羅戈網(wǎng)關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)：

（1）最新一期調(diào)研顯示，物流經(jīng)理人平均年薪為29.1萬元，較上期增長29%。

（2）工作4~5年的經(jīng)理人，對比上一期平均年薪漲幅達(dá)32%，高于6年以上工作經(jīng)歷者。

（3）總監(jiān)及以上物流經(jīng)理人平均年薪達(dá)52.6萬元，同時(shí)崗位越高，工作年限增值價(jià)值越大，相應(yīng)薪酬水平增幅越高。

（4）運(yùn)營管理崗位平均年薪最高，達(dá)43.3萬元，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)崗位平均年薪水平相對較低（分別為22.2萬元，21.9萬元）；近一年運(yùn)輸、財(cái)務(wù)薪酬漲幅相對較高。

（5）物流地產(chǎn)平均年薪（53.5萬元）及復(fù)合增速（36%）均最高，咨詢僅次于物流地產(chǎn)，達(dá)49.6萬元，在過去一年平均年薪增速最高，達(dá)115%，其次第三方物流76%。制造業(yè)、傳統(tǒng)零售等傳統(tǒng)行業(yè)平均年薪相對較低（分別為25.4萬元、22.8萬元），物流教育僅16萬元。

（6）從大區(qū)看，華北持續(xù)保持平均年薪最高（33.9萬元），東北最低（15.7萬元），西北漲幅最高（50%）；從省市看，12個(gè)省/直轄市薪酬漲幅在平均水平之上，山西漲幅最高（220%），杭州平均年薪達(dá)39.5萬元，居城市之首。

（7）女性的平均年薪為26.4萬元，低于男性（29.5萬元），但增長達(dá)44%，高于男性的28%。男女薪酬差異逐步縮小，其中4～5年工作年限的女性平均年薪（18.9萬元）略高于男性（17.9萬元），但在高薪酬區(qū)間，女性的平均年薪對比男性仍有差距。

（8）最后來看看年薪在50萬以上的物流經(jīng)理人群體畫像：50萬以上的物流經(jīng)理人主要來自第三方物流企業(yè)（占比39%），其次為電商（11%），女性占比14%，平均年薪為75.3萬元。從行業(yè)來看，物流地產(chǎn)/園區(qū)薪酬水平最高（90萬元），其次為第三方物流（87.2萬元）；從崗位來看，運(yùn)營管理崗最高（106萬元），其次為倉儲(chǔ)（90萬元）；從城市來看，佛山最高（121萬元），其次為無錫（105萬元）；從性別來看，男性平均年薪77.8萬元，女性平均59.2萬元。

以下為具體數(shù)據(jù)反映的物流經(jīng)理人薪酬變化及當(dāng)前水平。

1.  整體：物流經(jīng)理人平均年薪達(dá)29.1萬元

2019～2020年，基于羅戈網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，物流經(jīng)理人平均年薪為29.1萬元，較上期增長29%。

2.  工作年限vs平均年限
工作4~5年的經(jīng)理人，最近一年平均年薪漲幅達(dá)32%

物流經(jīng)理人的平均年薪基本與工作年限呈正相關(guān)，平均年薪水平與9-10年工作年限的均值基本一致。

對比三期數(shù)據(jù)，6年以上工作年限的物流經(jīng)理人，在2014～2019年間增速較高；而最近一年（2018～2020年間），4～5年工作經(jīng)驗(yàn)者薪酬增速相對更高，達(dá)32%。

3.  崗位級別vs平均年薪
崗位級別與薪酬水平呈正相關(guān)，同時(shí)崗位越高，工作年限增值價(jià)值越大

整體來看，薪酬水平與崗位等級成正比，2019～2020年，總監(jiān)以上薪酬水平持續(xù)在50萬以上，但2014至2019/2020年，復(fù)合增速最低，相對經(jīng)理級別最高。

結(jié)合工作年限來看，對比4-5年工作年限、6年以上工作年限，崗位越高，薪酬差距越大。

4.  崗位類型vs平均年薪
運(yùn)營管理崗位平均年薪最高，近一年運(yùn)輸、財(cái)務(wù)薪酬漲幅相對較高

2019～2020年數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)營管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)、銷售崗位平均年薪排名前三，部分崗位對比上期調(diào)研，運(yùn)輸、財(cái)務(wù)等崗位的平均年薪漲幅超過45%。但運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等操作運(yùn)營層面崗位薪酬水平相對較低。

5.  行業(yè)vs平均年薪
物流地產(chǎn)平均年薪及復(fù)合增速均居首位，咨詢、第三方物流的薪酬增速

從行業(yè)來看，物流地產(chǎn)/園區(qū)、咨詢、供應(yīng)鏈金融、信息化服務(wù)、物流設(shè)備等在2019～2020年的平均年薪排名靠前，制造業(yè)、傳統(tǒng)零售等

6.  區(qū)域vs平均年薪
華北持續(xù)保持平均年薪最高，東北最低，西北漲幅最高

在2014～2015年調(diào)研中，華南的物流經(jīng)理人平均年薪最高，為13.4萬元，但在2018～2019、2019～2020年的后兩期調(diào)研中，華北、華東均超過華南。2014～2015年，西北位居七大區(qū)域之末，2019～2020年增幅達(dá)50%，平均年薪僅次于華南。

沿海一線省市的平均年薪相對較高（上海、北京、浙江、廣東等），部分二三線等城市平均年薪增速更高（山西、寧夏、遼寧等），12個(gè)省/直轄市漲幅在平均水平（29%）之上。

從城市來看，2019～2020年，杭州平均年薪最高，達(dá)39.5萬元，其次是上海、北京、佛山。

7.  性別vs平均年薪

女性平均年薪增長更快，男女薪酬整體差異較往期有所縮小

在最近一期調(diào)研中，男性平均年薪為29.5萬元，較上年增長28%；女性的平均年薪為26.4萬元，較上期增長44%，顯著高于男性。

在不同工作年限上，男女薪酬差異均在逐步縮小，并且在4-5年工作年限中，女性平均年薪（18.9萬元）略高于男性（17.9萬元）。

8.  年薪50萬以上群體畫像
平均年薪75.3萬元，物流地產(chǎn)行業(yè)最高，運(yùn)營管理崗位最高，男性平均年薪高出女性18.6萬

從2019～2020年的樣本數(shù)量及分布來看，年薪50萬以上樣本占物流經(jīng)理人整體樣本的16%，其中39%來自第三方物流企業(yè)，其次為電商（11%）和咨詢（10%）；男性占比86%，基本與整體占比保持一致（但100萬以上年薪者中無女性樣本）；70%的樣本工作年限在10年以上。

50萬以上樣本的平均年薪為75.3萬元，其中女性59.2萬，男性77.8萬，高出女性18.6萬。

從行業(yè)來看，物流地產(chǎn)、第三方物流、電商行業(yè)的年薪均值高于平均水平，物流設(shè)備相對最低（55萬）；從崗位來看，運(yùn)營管理、倉儲(chǔ)、規(guī)劃設(shè)計(jì)崗位相對較高。

從城市來看，佛山、無錫、武漢的平均年薪最高。

薪酬與年齡基本呈正相關(guān)，而反映到工作年限上，6-8年工作年限的平均年薪最高，其次為10-15年。

最后也附上基于整體樣本的一線員工、實(shí)習(xí)生平均年薪統(tǒng)計(jì)情況：

最新一期調(diào)研中，一線員工平均年薪為10.5萬元，較上期增長15%；實(shí)習(xí)生平均年薪為5.4萬元，較上期增長11%。

樣本說明：

《2019～2020物流經(jīng)理人薪酬調(diào)研報(bào)告》是羅戈網(wǎng)基于基于三個(gè)時(shí)間段（2014/03~2015/12, 2018/03~2019/02, 2019/12~2020/03），持續(xù)收集的調(diào)研數(shù)據(jù)，篩選并聚焦物流經(jīng)理人（崗位級別：主管、經(jīng)理、總監(jiān)及以上；工作年限：4年以上）樣本進(jìn)行展開。

由于三期調(diào)研問卷設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)收集渠道、樣本分布、調(diào)研者對部分問題的理解等差異，本報(bào)告存在一定的局限性，分析結(jié)果也以反映整體趨勢為主。

基于條件（崗位級別：主管、經(jīng)理、總監(jiān)及以上；工作年限：4年以上），篩選的三期樣本數(shù)量為：

• 2014/03~2015/12：共收集問卷1187份，篩選后樣本數(shù)455份；

• 2018/03~2019/02，共收集問卷1350份，篩選后樣本數(shù)809份；

• 2019/12~2020/03，共收集問卷986份，篩選后樣本數(shù)608份。

2019/12~2020/03篩選后樣本分布為：

• 性別分布：男性為主，占比88%；

• 崗位分布：經(jīng)理級別崗位占比55%，其次為主管（23%）

• 工作年限分布：4～5年占16%；6～8年占23%；9～10年占18%；10～15年占28%，15年以上占15%

• 行業(yè)分布：第三方物流占39%，電商新零售占16%

• 區(qū)域分布：華東占44%，華南占21%，華北站18%，華中8%，西南5%，西北2%