當(dāng)前，無(wú)人駕駛早已不是新鮮事，但能適用于快遞公司網(wǎng)點(diǎn)、有效解決末端配送痛點(diǎn)的無(wú)人物流車卻并不多見。在第十屆中國(guó)（上海）國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì)（簡(jiǎn)稱“上交會(huì)”）的菜鳥物流展區(qū)，出現(xiàn)了一款適用于快遞網(wǎng)點(diǎn)直配業(yè)務(wù)的無(wú)人物流車“新物種”。

羅戈網(wǎng)從菜鳥方面了解到，這款型號(hào)GT的菜鳥公開道路無(wú)人車是其自研的最新款L4級(jí)物流無(wú)人車，不同于過去相對(duì)封閉環(huán)境的物流配送，這款車型已在公開道路規(guī)模運(yùn)營(yíng)，主要負(fù)責(zé)快遞網(wǎng)點(diǎn)至末端站點(diǎn)間的運(yùn)輸任務(wù)，能有效解決派件區(qū)域距離網(wǎng)點(diǎn)較遠(yuǎn)、需往返多次派件的運(yùn)力和成本問題。

從外觀上看，這款菜鳥無(wú)人車“肚量”不小，因?yàn)槭〉袅笋{駛艙空間，在滿載的情況下能放下600-1000件包裹，基本能覆蓋一個(gè)中型小區(qū)一天的運(yùn)貨量?！皠e看它方方正正的，尺寸設(shè)計(jì)可非常講究，不僅大件能裝得下，還能適配各種快遞派送的常見場(chǎng)景?，F(xiàn)在城市道路、小區(qū)都有限高要求，這款車型各種限高都能走，各類小區(qū)也都進(jìn)得去?！辈锁B技術(shù)人員介紹說。

硬件背后，還有更為強(qiáng)悍的路徑規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)管理功能。據(jù)悉，每輛菜鳥公開道路無(wú)人車都支持多個(gè)驛站的線路規(guī)劃，快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人在?機(jī)端綁定多個(gè)途徑點(diǎn)，即可實(shí)現(xiàn)一輛車、多驛站的包裹派送。在下載特定App后，通過手機(jī)即可實(shí)時(shí)控制發(fā)?、查看行程、遠(yuǎn)程控制驛站內(nèi)設(shè)備、通過語(yǔ)?播報(bào)提醒卸貨，相當(dāng)智能、方便。

以某個(gè)已投入運(yùn)營(yíng)菜鳥公開道路無(wú)人車的快遞網(wǎng)點(diǎn)為例，平均每條線路單日可派送千余票、攬收數(shù)百票，日均1500多單的運(yùn)載量基本可替代此前的運(yùn)輸車輛，算上人力和燃油等費(fèi)用，平均下來(lái)每個(gè)包裹的派送成本低至0.1元。

“快遞行業(yè)每年業(yè)務(wù)高峰都會(huì)遇到招人難的問題，有了這款菜鳥無(wú)人車，不僅省去了招人培訓(xùn)的環(huán)節(jié)，還能24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)，續(xù)航一次跑一整天毫無(wú)壓力，且隨叫隨到，不管天氣如何日夜都能跑，省心、省力更省費(fèi)用?！痹摼W(wǎng)點(diǎn)老板表示。

據(jù)了解，菜鳥擁有全球最大規(guī)模的數(shù)字化快遞驛站網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)連接著17萬(wàn)個(gè)驛站站點(diǎn)，日均處理包裹超8000萬(wàn)件，無(wú)人配送技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用是其面對(duì)電商物流末端配送挑戰(zhàn)的重要方向之一。

早在2020年，菜鳥便開啟無(wú)人配送領(lǐng)域的探索，發(fā)布的第一款物流無(wú)人車“小蠻驢”是國(guó)內(nèi)首個(gè)具備獨(dú)立AEB功能的全無(wú)人物流配送車輛，目前已在全國(guó)200多所高校實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，服務(wù)數(shù)百萬(wàn)師生，僅在校園場(chǎng)景內(nèi)的配送包裹數(shù)已超4000萬(wàn)個(gè)，不僅配送規(guī)模領(lǐng)先行業(yè)，也有效提升用戶收件體驗(yàn)。

如今，菜鳥已形成包括封閉園區(qū)無(wú)人車、公開道路無(wú)人車在內(nèi)的無(wú)人配送產(chǎn)品矩陣。因這款公開道路物流車的技術(shù)性能、功能設(shè)計(jì)極為貼合快遞配送場(chǎng)景需求，目前已有不少快遞物流公司定購(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)也有不少企業(yè)前來(lái)咨詢。

上交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上海市委副書記、市長(zhǎng)龔正，副市長(zhǎng)張小宏，浙江省人大常委會(huì)副主任劉忻等領(lǐng)導(dǎo)也先后來(lái)到菜鳥展區(qū)視察，對(duì)菜鳥無(wú)人車提升物流效率、幫助快遞企業(yè)降低配送成本等方面的探索表示肯定。