[羅戈導(dǎo)讀]華為數(shù)字能源總裁侯金龍表示，重卡電動(dòng)化是我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域降碳的關(guān)鍵，當(dāng)前電動(dòng)重卡應(yīng)用的主要短板是充電慢、網(wǎng)絡(luò)不健全。
4月22日，華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍表示，中國燃油重卡存量900萬輛，每年燃油費(fèi)用差不多2.4萬億，碳排放量7億噸，占到公路交通排放的54%。重卡電動(dòng)化是我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域降碳，最重要的發(fā)力點(diǎn)，“我們的下一個(gè)重點(diǎn)場景就是重卡的電動(dòng)化。”
侯金龍認(rèn)為，重卡電動(dòng)化的普及，關(guān)鍵還是補(bǔ)能問題。充電慢、網(wǎng)絡(luò)不健全是當(dāng)前的主要短板。當(dāng)前電動(dòng)重卡的應(yīng)用，局限在封閉場景，要走向全場景，就需要大倍率、高容量動(dòng)力電池，和兆瓦級(jí)大功率充電。
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