今年電商難，明年的快遞就更難。拼多多創(chuàng)始人黃崢登上國(guó)內(nèi)富豪榜前二之余，馬云和劉強(qiáng)東相繼坐不住了，前者是恭喜對(duì)方，后者是自責(zé)認(rèn)敗，兩位大佬都如此感慨，確實(shí)匪夷所思，在新的電商時(shí)代下，阿里和京東正在為自己幾年前戰(zhàn)略布局的失誤埋單，這種新模式?jīng)_擊造成的商業(yè)變革也會(huì)嚴(yán)重影響到下游快遞，那么面對(duì)新挑戰(zhàn)的快遞大佬現(xiàn)在還坐得住嗎？

快遞自我革命，網(wǎng)點(diǎn)和總部改如何決策

事實(shí)上，快遞大佬他們?cè)缇捅贿@個(gè)問(wèn)題所困擾。

一方面，隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展和變革，快遞行業(yè)也面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。各大快遞公司都在積極探索新的業(yè)務(wù)模式和創(chuàng)新服務(wù)方式，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和客戶(hù)的需求。另一方面，由于電商行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，快遞行業(yè)也面臨著越來(lái)越大的壓力。在這個(gè)過(guò)程中，一些實(shí)力較弱的快遞公司已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難的情況。

可以明確的是，快遞價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)繼續(xù)，雖然目前局部有所轉(zhuǎn)暖，但是大跌之勢(shì)不可避免，根據(jù)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議最新的指導(dǎo)精神“有效降低全社會(huì)物流成本”，快遞繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)一直是常態(tài)，而電商的強(qiáng)勢(shì)意味著快遞難以化被動(dòng)為主動(dòng)，那么價(jià)格低的快遞如何保持利潤(rùn)增長(zhǎng)支撐市值維穩(wěn)呢？

低成本競(jìng)爭(zhēng)顯然無(wú)法提升服務(wù)，快遞員一票件拿5毛不到派費(fèi)還怎么指望個(gè)個(gè)送貨上門(mén)？所以要改變服務(wù)只能從以下幾個(gè)方面著手。

從網(wǎng)點(diǎn)層面來(lái)看，需要靈活應(yīng)對(duì)。他們需要像變色龍一樣，根據(jù)環(huán)境的變化來(lái)調(diào)整自己的策略。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，他們需要擁有敏銳的市場(chǎng)洞察力，能夠及時(shí)捕捉到業(yè)界的最新動(dòng)態(tài)。此外，他們還需要具備高度的執(zhí)行力，能夠迅速地將總部的決策轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。

而對(duì)于總部來(lái)說(shuō)，他們需要發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的作用。總部的決策對(duì)于整個(gè)快遞行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，因此他們需要深思熟慮，充分考慮各種因素。在這個(gè)過(guò)程中，總部需運(yùn)籌帷幄，決勝千里之外。同時(shí)，他們還需要善于激發(fā)基層員工的積極性，讓他們能夠全身心地投入到這場(chǎng)自我革命中。

但從目前快遞大佬們的近期動(dòng)作可知，布局海外或許已經(jīng)成為下個(gè)超車(chē)的拐點(diǎn)，想辦法讓業(yè)務(wù)更具包容性和多樣性才能讓快遞增長(zhǎng)之路走的更遠(yuǎn)，所以這場(chǎng)快遞革命取得成功的前提就是否定過(guò)去。

除了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，快遞行業(yè)還必須在破圈上有所作為，在品牌建設(shè)和傳播上要有新的場(chǎng)景。例如，最近極兔與羽毛球合作進(jìn)行公益活動(dòng)，充分證明是快遞行業(yè)與體育的融合尤為有效。

圓通速遞在品牌傳播上也有所創(chuàng)新。他們通過(guò)贊助亞運(yùn)會(huì)等大型體育賽事，與體育建立了緊密的聯(lián)系，進(jìn)一步提升了品牌知名度和美譽(yù)度。這種與體育相關(guān)的品牌傳播方式，能夠更好地吸引年輕人的關(guān)注和喜愛(ài)，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌的影響力。

由此看來(lái)，業(yè)務(wù)升級(jí)和品牌破圈或許是快遞接下來(lái)重點(diǎn)關(guān)注的方向。

快遞的盡頭是什么，共配？

現(xiàn)如今還執(zhí)著吃老本的快遞選手，不假時(shí)日將徹底陷入被孤立的局面，就好比當(dāng)年對(duì)社交電商和低價(jià)不重視的電商們，而現(xiàn)在快遞發(fā)展已經(jīng)邁向一個(gè)新的階段，快遞新版圖重構(gòu)或許也將圍繞低價(jià)緩緩展開(kāi)。

畢竟，一個(gè)高度同質(zhì)化的服務(wù)，除了壓縮成本拼價(jià)格，別無(wú)他法，所以拼多多的這個(gè)拼一個(gè)是代表拼團(tuán)，還有一個(gè)是代表拼價(jià)格。反觀(guān)快遞在以量換價(jià)的年代快速完成了資本原始積累，但遲遲不愿開(kāi)拓，依舊在國(guó)內(nèi)互卷，沒(méi)有產(chǎn)生新的價(jià)值。

無(wú)論是出海還是下沉，只有抱團(tuán)才能解決早期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足的問(wèn)題，比如順豐就看重了極兔在海外的現(xiàn)成資源，通力合作實(shí)現(xiàn)了出海的最優(yōu)解，所以快遞要盡快運(yùn)用平臺(tái)思維跨界整合，擁抱確定性。

未來(lái)，快遞網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)模式會(huì)更加共享和協(xié)同，他們可以利用快遞共配、快遞驛站、快遞柜等平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多品牌快遞的功能運(yùn)營(yíng)，通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)多品牌快遞的到、派、簽收一個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)所有操作，不再是以前的多個(gè)品牌的系統(tǒng)來(lái)回切換，浪費(fèi)時(shí)間。他們還可以利用共配模式的整合，實(shí)現(xiàn)多品牌快遞網(wǎng)點(diǎn)在場(chǎng)地、人員、設(shè)備等方面的共享，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。

快遞網(wǎng)點(diǎn)的收入來(lái)源會(huì)更加多元化和穩(wěn)定，他們可以利用快遞流量，轉(zhuǎn)化為社區(qū)私域流量，同時(shí)結(jié)合快遞共配的流量變現(xiàn)模式，實(shí)現(xiàn)快遞流量的多維度變現(xiàn)，如同城跑腿、社區(qū)拼團(tuán)、無(wú)人售貨門(mén)店等，真正的幫助快遞網(wǎng)點(diǎn)迅速將流量變現(xiàn)，增加快遞網(wǎng)點(diǎn)的收入來(lái)源多樣性，降低網(wǎng)點(diǎn)對(duì)于傳統(tǒng)快遞模式的依賴(lài)程度，降低快遞網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

快遞網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展空間會(huì)更加廣闊和有力，他們可以通過(guò)不斷的創(chuàng)新和變革，適應(yīng)市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求，提升快遞服務(wù)的質(zhì)量和效率他們還可以通過(guò)參與快遞企業(yè)的股權(quán)激勵(lì)、合作伙伴等制度，分享快遞企業(yè)的發(fā)展成果，實(shí)現(xiàn)自己的財(cái)富增值。