全國(guó)首個(gè)！上海市工業(yè)碳管理公共服務(wù)平臺(tái)正式上線

5月13日，在上海2024年節(jié)能宣傳周開幕式上，由上海市經(jīng)濟(jì)信息化委組織建設(shè)的工業(yè)領(lǐng)域碳管理綜合性服務(wù)平臺(tái)——上海市工業(yè)碳管理公共服務(wù)平臺(tái)正式上線。平臺(tái)通過(guò)開展碳計(jì)算、碳聲明、碳數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)、碳效評(píng)價(jià)、碳金融、ESG、認(rèn)證服務(wù)，為企業(yè)提供更加高效便捷的碳量化與碳數(shù)據(jù)管理服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)碳足跡申請(qǐng)、核算、報(bào)告生成、第三方核查、認(rèn)證一站式管理服務(wù)。

據(jù)悉，上海市工業(yè)碳管理公共服務(wù)平臺(tái)為全國(guó)首個(gè)省級(jí)工業(yè)碳管理公共服務(wù)平臺(tái)。目前，平臺(tái)已內(nèi)置風(fēng)電、太陽(yáng)能等高端裝備類，鋰電池等電子信息類，食品、家具、紙制品等消費(fèi)品類，鋼制品、鋼制零部件以及各種能源類型驅(qū)動(dòng)的汽車等50余個(gè)核算模型，可拓展連接更多應(yīng)用場(chǎng)景，幫助企業(yè)低門檻、低成本開展碳足跡核算與認(rèn)證。（來(lái)源：證券時(shí)報(bào)）

特斯拉宣布加州工廠裁員601人 今年累計(jì)裁員近6000人

近日，特斯拉宣布，將在其位于加州的兩大工廠進(jìn)行裁員，此舉再次凸顯了該公司對(duì)于成本控制和效率提升的堅(jiān)定決心。盡管此舉遭到了一定程度的反對(duì)和質(zhì)疑，但特斯拉依然堅(jiān)持其裁員計(jì)劃。

根據(jù)特斯拉向加州政府提交的文件，該公司將在帕洛阿爾托工廠裁員223人，并在弗里蒙特工廠裁員378人，總計(jì)裁員人數(shù)達(dá)到601人。這兩家工廠分別是特斯拉的研發(fā)和制造重鎮(zhèn)，以及品牌工程部門的總部所在地，和特斯拉目前所有車型（除Cybertruck外）的生產(chǎn)基地。裁員計(jì)劃將于6月20日正式生效，目前尚不清楚受影響的員工是否已經(jīng)得知這一消息。

特斯拉此次裁員并非孤立事件。今年早些時(shí)候，該公司已經(jīng)在灣區(qū)裁員超過(guò)2700人，并在得州裁員2688人，總計(jì)裁員人數(shù)已達(dá)到5989人。特斯拉上個(gè)月還表示，作為馬斯克宣布的全球裁員計(jì)劃的一部分，該公司計(jì)劃在加利福尼亞州和得克薩斯州裁員6020人。（來(lái)源：智車派）

北京公布2023年低碳試點(diǎn)優(yōu)秀項(xiàng)目

5月15日，北京市生態(tài)環(huán)境局公布2023年度北京市低碳試點(diǎn)優(yōu)秀項(xiàng)目。據(jù)悉，北京市生態(tài)環(huán)境局于2023年7月發(fā)布《關(guān)于開展2023年北京市低碳試點(diǎn)工作的通知》，公開征集先進(jìn)低碳技術(shù)、低碳領(lǐng)跑者、氣候友好型區(qū)域等三類試點(diǎn)項(xiàng)目，在征集時(shí)間內(nèi)收到100余份申報(bào)材料。

綜合考慮申報(bào)項(xiàng)目的技術(shù)先行性、領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)、實(shí)施進(jìn)展、減碳效果和示范作用，14個(gè)項(xiàng)目被評(píng)為“2023年度北京市先進(jìn)低碳技術(shù)試點(diǎn)優(yōu)秀項(xiàng)目”，5家單位被評(píng)為“2023年度北京市低碳領(lǐng)跑者試點(diǎn)優(yōu)秀單位”，6個(gè)社區(qū)/村被評(píng)為“2023年度北京市氣候友好型區(qū)域試點(diǎn)”。（來(lái)源：北京生態(tài)環(huán)境）

《電力市場(chǎng)運(yùn)行基本規(guī)則》七月施行

近日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)了《電力市場(chǎng)運(yùn)行基本規(guī)則》，自2024年7月1日起施行。

《規(guī)則》全文共分為11章、45條，主要作了以下調(diào)整完善：修改規(guī)章名稱，將規(guī)章名稱由《電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)基本規(guī)則》改為《電力市場(chǎng)運(yùn)行基本規(guī)則》，與《電力監(jiān)管條例》相關(guān)表述保持一致；調(diào)整有關(guān)市場(chǎng)范圍、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)、交易主體表述；完善市場(chǎng)成員、市場(chǎng)交易類型相關(guān)表述；完善電能量、輔助服務(wù)交易等定義和交易方式；細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)防控相關(guān)要求。（來(lái)源：國(guó)家發(fā)改委）

日本政府或?qū)⒁蟾吲欧牌髽I(yè)有義務(wù)參與碳排放權(quán)交易

5月15日消息，據(jù)報(bào)道，日本政府將召開首相岸田文雄參與的綠色轉(zhuǎn)型（GX）實(shí)行會(huì)議，提出包含義務(wù)措施在內(nèi)的新戰(zhàn)略方向。日本計(jì)劃在2025年的定期國(guó)會(huì)上修改《GX推進(jìn)法》，在要求排放量大的企業(yè)參與碳排放權(quán)交易的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)定和達(dá)成減排目標(biāo)也提高強(qiáng)制力。雖然目前僅限于自主參與，但預(yù)計(jì)最早2026年度以電力、鋼鐵、化工等排放量大的企業(yè)為對(duì)象，日本政府將要求其有義務(wù)參與。（來(lái)源：鈦媒體）

今年前4個(gè)月，中國(guó)電動(dòng)汽車在巴西市場(chǎng)新車銷量達(dá)去年同期8倍

5 月 15 日消息，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車在拉美市場(chǎng)影響力不斷擴(kuò)大。報(bào)道以巴西市場(chǎng)為例，今年前 4 個(gè)月，中國(guó)電動(dòng)汽車在巴西市場(chǎng)新車銷量達(dá)到去年同期的 8 倍。

根據(jù)巴西汽車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，巴西 4 月乘用車和輕型商用車的總銷量為 208000 輛，相比去年同期增長(zhǎng) 37%，菲亞特、大眾、通用汽車以合計(jì) 50% 的份額占據(jù)前三。

從總量來(lái)看，中國(guó)汽車制造商的電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車在巴西可說(shuō)是越來(lái)越受歡迎，今年以來(lái)比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城等在巴西的銷量增長(zhǎng)迅速，中國(guó)車企當(dāng)?shù)?1 月至 4 月銷量達(dá) 48000 輛。（來(lái)源：IT之家）

每日?qǐng)?bào)告推薦

低空經(jīng)濟(jì)專題之二：美國(guó)擁有成熟的通航產(chǎn)業(yè)，政策支持和電動(dòng)化趨勢(shì)下我國(guó)通航發(fā)展逢良機(jī)

美國(guó)通用航空歷經(jīng) 1950 年-1980 年的高速發(fā)展期，1980-1993 年的衰退期，1994 年至今的穩(wěn)步增長(zhǎng)期，已形成成熟的通航產(chǎn)業(yè)。2018年，美國(guó)通用航空（包括直接、間接、引致、激活影響）共提供全職和兼職工作崗位 120 萬(wàn)個(gè)，勞動(dòng)收入 770 億美元。2018 年，美國(guó)通用航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出 2470 億美元，為美國(guó) GDP 貢獻(xiàn) 1280 億美元，占比 0.62%，人均 GDP 貢獻(xiàn) 393 美元。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【低空經(jīng)濟(jì)專題之二：美國(guó)擁有成熟的通航產(chǎn)業(yè)，政策支持和電動(dòng)化趨勢(shì)下我國(guó)通航發(fā)展逢良機(jī)】，即可獲取報(bào)告）

資料來(lái)源：中郵證券

電力設(shè)備和新能源行業(yè)現(xiàn)狀深度盤點(diǎn)：電力設(shè)備板塊一枝獨(dú)秀，進(jìn)入漫長(zhǎng)景氣周期

在2024-2025周期，電力設(shè)備（出海、國(guó)內(nèi)、電源等），全球戶儲(chǔ)（當(dāng)前除歐洲），全球大儲(chǔ)，處于景氣象限，在此區(qū)間內(nèi)精選標(biāo)的勝率較大；鋰電、光伏、歐洲戶儲(chǔ)當(dāng)前基本面已經(jīng)處于L型底部位置，鋰電可能于2024Q4-2025Q2行業(yè)供需形勢(shì)出現(xiàn)極大改善，光伏在前兩個(gè)季度產(chǎn)能投放和資本開支力度較大，重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格底部的需求彈性，這一方向挑選標(biāo)的需要緊密跟蹤行業(yè)格局結(jié)合估值進(jìn)行精選，同時(shí)也需要有較強(qiáng)的擇時(shí)能力。海風(fēng)與氫能，空間最大，但需求的有一定的不確定性，板塊可能會(huì)有波動(dòng)，后續(xù)需要緊密跟蹤政策等各項(xiàng)因素對(duì)于需求的直接作用。

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資料來(lái)源：中信建投證券

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