīng)濟(jì)重新界定了現(xiàn)代組織的成功動(dòng)力。管理跨越大洲和國(guó)內(nèi)的主導(dǎo)市場(chǎng)的供應(yīng)鏈的復(fù)雜性要求靈活和適應(yīng)性強(qiáng)的戰(zhàn)略、設(shè)備和系統(tǒng)。

成功取決于有效的物料搬運(yùn)解決方案，這些解決方案能夠在正確的時(shí)間以最高效、最安全、最經(jīng)濟(jì)高效的方式將正確的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。這就是為什么物料搬運(yùn)行業(yè)被公認(rèn)為使供應(yīng)鏈發(fā)揮作用的行業(yè)。

       MHI 是引領(lǐng)這一行業(yè)的行業(yè)協(xié)會(huì)，鑒于這一領(lǐng)域的設(shè)備和技術(shù)創(chuàng)新呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。MHI 成員是負(fù)責(zé)此創(chuàng)新的主要物料搬運(yùn)設(shè)備和系統(tǒng)制造商、集成商、第三方物流提供商、顧問(wèn)和出版商。

MHI委托牛津經(jīng)濟(jì)學(xué)公司編寫(xiě)這份報(bào)告，量化這一重要產(chǎn)業(yè)對(duì)美國(guó)所有行業(yè)和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)影響2018年，其為美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值超過(guò)1732億美元，給地方、州和聯(lián)邦政府帶來(lái)稅收達(dá)393億美元。。

此外，報(bào)告發(fā)現(xiàn)，2018年，物料搬運(yùn)行業(yè)支持了近160萬(wàn)個(gè)工作崗位，該行業(yè)的工人平均年收入為73，900美元，遠(yuǎn)高于收入中位數(shù)。本報(bào)告中有大量資料。對(duì)物料搬運(yùn)行業(yè)對(duì)商業(yè)和整體業(yè)務(wù)績(jī)效的影響有新的了解。

Cheers!

George W.Prest

ChiefExecutive Officer, MHI

概要

  物料搬運(yùn)在美國(guó)所有行業(yè)的供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用。從起重機(jī)和叉車升降機(jī)到倉(cāng)庫(kù)和配送解決方案，物料搬運(yùn)行業(yè)在滿足不斷增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)需求方面發(fā)揮著積極作用。物料搬運(yùn)行業(yè)提供設(shè)備、軟件和知識(shí)，為幾乎每個(gè)行業(yè)提供價(jià)值數(shù)十億美元的商品交換。

除了對(duì)經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的這種支持外，物料搬運(yùn)行業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要為經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造價(jià)值、刺激就業(yè)和貢獻(xiàn)稅收。這些經(jīng)濟(jì)影響可以用一種稱為經(jīng)濟(jì)影響分析的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)來(lái)衡量。這種分析不僅衡量了物料搬運(yùn)行業(yè)的直接（可操作）貢獻(xiàn)，還衡量了其活動(dòng)波及整個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)所感受到的影響。這包括物料搬運(yùn)公司從更廣泛的供應(yīng)鏈（稱為間接影響）進(jìn)行采購(gòu)時(shí)產(chǎn)生的影響。它還衡量了在更廣泛的消費(fèi)經(jīng)濟(jì)中，作為物料搬運(yùn)行業(yè)的員工，他們的供應(yīng)鏈將工資花在餐館用餐或去健身房（稱為誘發(fā)的影響）上。本報(bào)告從對(duì)各級(jí)政府對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、就業(yè)、收入和稅收的貢獻(xiàn)這三個(gè)渠道的角度量化了所有影響渠道。

2018 年，物料搬運(yùn)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超過(guò) 1732 億美元，地方、州和聯(lián)邦政府的稅收超過(guò) 393 億美元。該行業(yè)的工人生產(chǎn)力很高，工資平均年收入為73，900美元，遠(yuǎn)高于大多數(shù)州的中等收入者。

物料搬運(yùn)公司直接在制造、租賃和租賃以及信息和軟件服務(wù)等領(lǐng)域雇傭了 400，000 多名員工。此外，對(duì)于物料搬運(yùn)行業(yè)直接雇用的每個(gè)工人，在更廣泛的經(jīng)濟(jì)中，要么在物料搬運(yùn)公司的供應(yīng)鏈中，要么通過(guò)公司雇員的工資支出，支持另外2.9個(gè)工作。自己或他們的供應(yīng)鏈。平均而言，這些間接和誘導(dǎo)性工作的平均年薪為67，100美元到45，000美元

物料搬運(yùn)行業(yè)在整個(gè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)中做出了廣泛的貢獻(xiàn)。在2018年對(duì)GDP的1732億美元總貢獻(xiàn)中，約1，255億美元來(lái)自供應(yīng)鏈和消費(fèi)者支出活動(dòng)。這將該行業(yè)的利益擴(kuò)展到美國(guó)經(jīng)濟(jì)的其他部分，例如，239億美元的金融活動(dòng);85億美元用于教育和保健服務(wù);和53億美元的休閑和酒店。