價值超過30億美元！特斯拉簽下史上最大儲能訂單

7月18日，特斯拉和美國新能源公司Intersect Power宣布達成了一項具有里程碑意義的協(xié)議。根據(jù)合同，特斯拉將為Intersect Power提供15.3GWh的Megapack電池儲能系統(tǒng)，以支持其到2030年的太陽能+儲能項目組合。

這份價值超過30億美元的合同，不僅刷新了特斯拉在儲能領(lǐng)域的單筆合同記錄，也標志著特斯拉Megapack電池儲能系統(tǒng)的又一重大突破。而15.3GWh的容量也將超過陽光電源與沙特ALGIHAZ簽署的7.8GWh的儲能項目。

據(jù)悉，特斯拉此前已為Intersect Power的項目提供了Megapack儲能系統(tǒng)，目前已投入運營和在建的Megapack已達2.4GWh。（來源：環(huán)球零碳）

中國石化：擬新建1萬座光伏站點

7月19日，記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化正式啟動“萬站沐光”行動，規(guī)劃到2027年，在油氣礦區(qū)、石油石化工業(yè)園區(qū)及加油站等新建設(shè)光伏站點約1萬座左右。

“萬站沐光”行動從布局集中式光伏發(fā)電、推進光伏發(fā)電分布式開發(fā)、穩(wěn)妥推進新型儲能產(chǎn)業(yè)等多方面支持培育光伏發(fā)電新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，拓展光伏發(fā)電應(yīng)用場景，促進光伏發(fā)電高質(zhì)量躍升發(fā)展，推動新能源與傳統(tǒng)油氣產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，助力實現(xiàn)“雙碳”目標。（來源：中國石化）

中共中央最新部署：關(guān)于碳中和、新能源和電力市場改革

7月21日，《中共中央關(guān)于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》全文公布。

在“健全綠色低碳發(fā)展機制“方面，《決定》提出：實施支持綠色低碳發(fā)展的財稅、金融、投資、價格政策和標準體系，發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，健全綠色消費激勵機制，促進綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系建設(shè)。優(yōu)化政府綠色采購政策，完善綠色稅制。加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，完善新能源消納和調(diào)控政策措施。建立能耗雙控向碳排放雙控全面轉(zhuǎn)型新機制。

在深化國資國企改革方面，提出“推進能源、鐵路、電信、水利、公用事業(yè)等行業(yè)自然壟斷環(huán)節(jié)獨立運營和競爭性環(huán)節(jié)市場化改革，健全監(jiān)管體制機制?！?/p>

在構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場方面，《決定》提出推進水、能源、交通等領(lǐng)域價格改革，優(yōu)化居民階梯水價、電價、氣價制度，完善成品油定價機制。完善流通體制，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，健全一體銜接的流通規(guī)則和標準，降低全社會物流成本。深化能源管理體制改革，建設(shè)全國統(tǒng)一電力市場，優(yōu)化油氣管網(wǎng)運行調(diào)度機制。

在健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機制方面，《決定》提出，加強新領(lǐng)域新賽道制度供給，建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機制，完善推動新一代信息技術(shù)、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端裝備、生物醫(yī)藥、量子科技等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和治理體系，引導(dǎo)新興產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。以國家標準提升引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，支持企業(yè)用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。強化環(huán)保、安全等制度約束。

在健全促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟深度融合制度方面，加快推進新型工業(yè)化，培育壯大先進制造業(yè)集群，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

在深化外貿(mào)體制改革方面，強化貿(mào)易政策和財稅、金融、產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同，打造貿(mào)易強國制度支撐和政策支持體系，加快內(nèi)外貿(mào)一體化改革，積極應(yīng)對貿(mào)易數(shù)字化、綠色化趨勢。推進通關(guān)、稅務(wù)、外匯等監(jiān)管創(chuàng)新，營造有利于新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展的制度環(huán)境。

在完善推進高質(zhì)量共建“一帶一路”機制方面，繼續(xù)實施“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃，加強綠色發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟、人工智能、能源、稅收、金融、減災(zāi)等領(lǐng)域的多邊合作平臺建設(shè)。（來源：環(huán)球零碳）

國內(nèi)首個全綠電供應(yīng)虛擬電廠正式投運

7月18日，由中廣核打造的國內(nèi)首個全綠電供應(yīng)電廠項目在浙江寧波東方電纜園區(qū)正式投入運行，打破了傳統(tǒng)發(fā)電廠運營模式和生產(chǎn)力發(fā)展路徑的局限。

國內(nèi)首個全綠電供應(yīng)虛擬電廠項目已于7月18日在浙江寧波東方電纜園區(qū)正式投入運行。記者從打造該項目的中國廣核集團獲悉，項目實現(xiàn)了工業(yè)園區(qū)可溯源全綠電供應(yīng)，通過光伏、儲能、充電樁、工業(yè)負荷協(xié)同運行，可實現(xiàn)多種電源參考實時經(jīng)濟性智能切換。

該項目也是國內(nèi)首個可溯源綠電供應(yīng)虛擬電廠項目，在園區(qū)內(nèi)建設(shè)分布式光伏12.012兆瓦，并配備5兆瓦/11.2兆瓦時儲能系統(tǒng)，以及2臺120千瓦雙槍直流分布式充電樁和10臺14千瓦雙槍交流充電樁。（來源：北極星電力網(wǎng)）

寧德時代30GWh項目投產(chǎn)

7月20日，寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠正式宣布投產(chǎn)，首個麒麟電池在洛完成封裝。

公開消息顯示，洛陽基地是寧德時代全球十三大生產(chǎn)基地之一。寧德時代最早于2022年9月份披露公告稱，公司將投資140億元在河南洛陽市伊濱區(qū)投資建設(shè)洛陽新能源電池生產(chǎn)基地項目，涉及新能源動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線。

該項目位于洛陽市伊濱區(qū)，項目規(guī)劃用地面積 1700 畝，主要建設(shè)新能源汽車電池領(lǐng)域的各個組件。其中，一期項目占地850畝，規(guī)劃年產(chǎn)能30GWh，于2022年9月開工；二期項目占地約700畝，規(guī)劃年產(chǎn)能30GWh，2024年5月開工。（來源：儲能前沿）

京東物流入選標普全球《可持續(xù)發(fā)展年鑒（中國版）2024》，獲評行業(yè)最佳進步企業(yè)！

近日，標準普爾全球（S&P Global，簡稱標普）發(fā)布《可持續(xù)發(fā)展年鑒（中國版）2024》，憑借多年構(gòu)建的綠色供應(yīng)鏈堅實基礎(chǔ)，持續(xù)推動綠色生產(chǎn)力發(fā)展，帶動供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)減碳、降碳，京東物流入選標普全球《可持續(xù)發(fā)展年鑒（中國版）2024》，并在標普全球“企業(yè)可持續(xù)發(fā)展評估”（CSA）中獲評“行業(yè)最佳進步企業(yè)”。（來源：京東物流）

變身國企，這家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司即將易主

7月19日晚間，滄州明珠發(fā)布公告，公司接到控股股東東河北滄州東塑集團股份有限公司（以下簡稱“東塑集團”）通知。

獲悉其與河北滄州交控集團有限責任公司（以下簡稱 “交控集團”）于2024年7月18日在河北省滄州市簽署了《股份轉(zhuǎn)讓的框架協(xié)議》，交控集團擬以協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓東塑集團持有的公司183,996,755股股份，該部分股份為無限售條件流通股，轉(zhuǎn)讓股份合計占公司目前總股本的11.00%，同時東塑集團將持有的公司剩余129,916,148股股份（占公司目前總股本的7.77%）對應(yīng)的表決權(quán)、提案權(quán)等非財產(chǎn)性權(quán)利全權(quán)委托給交控集團行使，委托期限至東塑集團不再持有公司股份之日止。

值得一提的是，截至7月19日，東塑集團持有滄州明珠313,912,903股股份（占公司目前總股本的18.77%），為公司控股股東；于桂亭持有東塑集團股份比例為55.83%，為公司實際控制人。截至目前，東塑集團及其一致行動人于立輝、趙明合計持有公司股份326,148,625 股，占公司目前總股本的19.50%。

若上述股份轉(zhuǎn)讓最終實施完成，滄州明珠控股股東將由東塑集團變?yōu)榻豢丶瘓F，公司實際控制人將由于桂亭變更為滄州市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。（來源：儲能前沿）

動力鋰電池國家標準來了

北極星儲能網(wǎng)7月19日獲悉，由交通運輸部歸口組織編制的國家標準《動力鋰電池運輸安全及多式聯(lián)運技術(shù)要求》已形成征求意見稿，現(xiàn)面向社會公開征求意見。

本文件規(guī)定了動力鋰電池運輸?shù)姆诸惻c分級、基本要求，以及運輸包裝、托運、裝卸、臨時存放、多式聯(lián)運和應(yīng)急處置的要求。適用于動力鋰電池的運輸和多式聯(lián)運。儲能鋰電池及其產(chǎn)品（集裝箱式儲能系統(tǒng)除外）、含有機電解質(zhì)的鈉離子單體電池和電池組運輸參照使用。

文件提出，將動力鋰電池運輸?shù)燃壈凑瞻踩L險由低到高的順序劃分為A級、B 級、C級三個等級。A級和 B級均為新出廠動力鋰電池。其中，A級要求荷電狀態(tài)不大于30%，且需要通過熱失控試驗。

此外，國標文件還提出了高溫存放試驗、動力鋰電池荷電狀態(tài)測試方法、熱失控試驗方法等。（來源：北極星儲能網(wǎng)）

拜登政府與藍州簽署126億美元協(xié)議，建設(shè)大型氫能中心

根據(jù)加州民主黨州長加文·紐森 (Gavin Newsom) 發(fā)布的新聞稿，美國能源部 (DOE) 7月17日簽署了一項價值126億美元的協(xié)議，將在加州建立一個“清潔”、“可再生”的氫能中心。

根據(jù)可再生清潔氫能源系統(tǒng)聯(lián)盟（ARCHES）和紐森辦公室的新聞稿，這是一項史無前例的交易，美國能源部同意根據(jù)《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》向ARCHES提供12億美元，其余114億美元來自公共和私人配比資金。包括紐森和加州民主黨參議員亞歷克斯·帕迪拉在內(nèi)的民主黨政客對該協(xié)議表示贊賞。

帕迪拉表示：“我很自豪能夠通過《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》幫助加州獲得12億美元的聯(lián)邦投資建設(shè)氫能中心。加州將率先簽署合作協(xié)議，成為全美首個氫能中心，我們將繼續(xù)在貨物運輸、能源部門和重工業(yè)脫碳方面發(fā)揮帶頭作用?！保▉碓矗篋aily Caller，Governor of California）

歐盟或大幅降低大眾及寶馬兩款中國產(chǎn)電動汽車關(guān)稅

財聯(lián)社7月19日電，據(jù)媒體援引兩名消息人士報道稱，歐盟委員會已向大眾和寶馬發(fā)出信號，可能會考慮大幅降低對這兩家在中國生產(chǎn)并進口到歐洲的兩款車型征收的高額關(guān)稅。

兩款車型分別為寶馬的全新電動MINI COOPER和大眾西雅特的Cupra Tavascan，自7月初新規(guī)生效以來一直面臨最高37.6%的關(guān)稅。

據(jù)悉，歐盟委員會如今愿意將這兩家汽車制造商歸類為所謂的“合作公司”，使之關(guān)稅降至20.8%。如果歐委會最終與大眾汽車和寶馬達成協(xié)議，將標志著其在關(guān)稅政策上首次做出妥協(xié)。

據(jù)報道，歐委會內(nèi)部對此有反對聲音，認為這將損害歐洲一些頂級汽車制造商的利益。此外，特斯拉等美國汽車制造商生產(chǎn)的中國電動汽車也有可能在最終階段享有單獨的稅率計算待遇。（來源：財聯(lián)社）