12月18日，深國(guó)際在深圳五洲賓館舉行了高標(biāo)倉(cāng)600萬(wàn)平方米開(kāi)倉(cāng)儀式暨首屆重要客戶交流會(huì)，共有來(lái)自全國(guó)的300余家客戶出席，與深國(guó)際高管團(tuán)隊(duì)共同就物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以及如何把握下一階段機(jī)遇等議題進(jìn)行了交流探討。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，深國(guó)際發(fā)布了六大重要客戶權(quán)益，與順豐豐翼、天空飛車等多家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

0-600萬(wàn)，躋身物流地產(chǎn)第一梯隊(duì)

深國(guó)際從2013年開(kāi)始在全國(guó)布局物流園，致力于為客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的物流基礎(chǔ)設(shè)施。深國(guó)際集團(tuán)總裁劉征宇在交流會(huì)上談到，截至目前深國(guó)際共在全國(guó)41座城市布局了66個(gè)項(xiàng)目，其中46個(gè)項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，總運(yùn)營(yíng)管理面積達(dá)到600萬(wàn)平方米，高標(biāo)倉(cāng)市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)行業(yè)排名“深圳第一、全國(guó)第七”，成功躋身物流地產(chǎn)第一梯隊(duì)，這是深國(guó)際在物流基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域發(fā)展的里程碑。深國(guó)際港口板塊也已形成“2個(gè)樞紐港+1個(gè)集貨港+1個(gè)配給港”的聯(lián)網(wǎng)布局，年吞吐量達(dá)1億噸，經(jīng)營(yíng)效益行業(yè)領(lǐng)先。深國(guó)際將持續(xù)拓展優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)管理規(guī)模，預(yù)計(jì)到2025年底，高標(biāo)倉(cāng)運(yùn)營(yíng)管理面積將達(dá)到800萬(wàn)平方米，行業(yè)排名快速向“灣區(qū)前三，全國(guó)前五”挺進(jìn)。

據(jù)悉，截至2023年底，深國(guó)際資產(chǎn)規(guī)模突破人民幣千億元，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入184.8億元、同比增長(zhǎng)36.8%，利潤(rùn)總額39.5億元、同比增長(zhǎng)54.9%，規(guī)模實(shí)力實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，核心競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，品牌影響力不斷擴(kuò)大。2021-2023年連續(xù)三年被國(guó)務(wù)院國(guó)資委評(píng)為全國(guó)“雙百行動(dòng)”標(biāo)桿企業(yè)，入選廣東省500強(qiáng)和深圳100強(qiáng)（列第60位）。

4個(gè)核心特征，構(gòu)建高“質(zhì)價(jià)比”產(chǎn)品

物流園運(yùn)營(yíng)模式發(fā)生了三個(gè)根本性轉(zhuǎn)變：從單一倉(cāng)儲(chǔ)功能到多元價(jià)值創(chuàng)造、從被動(dòng)響應(yīng)到主動(dòng)服務(wù)、從獨(dú)立運(yùn)營(yíng)到網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，市場(chǎng)不會(huì)停止變化，行業(yè)不會(huì)停止變革，企業(yè)更不會(huì)停止發(fā)展。深國(guó)際副總裁范志勇用4個(gè)核心特征概括了深國(guó)際如何打造高“質(zhì)價(jià)比”物流園區(qū)供客戶選擇。

完善的網(wǎng)絡(luò)布局。41座城市、66個(gè)項(xiàng)目、600萬(wàn)平方米高標(biāo)倉(cāng)運(yùn)營(yíng)體量，深國(guó)際形成了以高標(biāo)倉(cāng)為核心產(chǎn)品的全國(guó)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，在深圳、上海、佛山、天津、武漢、成都等12座城市實(shí)現(xiàn)“一城多園”，并聚焦戰(zhàn)略區(qū)域構(gòu)建了規(guī)模網(wǎng)絡(luò)，形成點(diǎn)線面協(xié)同效應(yīng)。

覆蓋核心節(jié)點(diǎn)城市。秉持一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x址邏輯，深國(guó)際所投資項(xiàng)目在核心經(jīng)濟(jì)圈占比超過(guò)90%，絕大多數(shù)都在大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、京津冀和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等發(fā)達(dá)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)聚集地，完全符合胡煥庸線的邏輯。

高標(biāo)高質(zhì)產(chǎn)品。深國(guó)際高度重視產(chǎn)品設(shè)計(jì)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，所有項(xiàng)目如一，無(wú)論是庫(kù)內(nèi)凈高、回車場(chǎng)地、月臺(tái)，還是承重、消防、地坪等參數(shù)，均符合甚至優(yōu)于行業(yè)慣例水平。

個(gè)性定制服務(wù)。秉承“建為用”的理念，深國(guó)際在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，聚焦客戶需求提供定制化服務(wù)，比如發(fā)力冷鏈物流和智慧倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，改造優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施、提供特色產(chǎn)品服務(wù)。

為回報(bào)戰(zhàn)略客戶，深國(guó)際集團(tuán)副總裁范志勇在交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)隆重發(fā)布了6大重要客戶權(quán)益，包括專屬服務(wù)、優(yōu)先續(xù)租、定制倉(cāng)庫(kù)、嫁接資源、綜合服務(wù)、政企優(yōu)惠等，發(fā)出深國(guó)際招商最強(qiáng)音。

聚焦4項(xiàng)服務(wù)，深國(guó)際積極貢獻(xiàn)“深企力量”

劉征宇就中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)和發(fā)展機(jī)遇分享了自己的看法。他表示，近期出臺(tái)一系列降低全社會(huì)物流成本的政策，提出要深化改革，促進(jìn)全社會(huì)物流資源配置效率最優(yōu)化和效益最大化，推動(dòng)物流與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流成本實(shí)質(zhì)性下降。同時(shí)，深圳提出要加快建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心，這些都將會(huì)給物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇，深國(guó)際作為扎根深圳的國(guó)企，將立足于“服務(wù)大局、服務(wù)城市、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)民生”職責(zé)使命，充分發(fā)揮自身資源稟賦，充分運(yùn)用深圳國(guó)資+香港上市雙重優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮境內(nèi)境外兩地、四個(gè)上市融資平臺(tái)的作用，打造“水陸空鐵+智冷”全景物流生態(tài)，加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)桿企業(yè)，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效和高質(zhì)量發(fā)展。

近年來(lái)，深國(guó)際積極承擔(dān)了深圳兩個(gè)國(guó)家級(jí)物流樞紐的開(kāi)發(fā)建設(shè)任務(wù)，包括深圳國(guó)際綜合物流樞紐中心和寶安西部公路物流樞紐，為深圳打造“四型”兼?zhèn)鋰?guó)家物流樞紐城市貢獻(xiàn)了深國(guó)際力量；深度參與深圳市“7+30+N”三級(jí)物流場(chǎng)站規(guī)劃開(kāi)發(fā)和“20+8”產(chǎn)業(yè)集群配套“倉(cāng)儲(chǔ)上樓”項(xiàng)目，促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展；合作運(yùn)營(yíng)深圳中歐班列，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已覆蓋俄羅斯、德國(guó)、波蘭、白俄羅斯42個(gè)國(guó)家，為比亞迪、邁瑞醫(yī)療等6500余家企業(yè)提供穩(wěn)定可靠的物流服務(wù)。

交流會(huì)上，深國(guó)際與順豐豐翼、天空飛車、深智城、低空產(chǎn)業(yè)公司等4家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)知名企業(yè)，以及深圳航空業(yè)協(xié)會(huì)、深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等2家協(xié)會(huì)達(dá)成戰(zhàn)略合作，分期分批投資布局低空關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，攜手共謀低空經(jīng)濟(jì)商機(jī)，助力深圳打造“天空之城”。

從深國(guó)際窺斑見(jiàn)豹，物流行業(yè)底盤(pán)穩(wěn)、潛力大、后勁足，具有強(qiáng)大的韌性和增長(zhǎng)動(dòng)能，隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快完善，綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”深入推進(jìn)，物流運(yùn)輸組織模式不斷創(chuàng)新，國(guó)際物流通道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步健全，物流業(yè)降本提質(zhì)增效一定會(huì)助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。