下午3點多,白燦燦的陽光晃眼,汪華祥邊派件邊收件,他的臉紅彤彤的像被蒸過,上面有汗水在蜿蜒流淌。
一位附近的居民拿著一件要寄遞的快遞朝他走來,讓汪華祥給他寄走,順帶遞給他一瓶冰水,汪華祥笑著說了聲謝謝。
今年是汪華祥進入申通的第六年,6年前,同樣在這個或是烈日高照或是雷電暴雨的季節(jié),他進入了申通杭州東站的網(wǎng)點,成為其中一員。6年時間,讓他從“小汪”變成了“老汪”。
在進入申通之前,汪華祥就已經(jīng)入行,成為一名快遞小哥了。
之所以選擇來申通,他介紹是考慮到申通是老牌子。2013年的申通在當時的通達系中還處于龍頭地位,汪華祥覺得“靠譜”。
而之所以能在同一家公司、同一個網(wǎng)點堅守6年,汪華祥表示:“因為工作制度、性質(zhì)、還有老客戶之類都比較熟悉,又很穩(wěn)定,再讓我去重新開始,感覺已經(jīng)接受不了?!?/p>
當然,“最重要還是工資符合我的預期?!?/p>
這也是他離開老東家順豐的主要原因。到不是說順豐薪酬低,而是像他這樣打算拿血汗拿時間去拼命的快遞小哥來說,順豐顯得性價比不高。
汪華祥介紹之前他在順豐時,薪酬還不是按照勞動所得結(jié)算的,一旦觀察到某個快遞員工資上升特別多,就會給你增加人手或者減少區(qū)域范圍,以此來盡量平均所有業(yè)務員的薪酬。
這顯然并不符合他想多勞動多賺錢的目標。
但順豐的工作依然留給他不少寶貴的經(jīng)驗,支持著他的好口碑。
每天早上8點不到,汪華祥已經(jīng)在派件的路上,他每天要派150票左右,早餐會在往返網(wǎng)點的途中解決,送完上午的快件一般都已經(jīng)到下午1點,隨便吃幾口飯菜,就又開始下午的派件任務,直到晚上8、9點,才能收拾收拾回家。
在這么重的任務下,申通向羅戈網(wǎng)介紹,汪華祥是一位遞送服務口碑很好,基本沒有投訴的快遞員。
而這樣的服務品質(zhì)有一部分來自順豐。
送件提前打招呼、收件人在就及時送過去、送貨一定上門……這是汪華祥一直堅持的,“我最不認可的就是明明收件人在家,還要以貨不離人、車停在下邊怕丟件為理由不上門??爝f行業(yè)本身就是點對點、面對面這種(服務),你怕丟的話就做好安全措施、或者委托給保安、物業(yè)的人?!?/p>
而這些原則也好,技巧也罷,都是之前跟著順豐的師傅學習的。
不過,汪華祥還是很謙虛的表示,0投訴更多是分配的區(qū)域比較好,“一般我送件的代收點都在監(jiān)控區(qū)域,如果丟件了,基本監(jiān)控都能調(diào)查出來。而且客戶只要不拖太長時間,基本都能找到。”
當然也遇到過丟件的情況,“正常都是我們跟客戶私下協(xié)調(diào),自己給出賠付,按照公司流程,那賠付更多了,盡量將經(jīng)濟損失降低到最少。”
但汪華祥也遇到過比較難纏的客戶。他回憶之前配送一個異地件,寫的地址在他的配送范圍之內(nèi),但實際客戶需要派送的地方超過了派送范圍?!翱蛻粽f沒時間拿,要求放入快遞柜,但快遞柜又正好不在我的負責區(qū)域內(nèi)?!?/p>
汪華祥跟羅戈網(wǎng)聊了快遞員之間的小默契——派件關系著收入,不能越過別的快遞員私下送件,“影響不好?!?/p>
因為需要時間跟負責該區(qū)域的同事打好招呼,沒法立刻給送到指定快遞柜,汪華祥很難得的被投訴了,“說我服務態(tài)度不好,不給他送?!?/p>
“后來我給他發(fā)短信解釋,一開始是打電話的,但地鐵里信號不好,就改發(fā)短信??蛻袅私馇闆r后說下次不把地址寫成地鐵入口了,寫具體店鋪地址?!?/p>
汪華祥處理這種情況頗有經(jīng)驗:“一定要跟客戶多溝通,不能糾結(jié)送不送的問題吵起來,態(tài)度一定要好,服務是第一位的?!?/p>
最后,快件還是轉(zhuǎn)給同事幫忙送掉了,“這是人家的收入。”
據(jù)汪華祥介紹,目前他平均每月的收入在1萬以上。在他所在網(wǎng)點60多人中屬于較高收入,大概有10多個同事月收入都能超過1萬,但與從業(yè)10年的老業(yè)務員相比還是較低的。
汪華祥在申通的6年也完成了自己的人生大事。
“你相信一見鐘情嗎?”說到妻兒,汪華祥臉上有笑容綻放。四年前,汪華祥的一位同學結(jié)婚,他給同學當伴郎,當時新娘子身邊的一位伴娘也在杭州上班,兩人初次見面就互生好感,互留了聯(lián)系方式。
回杭州聯(lián)系接觸之后,雙方更覺合適,不久就進入了婚姻殿堂。
現(xiàn)在,老汪已經(jīng)有了一個新的“小汪”,3歲的“小汪”。
他掙錢的動力更足了,他說在力所能及的范圍內(nèi)希望多點派件量。我問他“多少合適?”
“180票吧,多30票,我能送好。再多我怕給人送不好?!?/p>
“我要讓家人過上更好的生活,能安居樂業(yè)?!?/p>
2016年,汪華祥有了人生第一輛車,他下一步打算買套房,但他也感覺買在杭州機會渺茫,“實在不行就回紹興老家買,好歹要有一個家?!?/p>
瑪氏中國|2025年度冠軍寵物進口貨運代理服務遴選
2299 閱讀京東完成對達達集團的私有化收購,達達將從美股退市
1563 閱讀知名網(wǎng)絡貨運平臺去年營收397.97億,凈利潤實現(xiàn)1.4億元
1047 閱讀菜鳥在加拿大加開海外倉,加速全球供應鏈倉網(wǎng)建設
1002 閱讀真正拖垮物流企業(yè)的,是沉沒成本
930 閱讀多條航線運價下跌!美西暴跌超三成!
857 閱讀即時零售行業(yè)深度報告:即時零售萬億高成長賽道,平臺模式三國殺開拓長期增量
819 閱讀無錫匯全物流有限公司勞務外包項目招標公告
760 閱讀物流企業(yè)如何判斷“大客戶業(yè)務機會”是不是靠譜
774 閱讀獲菜鳥1.7億美元投資,年營收12.5億美元,這家跨境物流巨頭即將上市
732 閱讀