近日，基于梅賽德斯-奔馳全新固態(tài)電池測(cè)試項(xiàng)目打造的測(cè)試車，開啟道路測(cè)試。

此次測(cè)試的車輛基于其旗艦電動(dòng)車型EQS，經(jīng)過輕微改裝以適配鋰金屬固態(tài)電池及其相關(guān)組件。這款電池由奔馳與美國固態(tài)電池技術(shù)公司Factorial Energy合作開發(fā)，并得到了奔馳AMG高性能動(dòng)力總成公司 (一家領(lǐng)先的F1供應(yīng)商) 的技術(shù)支持。

據(jù)介紹，這一電池采用Factorial獨(dú)有的FEST（Factorial電解質(zhì)系統(tǒng)技術(shù)）技術(shù)，并在去年夏天交付了首批固態(tài)電池單元，能量密度提升至450瓦時(shí)/千克。

作為首款搭載鋰金屬陽極固態(tài)電池的車型，純電EQS測(cè)試車搭載該電池后，續(xù)航里程增加高達(dá)25%，一次充電續(xù)航里程即輕松超過1,000公里。