積分
2019年,隨著京東物流的殺入,順豐第53架飛機(jī)落地,阿里巴巴繼2018年13.8億美元強(qiáng)勢(shì)“取下”中通后,2019年一季度以46.6億“拿下”申通,中國(guó)郵政的混改和IPO正在加速,中國(guó)快遞業(yè)新的“車(chē)輪戰(zhàn)”正式升級(jí)。
據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù),2018 年,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成 507.1 億件,同比增長(zhǎng) 26.6%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成 6,038.4 億元,同比增長(zhǎng) 21.8%,快遞行業(yè)整體維持穩(wěn)定、快速增長(zhǎng)。此外,據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)計(jì),2019年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)20% ;快遞業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)19%,可見(jiàn)未來(lái)快遞行業(yè)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度。
1)上市七雄業(yè)務(wù)量占比全國(guó)總量73.17% ,收入占比全國(guó)總量36.08%;
2) 順豐的吸金能力最強(qiáng)勁,凈利潤(rùn)高達(dá)47.71億元,穩(wěn)居第一,領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯;
3)韻達(dá)的業(yè)務(wù)量增速48%,凈利潤(rùn)增速69.76%,表現(xiàn)亮眼,但其中快運(yùn)業(yè)務(wù)累計(jì)虧損0.67億元;
4)順豐、百世的凈利潤(rùn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),其中百世虧損4.52億元。
1)2016年業(yè)務(wù)量排名依次為中通、圓通、申通、韻達(dá)、順豐、百世、德邦;
2)2017年業(yè)務(wù)量排名依次為中通、圓通、韻達(dá)、申通、百世、順豐、德邦;
3)2018年業(yè)務(wù)量排名依次為中通、韻達(dá)、圓通、百世、申通、順豐、德邦;
4) 快遞上市七雄的市場(chǎng)集中度在進(jìn)一步提高,七家上市企業(yè)在2018年共完成業(yè)務(wù)量371.03億件,占全行業(yè)507.1億件的73.17%,較2016年占比65.02%、2017年占比67.3%呈穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì);
5)中通依舊領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯,以16.8%的市占率穩(wěn)居第一;
6)韻達(dá)市占率不斷提高,已由2017年的“探花”躍居為2018年的“榜眼”;
7)圓通市占率已被韻達(dá)所超,排名由前兩年的“榜眼”退居為“探花”;
8)電商為快遞行業(yè)帶來(lái)的福利似乎并未惠及順豐,順豐的市場(chǎng)占有率上升幅度最小,且連續(xù)兩年跌出前五,落后于通達(dá)系,被百世超越,主要源于其高端的產(chǎn)品定位,使得其難以在如今電商深入滲透的領(lǐng)域中尋求更多的市場(chǎng)份額。
1)2018年,我國(guó)東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為79.9%、12.3%和7.8%,業(yè)務(wù)收入比重分別為80%、11.2%和8.8%。其中,中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升0.7百分點(diǎn),快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.4個(gè)百分點(diǎn) ;西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重和快遞業(yè)務(wù)收入比重均上升0.5個(gè)百分點(diǎn);
2)順豐網(wǎng)絡(luò)平衡度較高;通達(dá)系網(wǎng)絡(luò)不平衡表現(xiàn)明顯:申通西部市場(chǎng)輻射能力有待提高;韻達(dá)華南區(qū)域市場(chǎng)占有率較低;
3)順豐與圓通有海外業(yè)務(wù):近年來(lái),隨著我國(guó)電商市場(chǎng)逐漸趨于飽和,阿里、京東等各大巨頭出了加速收割剩余不多的市場(chǎng)以外,都將目光瞄向了海外市場(chǎng)。從之前布局東南亞市場(chǎng)到現(xiàn)在的進(jìn)攻歐洲,海外市場(chǎng)成了巨頭們掘金的新戰(zhàn)場(chǎng)。
根據(jù)國(guó)家郵政局《關(guān)于郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年全年,順豐依舊是2018年總體申訴率最低的企業(yè),月平均申訴率為0.49件(每百萬(wàn)件快遞有效申訴數(shù)量),遠(yuǎn)低于全國(guó)平均的2.24件。德邦、圓通的月均有效申訴率在上市快遞公司中排名墊底,為2.7件,表現(xiàn)一般??傮w排名為順豐、韻達(dá)、中通、百世、申通、德邦、圓通。
順豐:3個(gè)月排名第一,2個(gè)月排名第二,2個(gè)月排名第三,2個(gè)月排名第四,3個(gè)月排名第五;
韻達(dá):4個(gè)月排名第一,5個(gè)月排名第二,3個(gè)月排名第三;
中通:1個(gè)月排名第一,4個(gè)月排名第二,4個(gè)月排名第三,1個(gè)月排名第四,2個(gè)月排名第五;
百世:2個(gè)月排名第一,1個(gè)月排名第二,4個(gè)月排名第四,3個(gè)月排名第五,2個(gè)月排名第六;
申通:2個(gè)月排名第一,2個(gè)月排名第三,2個(gè)月排名第四,3個(gè)月排名第五,3個(gè)月排名第六;
圓通:2個(gè)月排名第三,2個(gè)月排名第四,1個(gè)月排名第五,7個(gè)月排名第六;
(一) 重大投資狀況
1)順豐:本期大力購(gòu)建辦公樓、運(yùn)輸工具,精準(zhǔn)定位中高端,直營(yíng)打造行業(yè)解決方案的科技服務(wù)公司;
2)申通:為提升公司的運(yùn)營(yíng)能力,2018年公司加強(qiáng)了對(duì)核心城市轉(zhuǎn)運(yùn)中心收購(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,主要集中在中轉(zhuǎn)場(chǎng)地和收購(gòu)加盟轉(zhuǎn)運(yùn)中心資產(chǎn)組(新收購(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)中心15處)及車(chē)輛投入方面;
3)韻達(dá):資產(chǎn)構(gòu)建系盤(pán)錦電商物流分揀中心項(xiàng)目、皖南中心基地等工程項(xiàng)目增加。
(二) 募集資金使用進(jìn)度
1)順豐:由于購(gòu)機(jī)計(jì)劃調(diào)整,“飛機(jī)購(gòu)置改裝”項(xiàng)目后延 ;由于營(yíng)運(yùn)策略調(diào)整及項(xiàng)目結(jié)算等原因,“順豐無(wú)錫電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”、“順豐電商產(chǎn)業(yè)園義烏綜合服務(wù)中心項(xiàng)目”、“寧波快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目”、“溫州港陸電商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目” “智能分揀合肥基地項(xiàng)目”、“長(zhǎng)春順豐電商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目”進(jìn)度放緩;
2)圓通:上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入進(jìn)度略有滯后,公司將轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)和智慧設(shè)備升級(jí)系統(tǒng)預(yù)定可使用狀態(tài)日期從2018年3月31日調(diào)增為2019年3月31日;
3)申通:為保障項(xiàng)目質(zhì)量,公司根據(jù)本次募 投項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度、實(shí)際建設(shè)情況及市場(chǎng)發(fā)展前景,為了維護(hù)全體股東和企業(yè)的利益,決定將中轉(zhuǎn)倉(cāng)配一體化及信息一體化平臺(tái)項(xiàng)目預(yù)計(jì)可使用狀態(tài)的日期延期至 2019 年 12 月 31 日;
4)韻達(dá):研發(fā)投入較2017年略有增加,公司稱(chēng)2018年在智能客服、智能分撥、智能終端等領(lǐng)域的研發(fā)及推廣應(yīng)用成效顯著.公司一直非常重視對(duì)科技的投入,持續(xù)研發(fā)和引進(jìn)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的智能化設(shè)備和信息化系統(tǒng)。
5)德邦:公司推進(jìn)智能化、科技化。為提高中轉(zhuǎn)場(chǎng)承載能力和營(yíng)運(yùn)效率,公司研發(fā)了行業(yè)內(nèi)第一條快遞快運(yùn)融合的多層立體分揀系統(tǒng)
各快遞服務(wù)企業(yè)不斷通過(guò)加大研發(fā)支出,持續(xù)投入自有干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛及自動(dòng)化分揀設(shè)備等,提升運(yùn)營(yíng)管理信息化、科技化、智能化水平,提高人均效能,降低人工與運(yùn)輸成本,有效提升分揀、操作、中轉(zhuǎn)、配送效率,從而實(shí)現(xiàn)提升盈利能力的目標(biāo)。
1)圓通:投入金額均較上年度有所減少,在研發(fā)人員的配置上亦有所縮減;圓通擬提升公司科研實(shí)力,打造智慧圓通,在研發(fā)方向的投入需加大馬力;
2)順豐研發(fā)投入及研發(fā)人員配置較上一年度均有大幅提升,科技實(shí)力雄厚,截止報(bào)告期末,申報(bào)和獲得專(zhuān)利1645項(xiàng),其中發(fā)明專(zhuān)利649項(xiàng)。
3)申通:2017年無(wú)研發(fā)投入,2018年公司積極投入各項(xiàng)智慧物流建設(shè),引領(lǐng)物流進(jìn)入智能化、可視化、精細(xì)化、數(shù)字化的新時(shí)代,提升運(yùn)作效率,助力企業(yè)價(jià)值升級(jí)。
4)韻達(dá):研發(fā)投入較2017年略有增加,公司稱(chēng)2018年在智能客服、智能分撥、智能終端等領(lǐng)域的研發(fā)及推廣應(yīng)用成效顯著.公司一直非常重視對(duì)科技的投入,持續(xù)研發(fā)和引進(jìn)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的智能化設(shè)備和信息化系統(tǒng)。
1)為優(yōu)化公司資本結(jié)構(gòu),滿(mǎn)足投資發(fā)展與資金期限的合理配置需要,擴(kuò)大在核心資源投入與科技創(chuàng)新方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),報(bào)告期各公司均不斷豐富融資“工具箱”,實(shí)施了股債結(jié)合的多元籌融資安排,為中長(zhǎng)期發(fā)展提供戰(zhàn)略保障;
2)超短融、中期票據(jù)成為快遞公司熱衷的融資工具;
3)各公司資產(chǎn)負(fù)債率均保持在合理水平,留存借貸能力較強(qiáng);
(一)員工及薪酬
(二) 人員結(jié)構(gòu)
1)人員配置上,除德邦外,人員均有所減少,其中圓通人員大幅度縮減,減少近5000人,主要體現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)操作人員及行政管理人員的減少;
2)人員結(jié)構(gòu)上,申通行政人員由618人激增至1999人,人員結(jié)構(gòu)需進(jìn)一步優(yōu)化;
(一)中介機(jī)構(gòu)及費(fèi)用
(二)關(guān)鍵審計(jì)事項(xiàng)
關(guān)鍵審計(jì)事項(xiàng)是事務(wù)所根據(jù)職業(yè)判斷,認(rèn)為對(duì)本期財(cái)務(wù)報(bào)表審計(jì)最為重要的事項(xiàng)
1)2018年,上市公司商譽(yù)減值風(fēng)險(xiǎn)大規(guī)模爆發(fā),成為業(yè)績(jī)殺手。鑒于商譽(yù)金額變動(dòng)大,且管理層需要作出重大判斷,審計(jì)師將商譽(yù)的減值確定為關(guān)鍵審計(jì)事項(xiàng);
2)由于應(yīng)收賬款可收回金額方面涉及管理層的重大會(huì)計(jì)估計(jì)和判斷,并且管理層的估計(jì)和判斷具有不確定性,基于應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備的計(jì)提對(duì)于財(cái)務(wù)報(bào)表具有重要性,因此,審計(jì)師將應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備的計(jì)提確定為關(guān)鍵審計(jì)事項(xiàng)。
1) 科技運(yùn)營(yíng)、夯實(shí)底盤(pán);
2) 全力保障傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)穩(wěn)定健康增長(zhǎng);
3) 繼續(xù)開(kāi)拓新業(yè)務(wù)板塊,優(yōu)化資源投入、提升新業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)效益;
1) 堅(jiān)持一個(gè)方向:挖潛聚力,以網(wǎng)點(diǎn)為中心賦能強(qiáng)基。
2) 堅(jiān)守兩個(gè)目標(biāo):業(yè)務(wù)增速和員工獲得感。
3) 實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變:實(shí)現(xiàn)員工從就業(yè)到創(chuàng)業(yè)的轉(zhuǎn)變,讓大家從進(jìn)入中通,到信任中通,再到熱愛(ài)中通;實(shí)現(xiàn)從“居安思?!钡健熬影菜歼M(jìn)”的轉(zhuǎn)變;實(shí)現(xiàn)中通全網(wǎng)從“利己-利他-利社會(huì)”到“利社會(huì)-利他-利己”的轉(zhuǎn)變。
4) 做實(shí)四項(xiàng)工作:健全末端配送網(wǎng)絡(luò),激發(fā)基層活力;加強(qiáng)全網(wǎng)能力建設(shè),改善作業(yè)環(huán)境;踏實(shí)建設(shè)生態(tài)體系,提升品牌價(jià)值;強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量意識(shí),推動(dòng)高質(zhì)發(fā)展。
1) 科技引領(lǐng),數(shù)據(jù)先行,表現(xiàn)是運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)化、全程可視化、管理智慧化
2) “韻達(dá)+ ”生態(tài)圈不斷發(fā)展;大力發(fā)展核心主業(yè),推進(jìn)客戶(hù)分群、產(chǎn)品分層體系;產(chǎn)業(yè)鏈延伸,繼續(xù)加大在產(chǎn)業(yè)鏈上的布局投入
1) 聚焦成本管控,穩(wěn)步提升盈利能力;
2) 保障時(shí)效水平,綜合提升服務(wù)品質(zhì);
3) 賦能加盟網(wǎng)絡(luò),提升管理穩(wěn)定拓展;
4) 加大研發(fā)投入,科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展;
5) 深化國(guó)際化戰(zhàn)略,國(guó)際國(guó)內(nèi)融合發(fā)展;
6) 推動(dòng)協(xié)同共享,增強(qiáng)綜合服務(wù)能力;
7) 強(qiáng)化安全管理,保障公司合規(guī)運(yùn)營(yíng);
8) 踐行綠色物流理念,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展;
1) 聚焦業(yè)務(wù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的重大突破
2) 聚力提質(zhì)增效,堅(jiān)決保證質(zhì)量穩(wěn)定和效益提升
3) 強(qiáng)化省區(qū)管理,全面打造規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、有執(zhí)行力的省公司
4) 整頓末端網(wǎng)點(diǎn),必須形成全國(guó)網(wǎng)絡(luò)一盤(pán)棋
5) 持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè),打造申通穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)平臺(tái)
6) 大力發(fā)展云倉(cāng)項(xiàng)目,新業(yè)務(wù)推進(jìn)要有
7) 加快技術(shù)升級(jí)步伐,全面推進(jìn)數(shù)據(jù)申通建設(shè)
8) 從改革人才結(jié)構(gòu)入手,實(shí)現(xiàn)總部機(jī)關(guān)職能的徹底轉(zhuǎn)變
9) 夯實(shí)安全管理基礎(chǔ),最大限度地控制公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
1) 執(zhí)行構(gòu)建全球智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略;
2) 在數(shù)字化經(jīng)濟(jì)時(shí)代助力百世的生態(tài)系統(tǒng)不斷成長(zhǎng)。
3) 專(zhuān)注于提高市場(chǎng)份額、運(yùn)營(yíng)效率、自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用水平、客戶(hù)體驗(yàn)以及盈利能力,繼續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)期投資和發(fā)展。
1) 科技推動(dòng),加快大件快遞發(fā)展
2) 精益運(yùn)營(yíng) ,推動(dòng)時(shí)效提升,提高客戶(hù)
3) 產(chǎn)品創(chuàng)新、強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、豐富品牌產(chǎn)品
4) 持續(xù)加強(qiáng)人力資源建設(shè),為公司發(fā)展提供強(qiáng)有力的組織與人才保障
5) 繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)控制度建設(shè),夯實(shí)業(yè)務(wù)發(fā)展基礎(chǔ)
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