在前置倉(cāng)的探索上，美團(tuán)貌似給出了一個(gè)新的思路......

近日，美團(tuán)閃購(gòu)發(fā)布了一則自動(dòng)化視頻，其官方表示，這是美團(tuán)面向商超、生鮮等零售行業(yè)的全新解決方案“無(wú)人微倉(cāng)”，據(jù)了解，此方案主要聚焦在通過(guò)前置倉(cāng)的形式，實(shí)現(xiàn)零售到家場(chǎng)景下商家效率提升與人工成本降低的目的。

通過(guò)視頻我們可以看出，其倉(cāng)內(nèi)的設(shè)施（智能貨架、運(yùn)輸機(jī)器人和打包設(shè)備）皆由美團(tuán)來(lái)提供，如果商家想要賣貨，只需在貨架上填補(bǔ)想要銷售的商品即可。

而當(dāng)消費(fèi)者在美團(tuán)閃購(gòu)下單時(shí)，最近的無(wú)人微倉(cāng)會(huì)接到訂單需求，然后由運(yùn)輸機(jī)器人開(kāi)始在不同貨架間收集商品，自動(dòng)打包后交付給騎手，最后由騎手送往用戶手中。

看起來(lái)一切顯得充滿向往，但又顯得如此空泛，畢竟，在無(wú)人設(shè)備應(yīng)用上，連最為實(shí)用的無(wú)人機(jī)配送現(xiàn)在還沒(méi)有普及，這種在社區(qū)中建設(shè)高科技設(shè)備的想法何時(shí)能落地又是未知了。

不過(guò)，美團(tuán)此次卻給出了在前置倉(cāng)探索上不同于每日優(yōu)鮮的另一種選擇玩前置倉(cāng)的，非要賣貨掙錢嗎？

每日優(yōu)鮮：貨為主，倉(cāng)為店

每日優(yōu)鮮是將前置倉(cāng)模式發(fā)揚(yáng)光大的代表企業(yè)，對(duì)比門店倉(cāng)儲(chǔ)一體化模式的企業(yè)，比如盒馬和蘇寧小店，他們主要服務(wù)于“到店+到家”的綜合需求，以此產(chǎn)生的各種商品展示及店內(nèi)裝修等成本較高，同時(shí)，選址大多是在商區(qū)核心地段，物業(yè)房租成本也很高。

但是，線上買貨前置倉(cāng)模式本質(zhì)上提供的是到家服務(wù)，如果企業(yè)單純只提供線上下單，對(duì)于倉(cāng)的選址就沒(méi)有特殊的地段需求，物業(yè)和裝修的成本也相應(yīng)會(huì)降低，這些節(jié)約的成本就可以作為品牌的讓利優(yōu)勢(shì)給到消費(fèi)者。

解除了倉(cāng)的成本問(wèn)題，每日優(yōu)鮮在賣貨上面又有哪些想法？

全品類精選

“做全品類精選，這也是我們和別人不太一樣的地方”這是創(chuàng)始人徐正對(duì)每日優(yōu)鮮的定位。

“全品類精選”的兩個(gè)核心要點(diǎn)，一個(gè)是全，一個(gè)是精。

全是指品類全，可以一站式滿足大家所需。徐正表示，在過(guò)去的3年的時(shí)間里，每日優(yōu)鮮基本上每個(gè)季度增加一個(gè)品類，覆蓋水果、蔬菜、肉蛋、水產(chǎn)等全品類。

精真正做到精選。生鮮商品易損腐，并不適用于傳統(tǒng)零售中的長(zhǎng)尾理論，從成百上千種商品中擇優(yōu)選取，既保證了產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)也是提高了用戶的決策效率。

攜手騰訊，發(fā)布智鮮千億計(jì)劃

6月13日，每日優(yōu)鮮和騰訊簽署戰(zhàn)略合作，在騰訊智慧零售的能力支持下，每日優(yōu)鮮啟動(dòng)“智鮮千億計(jì)劃”，旨在2021年打造一個(gè)具有千億規(guī)模的生鮮零售平臺(tái)。

據(jù)了解，依托于騰訊智慧零售的全觸點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，每日優(yōu)鮮實(shí)現(xiàn)了朋友圈社交廣告精準(zhǔn)投放，拉新成本降低30%，新客轉(zhuǎn)化率提升112%；微信強(qiáng)大的社交環(huán)境，幫助每日優(yōu)鮮快速推進(jìn)社交裂變，小程序GMV環(huán)比提升近400%；而在以加深前置倉(cāng)周邊客戶洞察、提高運(yùn)營(yíng)效率為目標(biāo)的圈層視圖項(xiàng)目合作中，相關(guān)前置倉(cāng)1個(gè)月內(nèi)滲透率提高了70%，經(jīng)營(yíng)效率顯著提升。

可以看出，每日優(yōu)鮮的布局皆圍繞零售而來(lái)，而在他們最引以為傲的前置倉(cāng)上，他們又做了什么？

微倉(cāng)加盟

切分來(lái)看，每日優(yōu)鮮的商品完整供應(yīng)鏈條分為四步：“產(chǎn)地（供應(yīng)商）→城市中心倉(cāng)→前置倉(cāng)→消費(fèi)者”。

據(jù)了解，每日優(yōu)鮮目前已經(jīng)在全國(guó)20多個(gè)城市鋪設(shè)了超過(guò)1500個(gè)前置倉(cāng)，前置倉(cāng)采取直營(yíng)+加盟的管理模式，其加盟者被稱之為“微倉(cāng)合伙人”，根據(jù)其官網(wǎng)介紹，加盟者只需承擔(dān)人力成本和管理成本。

換句話說(shuō)，公司負(fù)責(zé)提供所有硬件設(shè)施，比如站點(diǎn)鋪面、鋪面租金、設(shè)備、商品等等，合伙人主要負(fù)責(zé)兩件事：運(yùn)力的招募和管理以及訂單的配送。此外，每日優(yōu)鮮還在招聘中強(qiáng)調(diào)，每個(gè)微倉(cāng)收入在2萬(wàn)左右。

模式看起來(lái)如此親切，簡(jiǎn)直就和通達(dá)快遞一樣。

AI選址

此外，在前置倉(cāng)的選址方面，每日優(yōu)鮮依靠大數(shù)據(jù)AI算法進(jìn)行布局，同時(shí)，為了令前置倉(cāng)的效應(yīng)最大化，每日優(yōu)鮮強(qiáng)調(diào)“千倉(cāng)千面”，根據(jù)周邊區(qū)域消費(fèi)需求的不同，大倉(cāng)每天向每個(gè)前置倉(cāng)補(bǔ)貨的商品種類和商品數(shù)量都會(huì)不同。

據(jù)透露，每日優(yōu)鮮仍在不斷改進(jìn)升級(jí)補(bǔ)貨算法，最終這套算法從只取過(guò)往7天銷量的平均值，演變到以周銷量和年銷量為基數(shù)，輔以星期系數(shù)、社區(qū)屬性系數(shù)、天氣系數(shù)、商城活動(dòng)等變量。

而在最新升級(jí)的前置倉(cāng)2.0版本中，每日優(yōu)鮮將倉(cāng)庫(kù)面積從100-150平米擴(kuò)展至300-500平米，倉(cāng)內(nèi)SKU從1000多個(gè)增至3000個(gè)，并新增了餐食、活鮮、現(xiàn)磨咖啡等品類，給消費(fèi)者提供了更豐富的產(chǎn)品和服務(wù)。

由此可以看出，每日優(yōu)鮮在前置倉(cāng)的布局上，不是基于網(wǎng)絡(luò)布局的思考，一個(gè)前置倉(cāng)是不是自建還是加盟倒不是最重要的，更多的是把前置倉(cāng)當(dāng)做一家門店來(lái)運(yùn)營(yíng)，只不過(guò)門店的銷售渠道在線上。

“倉(cāng)為輔助，盡可能的省錢，專注于線上賣貨”，這也許就是每日優(yōu)鮮在前置倉(cāng)領(lǐng)域仍可以狂奔的原因吧。

美團(tuán)閃購(gòu)：符合物流思維的前置倉(cāng)

前段時(shí)間，物流供應(yīng)鏈專家黃剛先生發(fā)布了一則視頻，核心觀點(diǎn)在于：“前置倉(cāng)是個(gè)資產(chǎn)，要付租金，支付人力成本等等，單個(gè)企業(yè)達(dá)不到營(yíng)收平衡，所以前置倉(cāng)最終應(yīng)該是社會(huì)化、共享的前置倉(cāng)，才有可能盈利?！?/p>

如此看來(lái)，美團(tuán)無(wú)人微倉(cāng)算是符合物流意義上倉(cāng)的概念通過(guò)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的選擇，優(yōu)化整個(gè)運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)的效率，以達(dá)到整體成本最低。

因?yàn)榘凑彰缊F(tuán)的設(shè)想當(dāng)商家想要賣貨時(shí)，只需在貨架上填補(bǔ)想要銷售的商品。可以看出，美團(tuán)依然在做自己的線上銷售平臺(tái)，通過(guò)抽取提成和傭金的方式盈利。

如此就引申出兩個(gè)問(wèn)題：如何幫助商家更多的銷售？如何讓自己更多的掙錢？

套用基本公式：利潤(rùn)=銷售-成本。美團(tuán)如何做銷售的呢？通過(guò)視頻的介紹，美團(tuán)閃購(gòu)對(duì)無(wú)人微倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)也做了一些披露：

1.在揀選效率上，無(wú)人微倉(cāng)相較傳統(tǒng)模式提升了7倍，尤其是多訂單并行高峰時(shí)段的情況下，其優(yōu)勢(shì)更加明顯。

2.在空間利用率上，無(wú)人微倉(cāng)達(dá)到傳統(tǒng)模式的4倍，這得益無(wú)人化流程讓貨架高度、間距進(jìn)一步優(yōu)化。

3.在運(yùn)營(yíng)時(shí)間上，擺脫了對(duì)人力的依賴，無(wú)人微倉(cāng)支持24小時(shí)不間斷運(yùn)行，同時(shí)，由于高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品組件，規(guī)模擴(kuò)張也相對(duì)較容易。

同時(shí)，據(jù)美團(tuán)閃購(gòu)負(fù)責(zé)人在接受聯(lián)商網(wǎng)的采訪中表示，在商品選擇上，無(wú)人微倉(cāng)多種機(jī)械結(jié)構(gòu)的全自動(dòng)化分揀方案可支持90%以上的商品。僅冷凍商品、活鮮水產(chǎn)及超長(zhǎng)寬的特殊商品需要用人工來(lái)完成補(bǔ)充。

在成本上，零售行業(yè)商超、生鮮“到家”每單分揀成本基本在3-6元之間，目前行業(yè)內(nèi)成本最低可以達(dá)到每單1.5元，無(wú)人微倉(cāng)在后者基礎(chǔ)上還可以下降50%左右。

至少通過(guò)介紹可以看出，與傳統(tǒng)前置倉(cāng)相比，無(wú)人微倉(cāng)在揀貨效率和節(jié)約成本上有大幅度提升，再加上美團(tuán)強(qiáng)大的算法和運(yùn)營(yíng)能力，未來(lái)賣貨應(yīng)該不是問(wèn)題。

問(wèn)題是成本如何省下來(lái)？

美團(tuán)的配送員和微倉(cāng)不屬于同一系統(tǒng)，這就符合物流中的集約共享思路，配送員不是單獨(dú)服務(wù)于某個(gè)微倉(cāng)而是服務(wù)于全城的微倉(cāng)。微倉(cāng)在選址方面不再拘泥于小區(qū)的購(gòu)買力強(qiáng)弱或是商圈的流量大小，而是從整體的布局上看，這樣可以提升整體網(wǎng)絡(luò)的效率，從而減少成本。

此外，美團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)還存在互補(bǔ)效應(yīng)，比如，A倉(cāng)的可樂(lè)沒(méi)有了，可以調(diào)動(dòng)B倉(cāng)的可樂(lè)進(jìn)行補(bǔ)貨，相應(yīng)的成本只不過(guò)是騎手多跑段路程，但這個(gè)費(fèi)用可以嫁接到消費(fèi)者身上。

雖然這款無(wú)人微倉(cāng)距離正式使用還需要不斷的探索，但它的推出更顯示了美團(tuán)的意圖：打造自己的零售到家服務(wù)商業(yè)閉環(huán)。

前置倉(cāng)不同于傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)，它更多的涉及是本地生活服務(wù)范疇，離消費(fèi)者越近，思考的越多，前置倉(cāng)的問(wèn)題不僅僅體現(xiàn)在物流思維和零售思維的重疊上，如何在這兩點(diǎn)間做平衡是企業(yè)需要思考的問(wèn)題，畢竟，這是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。