工業(yè)的發(fā)展路徑：人工處理→機械化→自動化→智能化，其實物流業(yè)的發(fā)展路徑也是同樣的。現(xiàn)代的物料搬運設備始于19世紀。

19世紀30年代前后，出現(xiàn)了蒸汽機驅動的起重機和輸送；19世紀80年代，由于內(nèi)燃機問世，物料搬運機械得到了迅猛的發(fā)展；20世紀20年代左右，出現(xiàn)了既能升降又能搬運的叉車；到了20世紀50年代，Barrent公司設計出無人駕駛卡車，這便是AGV的最早雛形；70年代，有了計算機控制的物料搬運機械系統(tǒng)，從此，使物料搬運進入高度自動化作業(yè)階段；現(xiàn)如今的21世紀，各式各樣的叉車、拖車、智能推車被廣泛推出和應用于市場，使物料移動搬運進入了智能化……

本篇介紹獲得2018年度國際最佳創(chuàng)新稱號的叉車、拖車和智能引導車。

叉車類

BYD ECB50 Forklift —— 比亞迪 ECB50 叉車

（是的，你沒有看錯！比亞迪牌叉車，還在國際上獲得了2018年物流最具創(chuàng)新獎）

【介紹】

比亞迪 ECB50是一款電動叉車，采用比亞迪的變革性技術，首次用于廢除鉛酸電池，目的是使化石燃料發(fā)電成為過去時。9,000容量的比亞迪ECB50叉車驕傲地宣稱，自己的續(xù)航時間比X4多50％，充電速度比任何鉛酸動力產(chǎn)品快4倍。它可以承受惡劣的戶外條件，并具其馬力可以與內(nèi)燃叉車相媲美。

圖片來源：Exhibit.mhi.org（BYD-Motors-Inc.）

【創(chuàng)新點】

無需加油，無需燃料，無需維護內(nèi)燃機

采用鐵磷酸鹽蓄電池技術，有自主電池系統(tǒng)，可實現(xiàn)邊運行邊充電

行業(yè)首創(chuàng)，完美擺脫內(nèi)燃機，并獲得零排放電氣化帶來的經(jīng)濟和環(huán)境效益

壽命長，安全性高

【應用】

可以用于木材場，造紙廠和制造工廠，且室內(nèi)和室外均可使用?？蓞f(xié)助操作工人完成各項工作，操作簡單，安全性高。

文字來源： BYD Material Handling

Manitou ME/MI Industrial Forklift Range —— Manitou電動型/內(nèi)燃型 工業(yè)叉車系列

【介紹】

Manitou是一個工業(yè)叉車制造商，全新的Manitou 電動/內(nèi)燃型叉車用簡化的方式贏得了最具創(chuàng)新的稱號。研發(fā)人員在對工業(yè)行業(yè)進行探索之后，去除了叉車無利于市場的特性和功能，使得這些叉車更加簡單且更低價。

叉車的尺寸范圍從三輪到四輪，升力容量從1315.42千克到6985.32千克，升力高度可達6.5米，可在戶外空間范圍有限之處工作，可通過最小為3.12米的狹窄通道。

圖片來源：Exhibit.mhi.org（Manitou-North-America）

【創(chuàng)新點】

以直接、簡單為特點，專注于工業(yè)特性

性價比高，易于使用，易于維護

【應用】

商店、倉庫、分撥中心、物流中心和采購中心的理想叉車類型。

文字來源：Manitou North America 

A series of Raymond Reach-Fork? trucks integrated with technologies and telematics —— 集成遠程信息處理技術的 Raymond Reach-Fork?前叉式叉車

【介紹】

Raymond公司推出工業(yè)界首款前移式叉車，該叉車采用全集成遠程信息處理技術，可通過7英寸彩色觸摸屏進行訪問和控制，集結了耐用性、可靠性、連接性與功能性。

每輛車都配有四種必備儀器：操作員顯示器，iWAREHOUSE，操作員攝像系統(tǒng)顯示器和高度/斜度指示器。這種優(yōu)勢組合通過全新的連接功能，增強可視性、提高生產(chǎn)力。

此功能可以將倉庫和配送中心的數(shù)據(jù)和任何其他需要顯示的內(nèi)容集成到一個單元中。因此，公司可以共享整個倉庫的數(shù)據(jù)，高效是一個主要的優(yōu)勢。

圖片來源：Exhibit.mhi.org（Raymond-Corporation）

【創(chuàng)新點】

將科技和遠程信息處理技術整合到一個簡化的解決方案中，需要更少的外部設備。

采用革命性的中央顯示器設計，符合操作者的視角和直觀性，使操作更輕松，從而提升性能和生產(chǎn)力。

【應用】

倉庫、配送中心等地。

文字來源： The Raymond Corporation

拖車類

SOMI Trailer —— SOMI拖車

【介紹】

SOMI拖車是一種新型拖車，它的外部尺寸跟一般拖車相同，但它卻可額外多運載8個托盤。

圖片來源：Exhibit.mhi.org（SOMI Trailers Ltd.）

具體做法是：（如圖所示）它通過降低中間甲板并向前滾動其他甲板，以在正常尺寸的拖車中創(chuàng)建第二層來。他的長寬高均為正常，也就是說，使用正常尺寸的卡車、裝卸碼頭和裝載設備，因此SOMI意味著外部尺寸相同的情況下?lián)碛懈嗟膬?nèi)部空間。

【創(chuàng)新點】

降低車中間甲板，將車下方的部分空間貢獻給貨箱。

這是世界上首次通過多攜帶8個額外托盤來實現(xiàn)節(jié)省1/5的行程，這意味著降低成本、減少二氧化碳排放，并減少所需燃料。

【應用】

全球超過50％的貨運公路可以使用SOMI拖車，包括生鮮、冷凍、速凍食品，所有零售，汽車等等，節(jié)省整個供應鏈的成本，時間，交通流量，文書工作，司機，且對設備無特殊要求。

猛戳視頻 眼前一亮更直觀！

文字來源：SOMI Trailers Ltd.

SM-3000

【介紹】

SM-3000是一種堅固、緊湊的重型電動拖拉設備，可以在小空間內(nèi)短距離移動物料。

圖片來源：Exhibit.mhi.org（Datong-Global）

【創(chuàng)新點】

SM-3000的重心低，可以輕松地在狹小的空間內(nèi)操縱，并且還可以在液體材料（如化學品）的移動時提供額外的穩(wěn)定性。

該裝置由電力供電，不需要加油，不需要液壓油，易于使用且無需操作許可證。

極易使用，可單手操作。

【應用】

主要應用是移動長尺寸的物體，這些物體通常用于制造大型機械，如船只、飛機、火車和軍事裝備。

也可用于通常無法安裝叉車的地方，例如采礦作業(yè)。

移動形狀奇特且不能用傳統(tǒng)叉車移動的物體，這是一個理想的選擇。

文字來源：MAYI INC.

自動引導車類

SB-Cart —— SB小車

【介紹】

Sit-Back Vehicles的SB 推車是一款用于搬運倉庫物料的自動推車（或自主移動機器人）。傳統(tǒng)的自動導引車（AGV）需要地板磁鐵或導航信標才能導航。 然而，最新的技術進步已經(jīng)發(fā)展到了室內(nèi)自動駕駛車輛（SDV-self-driving vehicles）或自主移動機器人（AMR-autonomous mobile robots）。結合傳感和計算成本的降低，SB-Cart是一款經(jīng)濟實惠的機器人，可提高工廠的生產(chǎn)率。

圖片來源：Exhibit.mhi.org（Sitback-Vehicles）

【創(chuàng)新點】

配備各種傳感器和強大的車載電腦，使其能夠在室內(nèi)巡航，即時室內(nèi)存在一些已有的基本設施（如柱子、墻壁和架子），無需改變建筑結構

能夠在幾小時內(nèi)繪制地圖，設置行車路線，并啟動運行SB-Cart

可以配置多個擱架，承載1000磅重量

具有較長壽命的電池

【應用】

與傳送帶類似，SB-Cart可實現(xiàn)物料運輸自動化。自動駕駛車輛可以提高生產(chǎn)率并減少工人的走動時間。

文字來源：Sitback Vehicles

Canvas Autonomous Carts —— Canvas自主移動小車

【介紹】

Canvas創(chuàng)建了第一款工業(yè)環(huán)境下的，自適應的，基于視覺感知系統(tǒng)的自主移動小車。Canvas帶有的自主軟件和最先進的專有3D攝像頭，可以將其他公司的普通車輛轉變?yōu)橹悄茏詣酉到y(tǒng)車輛。

圖片來源：Exhibit.mhi.org（Canvas-Technology）

【創(chuàng)新點】

動態(tài)映射地圖是基于3D視覺的系統(tǒng)的一項關鍵創(chuàng)新，它使得Canvas推車能夠不斷更新其環(huán)境表征，并相互分享這些更新以實現(xiàn)智能規(guī)劃和導航。

系統(tǒng)可以識別不應該永久保留在地圖中的臨時障礙與永久的項目（例如重新安排貨架或構建單元）。

提升效率，提高生產(chǎn)力，增加信息透明度并增強安全性，并且能夠在人員、基礎設施和車輛變化多端的環(huán)境中良好工作。

【應用】

混亂環(huán)境下也能運行良好，如不斷變化且有大量人車同時移動的環(huán)境

對運作流幾乎不可檢測的的（戶外建筑工地，貨運站，造船廠）

文字來源：Canvas Technology

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場