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順豐回答了這些問題:特惠專配、友商競爭、順陸、新資源計劃......

[羅戈導(dǎo)讀]8月27日晚間,順豐控股公布的2019年半年報顯示,2019年上半年營業(yè)收入達(dá)到500.75億元,同比增長17.68%;歸屬上市公司股東凈利潤31.01億元,同比增長40.35%。從順豐上半年財報看,已表現(xiàn)出了良好的成長韌性。

8月27日晚間,順豐控股公布的2019年半年報顯示,2019年上半年營業(yè)收入達(dá)到500.75億元,同比增長17.68%;歸屬上市公司股東凈利潤31.01億元,同比增長40.35%。從順豐上半年財報看,已表現(xiàn)出了良好的成長韌性。

同時,在近期,順豐控股舉行了投資機(jī)構(gòu)問答會,解答了以下問題:

Q1:請介紹一下特惠專配產(chǎn)品,是短期填倉還是長期的重要戰(zhàn)略,如何定位? 

答:公司于2019年5月針對特定市場及客戶推出特惠專配等新產(chǎn)品,滿足客戶多樣化需求,迅速獲得市場認(rèn)可,帶動經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品收入規(guī)模及市場占有率加速提升。新產(chǎn)品打破原有產(chǎn)品價格局限,填補(bǔ)價格區(qū)間空白,完善了經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品體系,不斷貼近市場競爭。同時,新產(chǎn)品通過精準(zhǔn)銷售并且結(jié)合科技手段,優(yōu)化端到端運營模式,如根據(jù)客戶業(yè)務(wù)特點和需求,批量集中收件、客戶至中轉(zhuǎn)場發(fā)貨/提貨、派件協(xié)議到豐巢柜等方式,進(jìn)一步提升存量資源和運力的利用效率,實現(xiàn)降本增效,同時實現(xiàn)更有彈性的、更具競爭力的報價。 

特惠專配并非一個短期產(chǎn)品,中國快遞業(yè)的快速增長主要原因在電商件市場,所以我們特惠專配還是主要針對這塊需求。其次我們順豐的資源在年初有一定富余,司裝載率不高,現(xiàn)在公司考慮用冗余的資源來做這塊業(yè)務(wù),所以邊際成本很低。我們現(xiàn)在推出這個業(yè)務(wù)之后市場反應(yīng)是非常好的。 

Q2:請問公司是否有投入新資源的計劃表? 

答:公司在下一階段,如果件量增速足夠大時會考慮投入新的資源,但是會更加精準(zhǔn)、穩(wěn)健。公司的各業(yè)務(wù)板塊目前仍舊是在共用同一張快遞網(wǎng)絡(luò),業(yè)務(wù)量夠大才有可能投入專屬資源。 

Q3:公司為什么今年才開始做特惠專配?怎么控制營運質(zhì)量? 

答:公司過去幾年的持續(xù)投入提升了公司大網(wǎng)的裝載能力,也產(chǎn)生了一定的冗余資源。隨著公司科技能力的提升,數(shù)據(jù)和算法的能力比以前強(qiáng)多了,網(wǎng)絡(luò)管理能力、調(diào)配資源能力達(dá)到一定水平,這時借助填倉的理念,我們可以做出不會增加太多成本的新產(chǎn)品。 

公司會堅持自己的直營模式管理體制,另外,我們會保證員工有較好的待遇,保證公司在薪資待遇上的的競爭能力。 

Q4:鄂州機(jī)場未來的資本開支是否會導(dǎo)致短期的資產(chǎn)負(fù)債率提升? 

答:湖北國際物流核心樞紐項目是順豐航空運輸體系布局建設(shè)的核心。未來,順豐將以該樞紐為中心,全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)。核心樞紐項目的建設(shè)將對提升產(chǎn)品時效、提高服務(wù)的穩(wěn)定性、構(gòu)建高端綜合物流服務(wù)能力、提升客戶滿意度形成良好的底盤支撐,是實現(xiàn)公司航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、降低航空網(wǎng)絡(luò)運行成本的重要途徑。 

鄂州機(jī)場的建設(shè)周期很長,在未來3-5年逐步投入,總投資已經(jīng)分拆到公司長期資金計劃中,對資產(chǎn)負(fù)債率不會有較大影響。 

Q5:主干線上的裝載率目標(biāo)提升到什么程度? 

答:干線的裝載率現(xiàn)在大概是70%,預(yù)計還會有一定攀升空間,達(dá)到一定臨界點之后可能就會考慮換大車。件量越多單位成本還會更低,未來量如果足夠多可以考慮直發(fā),節(jié)約中轉(zhuǎn)成本。 

Q6:順陸平臺如何運作的?

答:順陸平臺支持多種模式,可以對接B端(自有車隊、外包車隊)和C端司機(jī),運作靈活。目前公司大部分運力在平臺上交易,根據(jù)運輸需求進(jìn)行動態(tài)匹配。 

Q7:未來資本開支水平? 

答:未來每年的資本開支盡量不超過收入的10%。

Q8:公司怎么看待股權(quán)激勵計劃,對于實現(xiàn)股權(quán)激勵目標(biāo)是否有信心。 

答:公司會盡力利用好激勵工具回饋員工。實際上,除了限制性股票激勵計劃外,短期將繼續(xù)通過成本優(yōu)化進(jìn)行節(jié)流,公司也在增加一線員工的福利,以保證員工提供給客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù),增加客戶粘性。公司希望平衡短期盈利和長期投入,注重長期健康發(fā)展,希望精準(zhǔn)投入新業(yè)務(wù)及構(gòu)建關(guān)鍵能力,通過多元化業(yè)務(wù)能力增加公司抗風(fēng)險能力和發(fā)展動力,保持核心競爭力。 

Q9:行業(yè)在1000公里內(nèi)卡車和飛機(jī)時效差距已經(jīng)拉近了,公司怎么看?

答:順豐的件量從距離上來說,分布還是比較均勻的;短程肯定采用貨車;800-1000公里的距離火車更優(yōu),這塊我們是有布局的,已和中鐵快運成立合資公司;長距離則還是要飛機(jī)。對于短距離件,我們推出一些性價比較好的產(chǎn)品更好地滿足市場需求。 

Q10:順豐如何應(yīng)對友商競爭? 

答:客戶在選擇公司的時候,價錢是一個考慮因素,但順豐的優(yōu)勢還 是強(qiáng)調(diào)優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量,良好的售后服務(wù),以及一體化全方位地解決方案定制。另外隨著鄂州機(jī)場建成,有一張覆蓋全國的、成本更優(yōu)、時效更快的航空網(wǎng)絡(luò),可能會改變我們目前的運營模式和成本結(jié)構(gòu)。

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