上海先爍信息科技有限公司

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上海先爍信息科技有限公司成立于2013年，以下簡稱oTMS，是國內(nèi)知名的運(yùn)輸管理云平臺，擁有運(yùn)輸管理云系統(tǒng)oneTMS和綜合運(yùn)輸管理服務(wù)全橙服務(wù)，多方位幫助客戶快速優(yōu)化供應(yīng)鏈，降本增效，引領(lǐng)創(chuàng)新。

企業(yè)資訊

2020

4月

【最后一期】oTMS貨主企業(yè)運(yùn)輸恢復(fù)情況播報

自2月28日發(fā)布第一期oTMS貨主企業(yè)運(yùn)輸恢復(fù)情況播報以來，我們已經(jīng)連續(xù)5周追蹤平臺數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)趨勢中，我們清楚地看到疫情曾對各個行業(yè)的快遞及公路運(yùn)輸產(chǎn)生了巨大的影響；我們也看到通過眾志成城的努力，在國內(nèi)疫情控制住后運(yùn)輸行業(yè)逐步有序恢復(fù)。

作者： oTMS 2020/04/01

2725
3月

oTMS貨主企業(yè)運(yùn)輸恢復(fù)情況播報（5）

目前海外疫情發(fā)展形勢不容樂觀，國內(nèi)面臨一定的輸入性風(fēng)險，居民活動有所增長但未能全面恢復(fù)，這必然將傳導(dǎo)到許多行業(yè)的銷售表現(xiàn)從而體現(xiàn)在供應(yīng)鏈端。

作者： oTMS 2020/03/25

1927
oTMS貨主企業(yè)運(yùn)輸恢復(fù)情況播報(4)

截止3月8日，除湖北外貨主企業(yè)的快遞發(fā)貨量已全面恢復(fù)，因而在本周的播報中，我們將僅聚焦于公路運(yùn)輸?shù)幕謴?fù)情況。

作者： oTMS 2020/03/17

1930
段言 | 投資回報率：運(yùn)輸信息化的終極驅(qū)動力

oTMS作為國內(nèi)運(yùn)輸信息化領(lǐng)域的積極探索者，結(jié)合近年來深耕行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，將在本文中回顧運(yùn)輸信息化的歷程，展望行業(yè)未來發(fā)展方向。oTMS總裁/聯(lián)合創(chuàng)始人段琰著重強(qiáng)調(diào)了信息化的ROI（投資回報率），在他看來，ROI是推動企業(yè)運(yùn)輸信息化的內(nèi)核動力，雖然很難衡量，卻影響著信息化的發(fā)展與走向。

作者：段琰 2020/03/17

3517
oTMS貨主企業(yè)運(yùn)輸恢復(fù)情況播報

?截止至3月1日，貨主企業(yè)的快遞發(fā)貨量已基本恢復(fù)至正常區(qū)間，而公路運(yùn)輸?shù)幕謴?fù)尚需時間。此次播報中，我們添加了3月2日-8日的數(shù)據(jù)情況。可以說，伴隨著疫情進(jìn)一步得到控制，不論是B2C還是B2B的運(yùn)輸都在向好的方面發(fā)展，春天或許很快就將到來。

作者： oTMS 2020/03/13

2220
電商運(yùn)輸全面恢復(fù) 公路運(yùn)輸仍不足50%

截止至3月1日，貨主企業(yè)的快遞發(fā)貨量已基本恢復(fù)至正常區(qū)間，而公路運(yùn)輸?shù)幕謴?fù)尚需時間。此次播報中，我們添加了3月2日-8日的數(shù)據(jù)情況?？梢哉f，伴隨著疫情進(jìn)一步得到控制，不論是B2C還是B2B的運(yùn)輸都在向好的方面發(fā)展，春天或許很快就將到來。

作者： oTMS 2020/03/10

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干貨 | 企業(yè)如何應(yīng)對疫情下的物流成本壓力？

毋庸置疑，此次疫情造成很大一部分企業(yè)的Q1收入銳減，Q2恢復(fù)程度不明朗，因而對物流管理人來說，降本提效將是2020年的一大重心。那么，疫情是否會改變物流的發(fā)展方向？而企業(yè)該如何應(yīng)對物流成本壓力，在保證服務(wù)質(zhì)量的同時，精準(zhǔn)定位成本降低的空間？我們就來一一解析。

作者： oTMS 2020/03/10

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投資回報率：運(yùn)輸信息化的終極驅(qū)動力｜供應(yīng)鏈信息化專題（七）

投資回報率：運(yùn)輸信息化的終極驅(qū)動力｜供應(yīng)鏈信息化專題（七）

作者：段琰 2020/03/05

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