自美國太平洋時間7月15日起，TikTok Shop的英國與美國跨境店鋪將執(zhí)行一項新政策，涉及違規(guī)履約的資金處罰與凍結(jié)措施，該政策于2024年7月15日正式實施。值得注意的是，這一舉措主要針對POP（Platform On Platform）店鋪，并不涵蓋本土店鋪及ACCU店鋪，后者已調(diào)整為兩天內(nèi)發(fā)貨，而跨境店鋪仍維持三天的發(fā)貨周期。

以下為新政策的具體內(nèi)容：

1. 超時妥投：若從消費者下單至商品妥投的時間超過192小時（即8個自然日），將對店鋪進行處罰。這無疑對POP店鋪的物流效率提出了更高要求，尤其是在海外倉布局及分布方面，過多的倉庫可能導(dǎo)致成本增加，過少則可能引起超時罰款。對于距離海外倉較遠地區(qū)的訂單處理，將成為一大挑戰(zhàn)。

2. 商責取消：因商家責任導(dǎo)致訂單取消或未能在規(guī)定時間內(nèi)按平臺要求發(fā)貨，也將受到處罰。此前，由于海運費用激增導(dǎo)致斷貨，部分商家未能及時調(diào)整倉儲設(shè)置，造成了訂單取消的情況。此外，使用貨盤發(fā)貨時遇到的問題也需商家自行承擔后果。

3. 虛假履約：任何在配送過程中對顧客或平臺進行欺騙或誤導(dǎo)的行為都將受到嚴格懲罰，此條款旨在打擊虛擬倉庫等不實操作。

對于打算利用POP店鋪進行產(chǎn)品測試的商家而言，必須重新評估其成本效益，鑒于前端流量成本的上升以及運營成本的增加，是否適合做店群需要仔細考量，尤其是考慮到罰款和潛在虧損的雙重壓力。

然而，在一片陰霾中也有好消息傳來，原本預(yù)計持續(xù)上漲的運費開始呈現(xiàn)下降趨勢。全球最大的集裝箱班輪公司——地中海航運，于7月4日宣布，將維持現(xiàn)有運價至7月底，并取消了原定于7月15日對美西、美東航線每大箱（40呎柜）加收1000美元的計劃。

近期，多數(shù)航運公司已將亞洲至北美西岸的運費下調(diào)至7900美元以下，馬士基更是將價格降至7600美元，個別公司針對特定航班提供7500美元的優(yōu)惠價格。這意味著，之前因高運費滯留國內(nèi)工廠或倉庫的貨物，現(xiàn)在可以考慮加速出海。

這一變化顯然顛覆了先前對8月份海運費將持續(xù)上漲的預(yù)期，證明市場存在不可預(yù)見性，同時也為跨境電商帶來了新的機遇。