寧德時(shí)代接盤隆基綠能旗下公司

近日，溧陽樂葉光伏能源有限公司發(fā)生工商變更，隆基綠能旗下西安隆基新能源有限公司退出股東行列，新增寧德時(shí)代子公司時(shí)代綠色能源有限公司為股東并全資持股，同時(shí)主要人員也均發(fā)生變更。

溧陽樂葉光伏能源有限公司成立于2016年12月，注冊(cè)資本2300萬元人民幣，經(jīng)營范圍為分布式光伏電站項(xiàng)目的建設(shè)、開發(fā)、設(shè)計(jì)，分布式光伏系統(tǒng)設(shè)備的銷售、維護(hù)、售后服務(wù)，合同能源管理，太陽能電池、組件及相關(guān)電子產(chǎn)品的銷售，電力工程施工。（來源：愛企查App）

事關(guān)節(jié)能降碳，國家發(fā)改委一天發(fā)4文

6月7日，國家發(fā)展改革委聯(lián)合有關(guān)部門印發(fā)《鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》、《煉油行業(yè)節(jié)能降碳專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》、《合成氨行業(yè)節(jié)能降碳專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》、《水泥行業(yè)節(jié)能降碳專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》，錨定2025年和2030年兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，提出了鋼鐵、煉油、合成氨、水泥行業(yè)節(jié)能降碳的主要目標(biāo)。

到2025年底：在能效提升方面，鋼鐵行業(yè)高爐、轉(zhuǎn)爐工序單位產(chǎn)品能耗分別比2023年降低1%以上，電弧爐冶煉單位產(chǎn)品能耗比2023年降低2%以上，噸鋼綜合能耗比2023年降低2%以上，余熱余壓余能自發(fā)電率比2023年提高3個(gè)百分點(diǎn)以上；煉油、合成氨行業(yè)能源資源利用效率進(jìn)一步提升；水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗比2020年降低3.7%。2024—2025年，通過實(shí)施節(jié)能降碳改造和用能設(shè)備更新，鋼鐵、煉油、合成氨、水泥行業(yè)形成節(jié)能量約3200萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳約8400萬噸。在產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面，繼續(xù)實(shí)施粗鋼產(chǎn)量調(diào)控，全國原油一次加工能力控制在10億噸以內(nèi)，合理控制新增合成氨產(chǎn)能，水泥熟料產(chǎn)能控制在18億噸左右。鋼鐵、煉油、合成氨、水泥行業(yè)能效標(biāo)桿水平以上產(chǎn)能占比均達(dá)到30%，能效基準(zhǔn)水平以下產(chǎn)能完成技術(shù)改造或淘汰退出。

到2030年底：鋼鐵、煉油、合成氨、水泥行業(yè)產(chǎn)能布局進(jìn)一步優(yōu)化，能效標(biāo)桿水平以上產(chǎn)能占比進(jìn)一步提高，行業(yè)能源利用效率達(dá)到國際先進(jìn)水平，用能結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，節(jié)能降碳先進(jìn)技術(shù)加快推廣應(yīng)用，行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效。（來源：國家發(fā)改委）

特斯拉官方辟謠與比亞迪達(dá)成儲(chǔ)能供貨協(xié)議：假消息

6月7日，對(duì)于特斯拉與比亞迪達(dá)成儲(chǔ)能供貨協(xié)議的傳言，特斯拉方面回應(yīng)稱“假消息”。此前有報(bào)道稱，比亞迪子公司弗迪電池已在今年3月與特斯拉達(dá)成上海儲(chǔ)能工廠的供貨協(xié)議，并將于明年一季度向特斯拉供應(yīng)儲(chǔ)能電芯。

據(jù)特斯拉方面此前披露的信息，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠于5月23日正式開工，這是特斯拉在美國本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目。工廠預(yù)計(jì)2025年第一季度投產(chǎn)，投產(chǎn)后超大型儲(chǔ)能電池Megapack產(chǎn)量將高達(dá)1萬臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40吉瓦時(shí)（1吉瓦時(shí)=1000兆瓦時(shí)）。（來源：澎湃新聞）

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與中國能建集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月7日，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)”）與中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司（簡稱“中國能建”）在滬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，支撐國家碳達(dá)峰、碳中和、建設(shè)交通強(qiáng)國等重大目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，共同推動(dòng)我國綠色發(fā)展邁上新臺(tái)階，本著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利互惠、共同發(fā)展、合作共贏”的原則開展全方位、多領(lǐng)域的合作。（來源：中遠(yuǎn)海運(yùn)）

蔚來能源與廣汽能源正式達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作

6月7日，武漢蔚來能源有限公司（“蔚來能源”）與廣汽能源科技有限公司（“廣汽能源”）正式達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將建立充電平臺(tái)間動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施雙向互聯(lián)互通。此次合作是蔚來與廣汽集團(tuán)于5月8日簽署充換電戰(zhàn)略合作后的首個(gè)落地項(xiàng)目，將為雙方用戶提供覆蓋廣泛、查詢高效、使用便捷的充電服務(wù)。（來源：蔚來）

自愿碳市場(chǎng)誠信委員會(huì)ICVCM首批符合CCP標(biāo)簽的七個(gè)方法學(xué)公布

近日，自愿碳市場(chǎng)誠信委員會(huì)（ICVCM）宣布了其首批符合其高誠信核心碳原則（CCP）方法學(xué)。在正在進(jìn)行的一系列評(píng)估決定中，ICVCM批準(zhǔn)了7種方法學(xué)，這意味著CCP標(biāo)簽現(xiàn)在可以用于大約2700萬個(gè)碳信用，另外27種方法學(xué)（占市場(chǎng)份額的50%以上）仍在積極評(píng)估中。

聲明還強(qiáng)調(diào)，對(duì)于最受歡迎，也是最有爭議的碳信用類型REDD+（減少毀林和森林退化造成的避免類項(xiàng)目）、管轄范圍內(nèi)的REDD（JREDD）和清潔爐灶的評(píng)估也在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)將在未來幾個(gè)月內(nèi)完成。

ICVCM成于2021年成立，旨在解決自愿碳市場(chǎng)一直以來的質(zhì)量誠信問題。就在一年多前，該委員會(huì)推出了核心碳原則CCP的10項(xiàng)原則，定義了碳信用高度誠信的要求，重點(diǎn)關(guān)注其治理、排放影響和可持續(xù)發(fā)展。（來源：碳減派）

隆基綠能擬發(fā)行100億債券

隆基綠能6月6日公告，為滿足公司經(jīng)營發(fā)展需要，進(jìn)一步拓寬融資渠道，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，降低融資成本，保持公司資金籌措、管理及運(yùn)用的靈活性，公司擬公開發(fā)行人民幣 100 億元公司債券。

本次發(fā)行規(guī)模為不超過人民幣 100 億元（含人民幣 100 億元）。本次發(fā)行的債券期限不超過七年（含七年，可續(xù)期公司債券不受此限制）, 包括但不限于一般公司債券、可續(xù)期公司債券、短期公司債券、科技創(chuàng)新公司債券、綠色公司債券、“一帶一路”公司債券等，具體期限構(gòu)成、各期品種及規(guī)模由股東大會(huì)授權(quán)董事會(huì)并由董事會(huì)具體授權(quán)董事長在發(fā)行前根據(jù)公司資金需求和發(fā)行時(shí)的市場(chǎng)情況確定。募集資金主要用于滿足公司經(jīng)營需要、補(bǔ)充流動(dòng)資金、償還有息負(fù)債、支持項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營、權(quán)益出資及適用的法律法規(guī)允許的其他用途。（來源：隆基綠能）

京東物流再為新能源車主升級(jí)服務(wù)

近期，京東服務(wù)+聯(lián)合京東汽車?yán)^續(xù)升級(jí)充電樁售后服務(wù)，通過推出行業(yè)首個(gè)新能源充電樁“180天只換不修”服務(wù)承諾，以極致的送裝一體化服務(wù)，保障廣大新能源車主無憂消費(fèi)。

充電樁作為高頻使用產(chǎn)品，能否在安裝、使用時(shí)獲得良好的售后服務(wù)，深度影響著廣大車主的消費(fèi)體驗(yàn)。本次京東于行業(yè)首次推出充電樁“180天只換不修”售后服務(wù)升級(jí)，承諾用戶在京東商城自營店鋪購買帶有“180天只換不修”服務(wù)標(biāo)識(shí)的充電樁后，正常使用中如發(fā)生“三包”范圍內(nèi)的質(zhì)量故障，購買30內(nèi)可享受一次退貨服務(wù)，180天內(nèi)可享受更換新機(jī)服務(wù)。（來源：京東物流）

每日報(bào)告推薦

比亞迪研報(bào)：高端+出海+智能，新能源汽車龍頭再啟航

作為國內(nèi)新能源龍頭企業(yè)，比亞迪2022 年停產(chǎn)燃油車，乘用車已形成王朝、海洋、騰勢(shì)、仰望與方程豹五大品牌布局，多品牌布局初顯成效。公司在插混領(lǐng)域率先發(fā)力，已形成 DM-i、DM-p 與 DMO 三大混動(dòng)平臺(tái)，面向不同定位助力混動(dòng)車型銷量的持續(xù)提升。2023年公司插混車銷量143.81萬輛，YOY+51.98%， 所占國內(nèi)市場(chǎng)份額51.29%，占市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)先地位。同時(shí)多品牌布局與 插混車型的升級(jí)和創(chuàng)新，將帶動(dòng)未來業(yè)績的快速增長。 

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資料來源：上海證券

一汽解放：2023環(huán)境、社會(huì)及治理（ESG）報(bào)告

一汽解放全局謀劃工廠資源布局，加速新廠投資建設(shè)、老廠升級(jí)改造，持續(xù)打造J7 智能工廠、青島新能源工廠、柳州工廠、佛山工廠、廣漢工廠；持續(xù)構(gòu)筑綠色安全、精益高效、敏捷柔性的制造物流體系；堅(jiān)持質(zhì)量制勝戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)四大工程。

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資料來源：一汽解放

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