oTMS聯(lián)合創(chuàng)始人&COO
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oTMS 總裁/聯(lián)合創(chuàng)始人，段琰先生有著十余年的物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，對中國運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢有全面而深入的理解，并在運(yùn)輸解決方案設(shè)計、成本控制及實施方面擁有豐富經(jīng)驗。在創(chuàng)建oTMS 之前，段琰曾供職于丹麥得斯威物流（DSV），DHL Supply Chain和新科安達(dá)（ST-Anda），負(fù)責(zé)快消、零售及工業(yè)行業(yè)的商務(wù)拓展。
oTMS 總裁/聯(lián)合創(chuàng)始人，段琰先生有著十余年的物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，對中國運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢有全面而深入的理解，并在運(yùn)輸解決方案設(shè)計、成本控制及實施方面擁有豐富經(jīng)驗。在創(chuàng)建oTMS 之前，段琰曾供職于丹麥得斯威物流（DSV），DHL Supply Chain和新科安達(dá)（ST-Anda），負(fù)責(zé)快消、零售及工業(yè)行業(yè)的商務(wù)拓展。
新經(jīng)濟(jì)模式的業(yè)務(wù)特點 商流的變化對物流的影響 靜態(tài)運(yùn)輸和動態(tài)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)對比 如何打造智慧動態(tài)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
oTMS作為國內(nèi)運(yùn)輸信息化領(lǐng)域的積極探索者，結(jié)合近年來深耕行業(yè)的實踐經(jīng)驗的積累，將在本文中回顧運(yùn)輸信息化的歷程，展望行業(yè)未來發(fā)展方向。oTMS總裁/聯(lián)合創(chuàng)始人段琰著重強(qiáng)調(diào)了信息化的ROI（投資回報率），在他看來，ROI是推動企業(yè)運(yùn)輸信息化的內(nèi)核動力，雖然很難衡量，卻影響著信息化的發(fā)展與走向。
投資回報率：運(yùn)輸信息化的終極驅(qū)動力｜供應(yīng)鏈信息化專題（七）
近幾年全球物流迎來新變革，移動互聯(lián)和大數(shù)據(jù)成為推動新變革的核心引擎。
題目有些犀利，但是既然就事論事，立足中立、客觀的文字，那么就必然有褒揚(yáng)、有批判，從貨主開始，實在是因為在運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈里面，貨主是當(dāng)仁不讓的需求之源，下訂單的是你們，提服務(wù)要求是你們，付錢的還是你們，作為物流公司的“衣食父母”，不放在第一個，實在說不過去。
題目有些犀利，但是既然就事論事，立足中立、客觀的文字，那么就必然有褒揚(yáng)、有批判，從貨主開始，實在是因為在運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈里面，貨主是當(dāng)仁不讓的需求之源，下訂單的是你們，提服務(wù)要求是你們，付錢的還是你們，作為物流公司的“衣食父母”，不放在第一個，實在說不過去。
題目有些犀利，但是既然就事論事，立足中立、客觀的文字，那么就必然有褒揚(yáng)、有批判，從貨主開始，實在是因為在運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈里面，貨主是當(dāng)仁不讓的需求之源，下訂單的是你們，提服務(wù)要求是你們，付錢的還是你們，作為物流公司的“衣食父母”，不放在第一個，實在說不過去。
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