遠(yuǎn)程商用車(chē)-輕商RKA&生態(tài)產(chǎn)品業(yè)務(wù)線總經(jīng)理
浙江吉利遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司
遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)-輕商RKA&生態(tài)產(chǎn)品業(yè)務(wù)線總經(jīng)理。擁有十余年500強(qiáng)企業(yè)商用車(chē)、物流及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在阿里巴巴集團(tuán)及傳化智聯(lián)任職，對(duì)商用車(chē)+物流+互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的融合發(fā)展有著深刻研究及豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)-輕商RKA&生態(tài)產(chǎn)品業(yè)務(wù)線總經(jīng)理。擁有十余年500強(qiáng)企業(yè)商用車(chē)、物流及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在阿里巴巴集團(tuán)及傳化智聯(lián)任職，對(duì)商用車(chē)+物流+互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的融合發(fā)展有著深刻研究及豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
本文將從多個(gè)維度分析購(gòu)買(mǎi)與租賃的核心差異，并針對(duì)全網(wǎng)型物流企業(yè)、區(qū)域型物流企業(yè)和初創(chuàng)型物流企業(yè)等不同企業(yè)規(guī)模和差異化應(yīng)用場(chǎng)景提供決策建議，并探討車(chē)輛專(zhuān)屬需求、使用強(qiáng)度、殘值考量以及貨主要求等相關(guān)因素對(duì)決策的影響，幫助物流企業(yè)做出最優(yōu)選擇。
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系統(tǒng)了解在“新”時(shí)代，面對(duì)內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和劇變的外界事物（如新能源等），物流企業(yè)如何緊緊跟隨綠色低碳能源這一國(guó)家戰(zhàn)略，通過(guò)新能源來(lái)實(shí)現(xiàn)自身企業(yè)的降本增效，建立差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
新能源商用車(chē)不僅具備能耗成本優(yōu)勢(shì)，更在管理優(yōu)化、風(fēng)險(xiǎn)控制、路權(quán)增值及業(yè)務(wù)增收等方面展現(xiàn)隱性價(jià)值，助力物流企業(yè)降本增效與模式創(chuàng)新。
本文提供的518模型（5大視角、18個(gè)子項(xiàng)），就是幫助物流企業(yè)形成系統(tǒng)評(píng)估和選擇新能源商用車(chē)的視角，從而在運(yùn)費(fèi)內(nèi)卷的當(dāng)下建立起自己的差異化優(yōu)勢(shì)。
新能源VAN需要未雨綢繆，建立新的心智，開(kāi)辟新的戰(zhàn)場(chǎng)。
在傳化易貨嘀CEO秦愉看來(lái)，新零售需要新的城配基礎(chǔ)設(shè)施。主要從五個(gè)維度進(jìn)行：1）確定性：做重（重資產(chǎn)重運(yùn)營(yíng)）；2）全鏈條：做長(zhǎng)（一站式解決方案）；3）差異化：做精（分行業(yè)提供差異化服務(wù)）；4）網(wǎng)絡(luò)化：做廣（全國(guó)化布局）；5）專(zhuān)業(yè)化：做專(zhuān)（提供終極解決方案，避免客戶做選擇）。
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