無人車的風(fēng)還是吹到了草原！在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市，申通康巴什新區(qū)網(wǎng)點(diǎn)是當(dāng)?shù)刈钤缫霟o人車的快遞網(wǎng)點(diǎn)之一，目前每天有8輛無人車在草原上奔跑。

網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人胡希杰介紹，無人車配送在鄂爾多斯這樣地廣人稀的城市，也許比大城市效果還好。因?yàn)槎鯛柖嗨沟陌偭康?，又特別分散，人工配送非?？简?yàn)快遞員的路線規(guī)劃能力。只有經(jīng)驗(yàn)豐富的快遞員，才能根據(jù)不同點(diǎn)位每日快遞量的變化，靈活準(zhǔn)確地高效送件。而24小時(shí)待命，能夠快速循環(huán)往來的無人車，可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送，可以最大限度降低件量變化帶來的影響。

胡希杰說：“最忙的時(shí)候我們8輛車一起出動(dòng)，比以前的配送的時(shí)效更快了?！痹跓o人車的加持下，康巴什新區(qū)網(wǎng)點(diǎn)目前當(dāng)日收到的包裹100%當(dāng)天完成投遞。

除了無人車，胡希杰還自建無人驛站，在降低運(yùn)營成本的同時(shí)，建立末端無人化服務(wù)鏈，讓消費(fèi)者享受24小時(shí)隨時(shí)取件的服務(wù)，包裹錯(cuò)分、破損概率大大降低。

胡希杰表示，無人車在自家網(wǎng)點(diǎn)的應(yīng)用前景巨大?！拔覀冸m然用了8輛車，但目前也只有10%的包裹是由無人車配送的。未來我們肯定會(huì)繼續(xù)提高比例。這種服務(wù)模式對(duì)消費(fèi)者、對(duì)公司自身都很有益處?！?/p>