LOGResearch羅戈研究 院長(zhǎng) 潘永剛

LOGResearch羅戈研究院長(zhǎng)潘永剛在7月26由羅戈網(wǎng)主辦的“2019智慧倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展高峰論壇”上的演講。

大家好！我今天和大家分享的題目是《連倉(cāng)結(jié)網(wǎng)，貨流天下》 。

這幾年我們能夠感受到比較明確的趨勢(shì)是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)不斷的增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi)的倉(cāng)也從原來(lái)的普通倉(cāng)到高標(biāo)倉(cāng)到現(xiàn)在的智能倉(cāng)，進(jìn)一步再往前走。但是除了倉(cāng)庫(kù)四面墻以內(nèi)的變化，從整體上來(lái)講，我們還看到整個(gè)商業(yè)的數(shù)字化會(huì)使得倉(cāng)現(xiàn)在逐漸是從一個(gè)履約點(diǎn)變成了整體供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)當(dāng)中不斷發(fā)揮更大作用的庫(kù)存點(diǎn)。所以今天的分享會(huì)看這些模式的創(chuàng)新，也包括設(shè)施的創(chuàng)新，還有服務(wù)的創(chuàng)新。

整體上倉(cāng)的驅(qū)動(dòng)力可以分為三個(gè)：

第一是往商業(yè)驅(qū)動(dòng)，整個(gè)商流在發(fā)生什么變化，供應(yīng)鏈在發(fā)生什么變化，驅(qū)動(dòng)了分倉(cāng)的能力、補(bǔ)貨的能力。

第二是合縱連橫，這是什么概念？倉(cāng)原來(lái)是基于從生產(chǎn)然后到最終消費(fèi)這個(gè)鏈條物流中間的一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)，但是現(xiàn)在倉(cāng)的服務(wù)在前進(jìn)，也在后移。倉(cāng)不斷在尋找它和生產(chǎn)、消費(fèi)的結(jié)合點(diǎn)。

第三就是數(shù)字化使得倉(cāng)的功能也能夠不斷變化。

我們做了一個(gè)總結(jié)，在整體的層次上最上層是整個(gè)商流和供應(yīng)鏈的變化，下面是以倉(cāng)為核心的物流服務(wù)的變化。

整個(gè)這種創(chuàng)新迭代，從整體上來(lái)說(shuō)C2M也好，全渠道也好，終端的融合也好，數(shù)字的融合也好，使得我們倉(cāng)處在中間的這個(gè)位置，使得倉(cāng)可以實(shí)現(xiàn)越來(lái)越多的工廠直發(fā)，產(chǎn)地集貨。

這中間要實(shí)現(xiàn)需要所有渠道的整合，這種渠道的整合不僅僅是說(shuō)線上線下的整合，還要有一盤貨，要有品牌商、分銷商和經(jīng)銷商的布局一體化。大家說(shuō)到一盤貨、庫(kù)存共享、倉(cāng)的合并的時(shí)候，說(shuō)的就是中間部分發(fā)生的變化。再到前端零售，各家都要渠道下沉、線上線下聯(lián)動(dòng)，講究的就是庫(kù)存前置、直達(dá)用戶，所以倉(cāng)需要往前做前置倉(cāng)。這里的倉(cāng)有物理和信息兩個(gè)意義，物理意義上就是那個(gè)倉(cāng)庫(kù)，信息意義上是指庫(kù)存。

因而，我們看到廠倉(cāng)合一、倉(cāng)倉(cāng)合一、倉(cāng)店合一，然后倉(cāng)再配合對(duì)應(yīng)的交付服務(wù)，服務(wù)于入廠、入店、到家的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

這些是我們現(xiàn)在看到的整個(gè)倉(cāng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生的變化，下面我們就逐個(gè)看一下：

傳統(tǒng)倉(cāng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)

傳統(tǒng)經(jīng)銷體系大家都非常清楚，從工廠到大倉(cāng)，然后再到分銷倉(cāng)再到經(jīng)銷倉(cāng)，再到門店，這是傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈倉(cāng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。品牌商有CDC、RDC，然后再到分銷商倉(cāng)庫(kù)、經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)、零售商倉(cāng)庫(kù)，形成了一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，中間加上運(yùn)輸配送，這就是物流交付網(wǎng)絡(luò)。

這個(gè)交付網(wǎng)絡(luò)前面是完整包裝，后面越來(lái)越散，從整車到零擔(dān)再到配送，整體的時(shí)效40-100天。

由于從工廠到末端配送這個(gè)鏈條很長(zhǎng)，從時(shí)效來(lái)看，作為終端的用戶，體驗(yàn)是很不好的。但是我們還是要說(shuō)到現(xiàn)在的零售，比如說(shuō)線上零售的占比整個(gè)零售總額的比例接近20%，所以還有80%的貨還是得傳統(tǒng)倉(cāng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)走的。

傳統(tǒng)大量的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)還是這樣一層層展開(kāi)、一步一步往下轉(zhuǎn)移的。時(shí)效比較長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相對(duì)主體多元、流程繁瑣。這是原來(lái)的，也是當(dāng)下的痛點(diǎn)。

廠倉(cāng)合一

接下來(lái)我們?cè)倏磩?chuàng)新的“廠倉(cāng)合一”。大家第一個(gè)會(huì)想到的是C2M，也就是說(shuō)現(xiàn)在通過(guò)訂單來(lái)驅(qū)動(dòng)工廠生產(chǎn)并作為庫(kù)存點(diǎn)直接發(fā)運(yùn)。傳統(tǒng)大型生產(chǎn)制造企業(yè)，尤其是像水、糧油這種重貨基本上就是以工廠做倉(cāng)儲(chǔ)，服務(wù)于周圍100-300公里范圍，不需要再在周邊設(shè)倉(cāng)，當(dāng)然這是因?yàn)樗奈锪鲗傩?；另外一個(gè)方面是越來(lái)越多的訂單直接就像阿里淘工廠，拼多多拼工廠這種非常典型的線上訂單C2M。它的時(shí)效會(huì)更快（一般2-4天），這種體驗(yàn)就非常極致。

如果說(shuō)前面模式是現(xiàn)在電商做C2M比較典型的，那我們?cè)賮?lái)看看產(chǎn)地集倉(cāng)。產(chǎn)地倉(cāng)這樣的廠和倉(cāng)合一的方式，是當(dāng)下更加主流的大倉(cāng)靠近生產(chǎn)的一種模型。

這個(gè)模型是說(shuō)在主要商流平臺(tái)上有很多很多的品牌，對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō)，所有的品牌商都是被集成方。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)有很多個(gè)產(chǎn)業(yè)帶，在這些產(chǎn)業(yè)帶里面，比如說(shuō)這個(gè)區(qū)域基本上都是小家電，那個(gè)區(qū)域基本上都是服裝，怎樣把倉(cāng)設(shè)到這些小家電區(qū)域、服裝區(qū)域中，然后就產(chǎn)生了產(chǎn)地集貨倉(cāng)。

這個(gè)產(chǎn)地倉(cāng)再去對(duì)接后端靠近客戶的配送倉(cāng)，這中間就形成了產(chǎn)地和銷地之間的直接連接，同時(shí)在產(chǎn)地還能協(xié)同多品牌工廠，所以這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)在產(chǎn)地設(shè)倉(cāng)，通過(guò)自身的倉(cāng)間調(diào)撥能力，直接到銷地倉(cāng)，然后再落地配送到客戶，這就能使得時(shí)效大跨度的縮減到8-15天。

一個(gè)典型的案例京東物流，它就是從最早在靠近消費(fèi)者的城市設(shè)倉(cāng)做倉(cāng)配，后面當(dāng)主要消費(fèi)地的倉(cāng)配做好了之后，就又往前跨了一步，就往產(chǎn)地集貨倉(cāng)發(fā)展了。

就像剛才講的C2M，再要走到產(chǎn)線，就像拼多多就直接去包生產(chǎn)線了。這也是整個(gè)倉(cāng)的布局在掌握了消費(fèi)者數(shù)據(jù)之后，主流電商平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，就會(huì)從消費(fèi)者往生產(chǎn)線一步一步拓展，最終將會(huì)占領(lǐng)生產(chǎn)線。

倉(cāng)倉(cāng)合一

從傳統(tǒng)的分銷渠道邏輯上來(lái)看，品牌商倉(cāng)庫(kù)到分銷倉(cāng)庫(kù)，到經(jīng)銷倉(cāng)庫(kù)，再到零售倉(cāng)庫(kù)，這個(gè)倉(cāng)網(wǎng)是分層結(jié)構(gòu)，中間各種倉(cāng)就存在庫(kù)存橫向整合的問(wèn)題，現(xiàn)在也確實(shí)正在發(fā)生。 

品牌商和渠道商的整合，現(xiàn)在大家看到非常多的案例；當(dāng)然對(duì)這些品牌商而言現(xiàn)在面臨著傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道還有現(xiàn)代電商渠道怎樣整合的問(wèn)題？首先它自己對(duì)應(yīng)著多種渠道，然后是怎樣壓縮中間的分銷和經(jīng)銷，總體上中間多渠道的倉(cāng)整合以后，整體的物流時(shí)效能夠變得更快，8-15天就能夠完成，所以這個(gè)時(shí)候RDC就有點(diǎn)像VMI倉(cāng)了。

傳統(tǒng)上，經(jīng)銷商要幫助品牌商做墊資、客戶開(kāi)發(fā)，然后做倉(cāng)儲(chǔ)管理和配送；現(xiàn)在如果它把倉(cāng)儲(chǔ)交給了品牌商，那品牌商就可以通過(guò)品牌商管理庫(kù)存VMI，直接發(fā)到終端客戶，顯然品牌商就能夠掌握最為真實(shí)的終端客戶需求，同時(shí)把中間倉(cāng)網(wǎng)的庫(kù)存結(jié)構(gòu)進(jìn)行了整合簡(jiǎn)化。這個(gè)非常典型的是聯(lián)想銷售體系，聯(lián)想銷售物流做一個(gè)SEC（Shipping to End Customers）模式，就是直達(dá)終端用戶的發(fā)運(yùn)模式。

聯(lián)想銷售物流前面這些年一直在做倉(cāng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，我們現(xiàn)在看到的SEC模式在聯(lián)想內(nèi)部稱為直供到店。之前兩年推模式叫直供到商，再前面就是我們所講的傳統(tǒng)分銷、經(jīng)銷體系。

SEC的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是什么樣的呢？它所有的分銷商把自己的倉(cāng)庫(kù)取消了，直接轉(zhuǎn)移到聯(lián)想的RDC。商品直接從聯(lián)想工廠到聯(lián)想的RDC，分銷商只需要獲取信息，把相應(yīng)的信息給到聯(lián)想，然后由聯(lián)想銷售物流給客戶發(fā)貨。所以這個(gè)時(shí)候分銷商不用管倉(cāng)庫(kù)了，只管業(yè)務(wù)，只管后端的客戶，倉(cāng)庫(kù)交給聯(lián)想物流來(lái)統(tǒng)一管理。對(duì)于聯(lián)想就能夠直接把它的貨通過(guò)自己的RDC體系直達(dá)到終端客戶。

這是我們看到的整個(gè)發(fā)展歷程，可以知道很多大型品牌商如美的都在做的事情，就是在不斷的把品牌商倉(cāng)，經(jīng)銷商倉(cāng)都逐漸合一的做法。

另外一個(gè)“倉(cāng)倉(cāng)合一”的模式，是現(xiàn)在在整個(gè)領(lǐng)域很火的統(tǒng)倉(cāng)共配。多品牌、多渠道、多終端需要協(xié)同的情況之下，這個(gè)時(shí)候可能是平臺(tái)商做統(tǒng)倉(cāng)，也有可能是第三方物流做統(tǒng)倉(cāng)。

統(tǒng)倉(cāng)共配的企業(yè)就作為一個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)的供應(yīng)方，能夠讓大家集中提送，在末端做到共同配送，也可以實(shí)現(xiàn)時(shí)效大幅度提升。

這里的一個(gè)案例是唯捷城配，它有不同的倉(cāng)配的模式，相對(duì)而言在效率和訂單的集約上，既能夠降低成本，又能夠提升時(shí)效。

另外是像圓通云倉(cāng)，現(xiàn)在很多公司都在做云倉(cāng)，我們知道中國(guó)有非常多廣闊的地域，然后市場(chǎng)又分一線、二線、三線、四線、五線、農(nóng)村，所以前面講的很多的結(jié)構(gòu)往往都是在講一二三四線城市的結(jié)構(gòu)，再深到更深，深到每個(gè)縣是不是能夠做到，也只有我們這種大型快遞網(wǎng)絡(luò)型的公司，因?yàn)樗脑苽}(cāng)網(wǎng)絡(luò)能最終落到每一個(gè)下沉市場(chǎng)。它深耕的這個(gè)倉(cāng)倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)是支撐我們國(guó)內(nèi)整個(gè)底層消費(fèi)層級(jí)都需要的一個(gè)普遍性的網(wǎng)絡(luò)，這具有非常大的現(xiàn)實(shí)意義。

倉(cāng)店合一

還有一個(gè)就是門和店，就是倉(cāng)和店的合一，可能它既是門店，又是倉(cāng)庫(kù)，又或者它就是一個(gè)前置倉(cāng)。

這時(shí)候我們看到的是前置倉(cāng)，或者看到的是門店倉(cāng)。非常典型的一個(gè)代表是綾致，為什么綾致是一個(gè)代表，大家很奇怪，它不是一個(gè)服裝公司嗎？

它前面幾年做了一個(gè)變化，讓我們意識(shí)到大型的品牌商當(dāng)它的商品快速迭代的時(shí)候，它是希望把庫(kù)存推到門店去。這是我們看到它的庫(kù)存下沉而且渠道轉(zhuǎn)型的一個(gè)典型變化。

原來(lái)它有全國(guó)32個(gè)區(qū)域配送中心，220多個(gè)區(qū)域分倉(cāng)，7000多家門店，中間的倉(cāng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)就是之前講的傳統(tǒng)的多級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)，然后到門店的體系。后面它在國(guó)內(nèi)只有3個(gè)大倉(cāng)，你想減少了多少倉(cāng)庫(kù)？只有3個(gè)大倉(cāng)的時(shí)候，門店怎么弄？這就是說(shuō)它3個(gè)大倉(cāng)發(fā)全國(guó)所有門店，其實(shí)把中間所有倉(cāng)庫(kù)，是把貨都盡可能推到門店去，這就使得門店上新更快了，門店展示的時(shí)間更長(zhǎng)，把所有在倉(cāng)庫(kù)中放置的時(shí)間變成了在門店內(nèi)巡展的時(shí)間。

這時(shí)可能會(huì)增加門店之間的調(diào)撥，但是對(duì)于服裝這種東西來(lái)說(shuō)，如果東西能賣得出去，多花十幾塊錢快遞費(fèi)是完全值得的，最重要的是把東西賣出去了。

前置倉(cāng)現(xiàn)在也非常多，當(dāng)然做前置倉(cāng)并不意味著后端沒(méi)有RDC了。從客戶感受體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，比其他的電商服務(wù)體驗(yàn)可能更好，現(xiàn)在前置倉(cāng)+APP帶給客戶的體驗(yàn)是極致的。它整體的供應(yīng)鏈的效率也提升了，因?yàn)榍岸诵枨蟮臐M足是非?？焖俚摹?/p>

當(dāng)然這個(gè)時(shí)候有點(diǎn)矛盾的是，做前置倉(cāng)模式，需要布局足夠多的前置倉(cāng)，那倉(cāng)的利用效率能否大幅度的提升呢。今天很多人說(shuō)前置倉(cāng)沒(méi)未來(lái)，因?yàn)榍爸脗}(cāng)整體的庫(kù)存成本太高，然后也不可能把貨完全推到前置倉(cāng)去。但是這就是倉(cāng)店合一的概念，如果把前置倉(cāng)當(dāng)成一個(gè)門店，如綾致那樣把貨鋪到門店去才能賣得出去。如果線上門店都跟前置倉(cāng)匹配起來(lái)，無(wú)論是在云集、拼多多等等所有線上的平臺(tái)，都能把前置倉(cāng)庫(kù)存匹配于供應(yīng)前端流量需求，那跟線下門店有區(qū)別嗎？品牌服裝企業(yè)能開(kāi)7千家門店，那為什么不能開(kāi)7千個(gè)前置倉(cāng)呢？只要有足夠的需求流量，銷售效率跟傳統(tǒng)線下門店的銷售效率一樣高的話，那也必然一樣可以做的。

這個(gè)時(shí)候并不需要糾結(jié)矛盾，而在于說(shuō)無(wú)論什么樣的方式，只要能夠讓客戶有好的體驗(yàn)，東西賣得出去能賺錢，那這就是最終的以體驗(yàn)取勝。

像美團(tuán)配送和蜂鳥即配，即時(shí)配送滿足終端客戶的需求；前端是前置倉(cāng)站點(diǎn)，后端可以直接跟品牌、工廠連接起來(lái)。這種需求滿足時(shí)效真的可以壓縮到極致，也同樣可以做像拼多多類似的事情。

倉(cāng)網(wǎng)服務(wù)總結(jié)

從廠到倉(cāng)到店到用戶，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中：有廠倉(cāng)合一的工廠直發(fā)模式，也有菜鳥京東這種產(chǎn)地集貨模式；倉(cāng)倉(cāng)合一有聯(lián)想、美的這樣大的品牌商做渠道整合的模式，做它和分銷商、經(jīng)銷商之間的整合，也看到統(tǒng)倉(cāng)共配的B2B平臺(tái)物流公司；倉(cāng)店合一，有門店倉(cāng)盒馬、永輝、綾致，前置倉(cāng)樸樸、叮咚等等。這些是我們看到的整個(gè)倉(cāng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷的合縱連橫，跟品牌、跟工廠，跟分銷商，然后零售商、電商平臺(tái)，不同角色之間的整合。

這是從倉(cāng)網(wǎng)的布局結(jié)構(gòu)上來(lái)講，無(wú)論是靠近工廠，無(wú)論是靠近用戶，整個(gè)的變化都是嘗試能夠不斷的塑造我們的競(jìng)爭(zhēng)力，讓在商業(yè)變革當(dāng)中能夠抓到用戶。

所以最終都是為了把東西賣出去，是商業(yè)的布局。這中間是數(shù)字化的協(xié)同，我們要知道前面講的所有形式，無(wú)論是庫(kù)存前置，還是產(chǎn)地直發(fā)，本質(zhì)上都是數(shù)字化程度的提升，使得企業(yè)有能力通過(guò)數(shù)字化的訂單集約，然后再把倉(cāng)網(wǎng)庫(kù)存集約起來(lái)，滿足終端客戶。

我們來(lái)看下倉(cāng)儲(chǔ)下一個(gè)十年，核心是數(shù)字化。整個(gè)商業(yè)的變革、倉(cāng)網(wǎng)的變化，它背后不斷升級(jí)的數(shù)字化體系，這個(gè)世界逐漸在變成由物理+數(shù)字+電腦結(jié)合起來(lái)的體系，我們?nèi)宋锢韺用嫔辖佑|的東西會(huì)越來(lái)越少，由電腦控制掌控的領(lǐng)域會(huì)越來(lái)越大。

我的分享就到這里，謝謝大家。

作者 | 潘永剛 LOGResearch羅戈研究 院長(zhǎng)

來(lái)源 | 物流沙龍

其他嘉賓演講整理稿：

智慧云倉(cāng)：柔性供應(yīng)鏈，協(xié)同智能倉(cāng)

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表物流沙龍立場(chǎng)

-END-