最航運
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TPM23:富有彈性的美國經(jīng)濟可能在2023年避免衰退!
美國零售聯(lián)合會 (NRF) 和 Hackett Associates 在3月份的月度全球港口追蹤 (GPT) 中表示,在經(jīng)歷了上個月自2020年5月以來的最低水平之后,本月美國進(jìn)口將開始攀升,環(huán)比增長至少會持續(xù)到仲夏,但與去年同期相比仍將遠(yuǎn)低于2022年。
今天關(guān)注北美計劃開建的最大的規(guī)劃物流和商業(yè)園區(qū)以及最大的凈零物流開發(fā)項目的情況!
2022年全年收入為745億美元,比2021年增長33.1%,而EBITDA為333億美元,同比增長44.2%。凈利潤達(dá)248.8億美元,同比增長6.98%!
據(jù) SJ Consulting 編制的 JoC 年度美國25大卡車承運商排名,收購、更高的合同費率和貨運量以及對專用服務(wù)的強勁需求使25家領(lǐng)先卡車承運商們的總收入在2022年增長了19.9%,整體達(dá)到428億美元!
今天來報道一個突發(fā)公告,土耳其對中國進(jìn)口純電動汽車加征40%附加關(guān)稅!即日執(zhí)行!
世界各地的供應(yīng)鏈正在愈合,將本周在南加州舉行的年度航運大會變成了恢復(fù)秩序和信任的機會。
?全球經(jīng)濟衰退可能不可避免,歐洲比美國處于更嚴(yán)重的衰退狀態(tài)。