全球正攜手步入一個前所未有的綠色變革時代。
隨著“雙碳”目標(biāo)的明確提出、資本市場ESG信息披露要求逐步從自愿轉(zhuǎn)向強(qiáng)制綠色,低碳已成為驅(qū)動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的核心引擎?!靶陆煌ā毕滦履茉?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.dyzhsb.com/news/10-16" onclick="tagClick(68)">供應(yīng)鏈體系如何搭建?如何適應(yīng)并利用好當(dāng)前的碳交易、綠色金融等市場機(jī)制?企業(yè)如何才能切實實踐低碳經(jīng)營、走好循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式?資本視角里中國還存在哪些碳中和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇?……這一系列問題都是國內(nèi)物流供應(yīng)鏈企業(yè)亟需了解、挖掘并落地實踐的問題。
5月31日,由羅戈網(wǎng).物流沙龍主辦,特來電特別承辦的2024年第三屆低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在青島舉辦。在會上,來自特來電、清新資本、智慧貨運(yùn)中心、安得智聯(lián)、震坤行、京東物流、地上鐵、海珀特、順豐科技等行業(yè)和企業(yè)的大咖們,就上述問題以及企業(yè)在綠色低碳實踐中的理解、思考和行動進(jìn)行了分享。
早早意識到換充電機(jī)遇的特來電,已經(jīng)布局賽道十年,占據(jù)全國充電市場份額33%。
在特來電看來,充電網(wǎng)經(jīng)歷了三個時代。一個是即將結(jié)束的充時代,以“樁”為代表滿足充電需要,但支撐不了大規(guī)模電動汽車發(fā)展。一個是正在開啟的電時代,越來越多企業(yè)希望通過“充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)”搭建虛擬電廠,構(gòu)建新型電力系統(tǒng)新載體。還有未來即將到來的網(wǎng)時代,以”站+終端“為鏈路,充電網(wǎng)深度鏈接車-電池-能源-人,讓充電網(wǎng)成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大應(yīng)用場景。
目前特來電已經(jīng)搭建了“充電運(yùn)營平臺+充電網(wǎng)技術(shù)”支撐平臺,打造了充電網(wǎng)實時監(jiān)控系統(tǒng)和充電網(wǎng)兩層防護(hù)技術(shù),加上AI智能設(shè)備特慧看全場景覆蓋,希望真正研發(fā)出充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲能網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的新能源互聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)電時代“什么都能充、多快都支持、全國都通用”。
對于未來網(wǎng)時代,童君說:“低碳化不能只是成本下降,還要產(chǎn)生額外收益。特來電在車端、人端、資源端、資金端擁有大量生態(tài)合作伙伴,通過產(chǎn)業(yè)鏈布局、平臺開放服務(wù),未來的低碳數(shù)據(jù)化將實現(xiàn)巨大價值?!?/p>
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