小米汽車寧德時代合資公司正式成立！注資10億元

5月20日，企查查APP最新動態(tài)顯示，一家名為北京時代動力電池有限公司的企業(yè)近期悄然成立，這標志著新能源汽車供應鏈上的又一重要棋子落下。該公司的法定代表人為孟祥峰，注冊資本達到了10億元人民幣，業(yè)務范圍專注于電池制造。

透過企查查的股權穿透分析，不難發(fā)現(xiàn)，這家公司背后的投資方陣容豪華，涵蓋了小米汽車科技有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司等業(yè)界巨頭。有先前報道指出，此公司計劃在北京投資建設一座電芯智能制造工廠，以進一步提升電池的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力。（來源：CNMO科技）

總投資12億元儲能項目開工

近日，懋源新建200MW/100.83MWh獨立混合儲能建設項目開工儀式在山西文水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)桑村產(chǎn)業(yè)園舉行。

據(jù)了解，文水縣儲能電站項目總投資12.136億元，站區(qū)分為4大功能區(qū)，分別為辦公生活服務設施區(qū)，配電升壓站區(qū)、磷酸鐵鋰儲能區(qū)、飛輪儲能區(qū)。本項目為獨立調(diào)頻電站，采用飛輪儲能技術+磷酸鐵鋰電池組成，容量為200MW，項目建成后有望成為全國首個飛輪+鋰電池混合儲能獨立電站，既能滿足調(diào)頻需求，同時又能滿足調(diào)峰需求，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行貢獻力量。預計建成后可實現(xiàn)約每年24000萬元的收入、3600萬元的稅收。（來源：儲能前沿）

首個國家工業(yè)園區(qū)碳達峰方案發(fā)布

近日，蘇州市政府發(fā)布《國家碳達峰試點（蘇州工業(yè)園區(qū)）實施方案》。這是首個國家工業(yè)園區(qū)碳達峰試點實施方案。

《方案》指出，“十五五”期間，園區(qū)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級取得重大進展，清潔低碳安全高效的現(xiàn)代能源體系和新型電力系統(tǒng)基本建立，制造業(yè)能源利用效率達到國際先進水平，重點領域低碳發(fā)展模式基本形成，碳排放“雙控”制度初步建立。到2030年，經(jīng)濟社會綠色低碳發(fā)展取得顯著成效，如期實現(xiàn)碳達峰，為實現(xiàn)碳中和提供有力支撐。

產(chǎn)業(yè)方面，《方案》表示，大力發(fā)展以新能源汽車（電動載人汽車）、鋰電池和光伏電池產(chǎn)業(yè)為代表的新能源產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)鏈強鏈延鏈，發(fā)揮龍頭企業(yè)牽引效應，加強供應鏈上下游協(xié)同和整零對接，引導企業(yè)轉(zhuǎn)型為新能源（新三樣）產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)，推動上下游企業(yè)聚集和配套能力提升。

方案還要求建立低碳可靠能源供給體系，積極開展光伏項目建設。發(fā)揮園區(qū)單體建筑屋頂面積較大優(yōu)勢，推動企業(yè)加快建設分布式光伏，新建工業(yè)項目光伏設施同步設計、同時建設，新建廠房屋頂光伏覆蓋率原則上不低于50%，滿足荷載條件的存量廠房宜建盡建。建設一批應用示范項目，推動光伏項目與儲能、充電樁、公交站臺、車棚等相結合，開展光伏建筑一體化（BIPV）示范項目建設。（來源：蘇州市人民政府）

50億！寧德時代又有大動作！

近日，堅峰新型SEV智能電動車總部及研發(fā)中心與生產(chǎn)基地項目在長沙簽約。該項目由寧德時代電機科技有限公司、嘉興謙吉基金投資有限公司等聯(lián)合投資50億元，在寧鄉(xiāng)高新區(qū)建設年產(chǎn)50萬臺新型SEV智能電動車基地。

值得一提的是，該項目將采用寧德時代電機三電（電池、電機、電控）技術。

該項目的首期工程計劃投資2億元人民幣，用于建設公司的總部及研發(fā)生產(chǎn)基地，預計將實現(xiàn)年營收8億元人民幣。而第二期工程則計劃投資48億元人民幣，旨在建設一個年產(chǎn)50萬臺的新型SEV智能電動車基地，全面達產(chǎn)后預計年產(chǎn)值將超過100億元人民幣，年稅收貢獻將超過2億元人民幣。

寧德時代電機科技有限公司總經(jīng)理盧友文透露，這款SEV智能電動車滿電狀態(tài)下續(xù)航預計可達100公里，適用于通勤、出行、出游等多種短途應用場景。據(jù)介紹，SEV是一種小型低速電動車，常用于短途出行。堅峰時代通過多年研發(fā)并采用寧德時代電機三電（電池、電機、電控）技術，從安全性、外型設計、智能化、人機便利性、電動化等方面全面提升，將新推出一款廣泛適用于個人出行的時尚短途智能電動車，從此揭開智能短途出行時代序幕。幾年前日本豐田兩人座倒三輪i-road微型汽車一經(jīng)推出，便暢銷日本及歐洲。（來源：儲能前沿）

寧德時代又簽大客戶

5月17日，廣州公交集團、寧德時代、時代智慧、廣州巴士集團運輸分公司、廣州壹馬時代在寧德時代總部共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，五方將圍繞車輛電動化、汽車后市場服務、商業(yè)模式創(chuàng)新、供應鏈金融、新能源產(chǎn)業(yè)人才培訓等多個電池綜合服務領域展開深度合作，共同探索汽車與新能源電池服務產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，推動公共交通道路運輸行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，讓公眾享受到更優(yōu)質(zhì)、更綠色、更智慧的出行服務和體驗。

此次簽約，標志著公共交通道路運輸行業(yè)在綠色、智能、高效轉(zhuǎn)型方面邁出了重要一步。未來，寧德時代將發(fā)揮自身完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局及領先的電池技術優(yōu)勢，攜手廣州公交集團等各方，共同推動新能源電池技術在公共交通道路運輸行業(yè)的廣泛應用，持續(xù)為交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展及現(xiàn)代化綜合交通體系的構建注入新動能。（來源：寧德時代）

全國39個深化氣候適應型城市建設試點公布

5月15日是全國低碳日，今年的活動主題為“綠色低碳，美麗中國”。生態(tài)環(huán)境部在2024年“全國低碳日”主場活動上公布了全國39個深化氣候適應型城市建設試點。具體包括：

北京市門頭溝區(qū)、通州區(qū)、延慶區(qū)，天津市濱海新區(qū)，河北省秦皇島市、保定市、雄安新區(qū)，山西省長治市，內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市，遼寧省大連市，吉林省長春市、延邊州，上海市崇明區(qū)，江蘇省揚州市，浙江省金華市、麗水市，福建省福州市、龍巖市，江西省九江市，山東省威海市、濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，湖北省十堰市，廣東省深圳市，廣西壯族自治區(qū)百色市，海南省?？谑?，重慶市綦江區(qū)、潼南區(qū)、兩江新區(qū)，四川省成都市、廣元市，貴州省六盤水市、銅仁市，云南省曲靖市，陜西省銅川市、商洛市、西咸新區(qū)，甘肅省白銀市，青海省西寧市，寧夏回族自治區(qū)銀川市。

2023年8月，生態(tài)環(huán)境部等8部門下發(fā)《關于深化氣候適應型城市建設試點的通知》，到2025年，優(yōu)先遴選一批工作基礎好、組織保障有力、預期示范帶動作用強的試點城市先行先試，氣候適應型城市建設納入試點城市重點工作任務和經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃，適應氣候變化工作機制基本完善，重點領域適應行動有效開展，氣候適應型城市建設經(jīng)驗得到有益探索。（來源：21世紀經(jīng)濟報道）

道達爾能源將加大對中國工商業(yè)分布式光伏投資

道達爾能源將與凱輝新能源基礎設施基金合作，進一步加大對中國工商業(yè)分布式光伏項目的投資。

過去5年，道達爾能源為中國工商業(yè)客戶提供的太陽能電力快速增長，到2023年底總裝機量已達到500兆瓦。通過本次合作，雙方預計到2028年可將現(xiàn)有500MW的分布式太陽能裝機量擴展至1.5吉瓦。

凱輝新能源基礎設施基金是專注于投資工商業(yè)分布式光伏和儲能資產(chǎn)的創(chuàng)新基金。道達爾能源與該基金成立了合資公司。這家合資公司將在中國持續(xù)投資工商業(yè)分布式光伏優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，并將通過長期購售電協(xié)議，為工商業(yè)客戶提供綠色電力。（來源：上海證券報）

特朗普若當選總統(tǒng)，美國萬億美元低碳投資或泡湯

咨詢機構伍德麥肯茲5月16日發(fā)表了一項新分析稱，如果唐納德·特朗普在11月5日總統(tǒng)選舉中獲勝，將危及美國預計的1萬億美元低碳能源投資，到2050年碳排放量將比現(xiàn)行政策下增加10億噸。前總統(tǒng)特朗普與其競爭對手喬·拜登總統(tǒng)形成鮮明對比，后者以遏制氣候變化和促進清潔能源制造業(yè)作為其總統(tǒng)任期和連任競選的重要組成部分。特朗普表示，他將推翻拜登政府的許多標志性氣候政策，例如電動汽車的稅收抵免以及汽車和發(fā)電廠的嚴格排放標準。預計他將再次讓美國退出“巴黎協(xié)定”。該研究公司還預計，到 2050 年，電動汽車的總保有量將比現(xiàn)行政策下減少 50%，因為汽車制造商可能會增加對混合動力汽車生產(chǎn)的投資，而不是電動汽車。（來源：路透社）

中集太平洋海工建造雙燃料乙烯運輸船下水

5月18日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為德國Hartmann集團建造的第三艘7200立方米雙燃料乙烯運輸船（S1065）在中集太平洋海工西區(qū)1號船臺成功下水。

該系列船是中集太平洋海工為德國Hartmann集團定制化設計、建造的雙燃料乙烯運輸船，入級DNV船級社，總長約116米，型寬18米，型深12.3米。首制船S1063已于今年4月成功交付，本次下水的S1065船是該系列船的第三艘。

針對系列船項目，中集太平洋海工通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)設計、工藝攻關、仿真計算及三維模擬建造等相關工作，有效提高了分段預舾裝效率及完整性。同時強化生產(chǎn)策劃，在S1064船的基礎上進一步提升了搭載和總裝的完整性，通過周密部署，有效縮短了船臺軸系、舵系、主機安裝等相關工作周期，并在船臺階段順利完成了發(fā)電機動車節(jié)點，建造完整性取得新突破，開創(chuàng)了國內(nèi)中小型液化氣船在船臺階段完成發(fā)電機動車節(jié)點的先例。（來源：國際船舶網(wǎng)）

每日報告推薦

煤炭行業(yè)2023年報及2024一季報總結：紅利強化綜合回報，板塊再啟估值新篇

24Q1煤炭板塊超額收益明顯，基金逆勢增配煤炭。2023 年，煤炭板塊上漲 4.1%， 跑贏上證指數(shù) 7.8 個百分點；2024Q1，煤炭板塊上漲 10.5%，跑贏上證指數(shù) 8.2 個 百分點。2023 年，動力煤、焦煤的長協(xié)和現(xiàn)貨均不同程度承壓下行；2024Q1，動 力煤、焦煤現(xiàn)貨價同、環(huán)比明顯下滑，但焦煤長協(xié)價環(huán)比提升 8.8%。2024Q1，公 募基金持倉煤炭板塊市值 353 億元，環(huán)比+56 億元/+18.8%，自 2023 第三季度以 來，基金連續(xù)三個季度增加對煤炭板塊持倉，持倉變化與煤價關聯(lián)度減弱。盡管如 此，煤炭全板塊整體持倉仍處低配區(qū)間，且低配幅度環(huán)比有所擴大。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【煤炭行業(yè)2023年報及2024一季報總結：紅利強化綜合回報，板塊再啟估值新篇】，即可獲取報告）

資料來源：興業(yè)證券

光伏行業(yè)2023年報及2024年一季報總結：供需博弈持續(xù)演繹，周期底部靜待出清

行業(yè)競爭加劇，板塊營收及業(yè)績增速整體放緩。裝機：產(chǎn)業(yè)鏈價格回落刺 激需求，國內(nèi)外裝機需求保持旺盛，2023 年國內(nèi)新增光伏裝機 216.3GW，同 比增長 147%；海外新增光伏裝機約 173.7GW，同比增長 25%；2023 年全球新 增光伏裝機 390GW，同比增長 70%。展望 2024 年，國內(nèi)市場消納限制有望放 開，預計在 2023 年的高基數(shù)下有望延續(xù)增勢；中東、非洲、印度等新興市場 新能源轉(zhuǎn)型加速，有望支撐海外新增光伏裝機，我們預計 2024 年全球新增光 伏裝機有望達 460-470GW，同比增長約 19%。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【光伏行業(yè)2023年報及2024年一季報總結：供需博弈持續(xù)演繹，周期底部靜待出清】，即可獲取報告）

資料來源：華創(chuàng)證券

親愛的朋友們，趕快拿起手機掃一掃，添加我們的小助手，并回復“綠色雙碳”，即可加入分享群，海量相關研究報告等你來領??！