聽行業(yè)內(nèi)人士傳言,京東七鮮與京東買菜會合并,以后沒有京東買菜,統(tǒng)一叫七鮮。
老張推測,京東七鮮與京東買菜合并,京東會控制店倉一體化模式,重點(diǎn)做前置倉模式,前置倉對比店倉一體化的優(yōu)勢會越來越明顯。
京東七鮮是店倉一體化模式,是17年京東跟進(jìn)盒馬的創(chuàng)新項(xiàng)目,曾經(jīng)宣布要開1000家店,不過后來發(fā)展不如預(yù)期,一直維持較小規(guī)模。
京東買菜是京東23年做的前置倉模式,當(dāng)時洽談收購樸樸失敗,京東學(xué)習(xí)樸樸超市做了前置倉。
即時零售分為自營即時零售和平臺即時零售,自營即時零售包含盒馬、樸樸、叮咚,七鮮等,平臺即時零售包含美團(tuán)、餓了么、京東到家等。
自營即時零售可分為2類,一類是店倉一體化模式,代表企業(yè)是盒馬、七鮮,一類是前置倉模式,代表企業(yè)是叮咚,樸樸、小象。
目前來看,前置倉模式優(yōu)于店倉一體化模式,信息如下:
1、美團(tuán)之前推出過掌魚生鮮,是學(xué)習(xí)盒馬的店倉一體化模式,但是最終,美團(tuán)關(guān)閉了掌魚生鮮,專注做前置倉模式小象超市;
2、盒馬是店倉一體化模式的代表,最近盒馬宣布會做前置倉,盒馬也認(rèn)可了前置倉模式。
3、京東七鮮已經(jīng)推出7年,但是規(guī)模一直比較小,京東買菜才推出1年多,目前已經(jīng)基本覆蓋北京市區(qū),有一定規(guī)模了。
4、大潤發(fā)也是店倉一體化模式,近期,大潤發(fā)CEO沈輝透露“大潤發(fā)肯定要布局前置倉,還在內(nèi)部規(guī)劃中”。
5、永輝超市之前也做過店倉一體化模式,目前永輝已經(jīng)轉(zhuǎn)向前置倉模式,有些門店后場其實(shí)是前置倉,而不是與門店整合的店倉一體化,后場的庫存與前場是分開的。
為什么即時零售前置倉模式發(fā)展比店倉一體化模式更好,老張認(rèn)為有以下原因:
前置倉模式履單成本比店倉一體化模式更低,因?yàn)榍爸脗}面積比較小,通常小于1000平米,可以實(shí)現(xiàn)一人揀貨打包流程。
店倉一體化模式面積比較大,比如盒馬鮮生門店的面積通常4000平米,如果在4000平米的賣場,要一人揀貨打包,那么路程太遠(yuǎn),耗費(fèi)的時間太多,成本太高。
盒馬店倉一體化模式采用了分區(qū)揀貨,懸掛鏈合單的方式,系統(tǒng)會先把一個區(qū)域一個時間段的訂單變成一個批次包,把這個批次包里的商品按照不同分區(qū)下發(fā)給各區(qū)域揀貨人員,揀貨人員揀貨后,通過懸掛鏈運(yùn)輸?shù)酱虬_,由打包臺人員合并揀貨包,還原成訂單批次放入一組配送箱中,最后由配送員配送,配送員配送到消費(fèi)者樓下時,要手工分包,按照顧客訂單分包商品,以上過程挺復(fù)雜。
相對而言,前置倉的履單過程就簡單很多,首先不用系統(tǒng)前置集合訂單批次,顧客下單后,揀貨人員直接按照訂單揀貨,直接打包,打包好后,系統(tǒng)才進(jìn)行集單分配配送員,配送員配送時,也不用在分商品,商品已經(jīng)按訂單分好了。
以上2者過程對比,店倉一體化模式的履單流程更復(fù)雜,造成履單成本更高,倉內(nèi)操作時間更長,集單也不夠靈活。
在生鮮短保商品批次管理上,前置倉模式比店倉一體化模式也有優(yōu)勢。
我們在叮咚、樸樸、小象APP上看一些生鮮短保類商品,會看到這個商品是什么時候生產(chǎn)的,系統(tǒng)會管理商品的生產(chǎn)日期,會根據(jù)日期自動打折促銷。而盒馬的店倉一體化模式做不到這點(diǎn),這不僅影響消費(fèi)者體驗(yàn),還會讓損耗增加。
為什么叮咚、樸樸、小象能做到,盒馬做不到,這和實(shí)現(xiàn)原理有關(guān)。
叮咚、樸樸、小象的生鮮短板商品上有二維碼,此二維碼包含了商品批次信息,知道商品是什么時候生產(chǎn)的,什么時候銷售的,什么生產(chǎn)日期的商品剩余多少庫存。
樸樸等會嚴(yán)格按照先進(jìn)先出管理商品,如果你去參觀樸樸超市倉庫,有時會聽到“批次錯誤”的報警聲,因?yàn)?,如果揀貨員揀貨錯了批次,是會有報警的,是無法出庫的。
所以,叮咚、樸樸,小象能做到短板生鮮商品批次管理的原因是有批次二維碼,而且嚴(yán)格按照先進(jìn)先出管理庫存。
而店倉一體化的盒馬做不到,不是因?yàn)榧夹g(shù)問題,而是無法做到嚴(yán)格先進(jìn)先出,因?yàn)楹旭R有線下門店,無法要求顧客按照先進(jìn)先出購買商品,最終也就做不到嚴(yán)格的先進(jìn)先出,做不到嚴(yán)格批次管理。
盒馬鮮生門店單店投入大概2000萬元,對選址有嚴(yán)格的要求,這個門檻遠(yuǎn)高于前置倉。
山姆前置倉單倉投入大概50萬元,小象超市單倉投入大概200萬元,樸樸超市單倉投入大概250-300萬元,叮咚買菜正在轉(zhuǎn)型,正在變大倉,投入變大,估計單倉投入在150萬元以上。
山姆的單倉投入最少,是因?yàn)槔洳乩鋬錾唐飞?,需要的冷藏冷凍設(shè)備最少,冷藏冷凍設(shè)備是前置倉最大的投入項(xiàng)目
小象超市單倉投入控制得比較好,據(jù)傳,小象為了控制單倉投入成本,自己招聘了冷庫安裝員,自己解決冷庫問題。
樸樸超市單倉投入較高,樸樸超市單倉像一個小公司,一些倉庫有過百人的規(guī)模,有員工休息室等配套,據(jù)傳每個倉都會配備一個專職HR,樸樸超市單倉能做到5000-10000單是有原因的。
不管怎么做,前置倉的投入都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于店倉一體化,而且前置倉選址更容易,只考慮線上需求就好,而盒馬需要考慮線下需求,一般只能進(jìn)入商業(yè)中心,選址難度更大。
最初,店倉一體化比前置倉是有優(yōu)勢的,盒馬創(chuàng)始人老菜公開說過前置倉模式不可行,關(guān)閉了盒馬所有前置倉,在當(dāng)時看,前置倉模式確實(shí)有問題,不過隨著進(jìn)化發(fā)展,這些問題都已經(jīng)解決。
最開始前置倉的損耗比店倉一體化更高,因?yàn)榍爸脗}沒有處理商品的渠道,而盒馬有線下渠道可以處理臨期商品。
特別是前置倉新開倉時,由于基礎(chǔ)單量少且銷售波動大,為了確保缺貨率管控,甚至有的倉出現(xiàn)了損耗率大于毛利率的情況。
后來,前置倉對商品進(jìn)行了批次管理,可以按照批次打折促銷,且銷售增長保持穩(wěn)定,前置倉解決了高損耗的問題,目前前置倉企業(yè)損耗率普遍低于1%。
最初前置倉商品豐富度不如店倉一體化的盒馬,當(dāng)時叮咚買菜大概有2000個商品,盒馬大概有6000個商品。
不過現(xiàn)在,前置倉模式已經(jīng)全面轉(zhuǎn)成大倉模式,樸樸、小象等單倉已經(jīng)有1000SKU左右,叮咚也在轉(zhuǎn)型大倉,前置倉的商品甚至已經(jīng)比店倉一體化更豐富了。
最初,流量問題困擾前置倉,盒馬的店倉一體化模式,用門店吸引了大量流量,而前置倉模式只能靠地推,拉新成本,流量成本極高。
現(xiàn)在,前置倉模式已經(jīng)有了足夠多的忠實(shí)顧客,不用對拉新流量這么多的投入,由于前置倉模式的履約成本更低,所以在價格和門檻上對用戶更友好,比如在上海,盒馬的免郵起送門檻是49元,而叮咚和小象的免郵起送門檻是39元,這也讓前置倉模式能持續(xù)吸引用戶。
而且,小象超市這樣的前置倉,因?yàn)楸晨棵缊F(tuán)巨大的流量來源,在一定程度上也解決了流量問題。
相比而言,盒馬的網(wǎng)紅屬性在變?nèi)?,盒馬用門店吸引新客流的能力也在變?nèi)酢?/p>
而且現(xiàn)在盒馬不希望把線下客流轉(zhuǎn)化到線上,因?yàn)榫€下購物沒有履單成本,同樣的銷售額,線下毛利額更多。
盒馬之前推出過1:1戰(zhàn)略,推出過線下專享價,希望提高線下銷售占比,從而提高整體盈利能力。
綜合以上,老張認(rèn)為,前置倉模式優(yōu)于店倉一體化模式,當(dāng)市場需求達(dá)到一定量級時,專業(yè)經(jīng)營是效率更高的選擇,前置倉是比店倉一體化更專業(yè)的即時零售模式。
不僅是自營即時零售,其實(shí)平臺即時零售也展現(xiàn)了前置倉的威力,目前美團(tuán)上閃電倉數(shù)量快速增加,已經(jīng)超過9000家,閃電倉其實(shí)就是前置倉,只是主要入駐平臺經(jīng)營。
閃電倉是獨(dú)家與美團(tuán)合作的前置倉,另外還有很多同時入駐餓了么,京東到家的前置倉,目前還沒有機(jī)構(gòu)公布過平臺前置倉的數(shù)量,老張推算平臺前置倉數(shù)量已經(jīng)超過10萬家,包含綜合超市倉,垂直美妝、寵物、酒類、成人、母嬰、鮮花等倉。
本文論述了一個觀點(diǎn),即時零售前置倉模式優(yōu)于店倉一體化模式,未來前置倉模式會有更大發(fā)展。
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲(VMI)項(xiàng)目
2180 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關(guān)注?
1418 閱讀北美倉配一體機(jī)會和風(fēng)險
1243 閱讀?年?duì)I收15億的跨境物流企業(yè)要上市
979 閱讀縱騰集團(tuán)借殼上市,6.4億收購A股上市公司綠康生化
917 閱讀解秘粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐——廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐
931 閱讀TEMU美區(qū)半托管即將開放國內(nèi)發(fā)貨模式
799 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標(biāo)桿頒獎
752 閱讀2024年快遞滿意度出爐:順豐、京東快遞排名最高
739 閱讀TikTok撤換美國電商負(fù)責(zé)人,抖音前副總裁木青上位
663 閱讀