又是辭舊迎新之際，從資本角度回看物流2018，透射了哪些訊息？羅戈研究《2018物流行業(yè)投融資報告》，帶你一探究竟。

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過去一年，物流行業(yè)平均每2.4天有一起融資事件發(fā)生

2018年，物流行業(yè)共發(fā)生融資事件約150起，公開部分融資金額累計約862.02億人民幣。

縱觀2007-2018歷年投融資數(shù)據(jù)，物流行業(yè)在經(jīng)歷了2015-2017年的投資熱潮之后，在多種因素影響下，2018年熱度有所下降。

對比2017，2018年物流行業(yè)累計融資次數(shù)減少了19%，公開部分融資累計金額減少了51%。

10億人民幣以上投融資事件占比增加，億元以上投融資事件達41%

10億以上投融資事件占比從2017年的9%上升到13%，億元以上投融資事件占比從2017年32%上升到41%。相對而言，千萬級及以下小規(guī)模投融資事件數(shù)量明顯下降。結合輪次分布情況，2018年物流行業(yè)投融資趨于冷靜的同時，投資機構對優(yōu)質標的企業(yè)仍然愿意重金扶持。

細分行業(yè)

基礎設施投資受關注，物流自動化與信息化投融資有所增長

合同物流、運輸、物流自動化、配送四大領域仍未投資熱點領域，與此同時，在整體投融資次數(shù)下滑的情況下，資本對基礎設施領域的關注明顯增加，相應投融資事件從2016年3起，增至2018年16起；物流信息化領域的投融資在2016年達到較高的水平（21起），在2017年有所下滑，2018年再受關注；物流自動化領域投融資主要發(fā)生在2018年下半年，占比相對2017年，上升了1%至17%。

進一步展開看各細分行業(yè)，從融資金額看，綜合物流、干線整車、快遞、物流地產(chǎn)、綜合三方等領域融資規(guī)模最大；從融資次數(shù)看，倉儲機器人、國際物流、生鮮冷鏈、零擔快遞、物流包裝等領域較多。

典型細分行業(yè)

合同物流：投資并購占比較大，生鮮冷鏈領域最受關注

2018年合同物流領域累計有33輪，公開融資金額合計約96.28億人民幣，投資并購事件占比較多，生鮮冷鏈、綜合三方、國際物流等領域投融資次數(shù)較多，順豐速運并購DHL（香港&北京）為最大規(guī)模事件。

投資機構

普洛斯累計參投次數(shù)最多，紅杉資本累計參投規(guī)模最大

普洛斯參與投資事件累計最多，達10起，基于已公開部分金額統(tǒng)計，規(guī)模約在74.8億人民幣；紅杉資本累計參透規(guī)模最大，約為322億人民幣。BAT 及京東等企業(yè)同樣持續(xù)有布局。

典型投資機構

順豐物流生態(tài)布局

順豐在2015至2018年累計對8家企業(yè)進行了10次投資，其中7起發(fā)生在2018年，投資領域包括零擔快運、合同物流、國際物流、物流自動化、快遞終端服務，在10、12月陸續(xù)參與了餐北斗兩輪融資。收購新邦，完善重貨布局，并發(fā)力合同物流。

獲投企業(yè)

餐北斗、千鳥互聯(lián)獲3輪融資，京東物流獲25億美元最大規(guī)模融資

2018年共計12家企業(yè)獲得2輪以上融資，其中生鮮冷鏈領域的餐北斗供應鏈、包裝領域的千鳥互聯(lián)獲得3輪融資；21家企業(yè)獲得的融資金額在10億以上，京東物流、滿幫集團融資超過100億人民幣。

融資規(guī)模TOP10

2018物流行業(yè)投融資總結

2018年物流行業(yè)投融資規(guī)模開始回落，但基本保持在千億規(guī)模

大額投資、并購較多

頭部互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)持續(xù)被加持

以物流信息化及自動化為代表的數(shù)字化在物流行業(yè)持續(xù)深入并受關注