全球正攜手步入一個(gè)前所未有的綠色變革時(shí)代。

隨著“雙碳”目標(biāo)的明確提出、資本市場(chǎng)ESG信息披露要求逐步從自愿轉(zhuǎn)向強(qiáng)制綠色，低碳已成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心引擎?！靶陆煌ā毕滦履茉?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.dyzhsb.com/news/10-16" onclick="tagClick(68)">供應(yīng)鏈體系如何搭建？如何適應(yīng)并利用好當(dāng)前的碳交易、綠色金融等市場(chǎng)機(jī)制？企業(yè)如何才能切實(shí)實(shí)踐低碳經(jīng)營(yíng)、走好循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式？資本視角里中國(guó)還存在哪些碳中和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇？……這一系列問題都是國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈企業(yè)亟需了解、挖掘并落地實(shí)踐的問題。

5月31日，由羅戈網(wǎng).物流沙龍主辦，特來電特別承辦的2024年第三屆低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在青島舉辦。在會(huì)上，來自特來電、清新資本、智慧貨運(yùn)中心、安得智聯(lián)、震坤行、京東物流、地上鐵、海珀特、順豐科技等行業(yè)和企業(yè)的大咖們，就上述問題以及企業(yè)在綠色低碳實(shí)踐中的理解、思考和行動(dòng)進(jìn)行了分享。

作為全國(guó)首個(gè)啟動(dòng)綠色配送項(xiàng)目的企業(yè)——地上鐵判斷，物流行業(yè)整體趨向綠色、智能、降本、提效。

目前地上鐵全國(guó)范圍內(nèi)持有的車輛數(shù)是13萬臺(tái)，覆蓋城達(dá)到200+多個(gè)，形成了規(guī)?；?、集約化優(yōu)勢(shì)。

為了幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)ESG要求，幫助物流企業(yè)和合作伙伴構(gòu)建我們的零碳車隊(duì)，構(gòu)建低碳車隊(duì)，地上鐵在全生命周期運(yùn)營(yíng)服務(wù)上做了很多工作，為此構(gòu)建了TCU算賬模型。地上鐵高級(jí)戰(zhàn)略客戶開發(fā)總監(jiān)沈文輝表示“例如為物流企業(yè)做車輛運(yùn)營(yíng)商代持資產(chǎn)，幫助其完成整個(gè)業(yè)務(wù)鏈。在整個(gè)過程當(dāng)中，我們一方面做成本轉(zhuǎn)移，另一方面最大化規(guī)?；?yīng)，從而使整個(gè)車輛運(yùn)營(yíng)的邊際成本變得更低。”“我們希望可以通過TCU優(yōu)化，持續(xù)探索更多油換電的應(yīng)用場(chǎng)景，真正做到低碳供應(yīng)鏈。”