1月24日,國務院新聞辦公室舉行聚焦增強核心功能、提升核心競爭力,更好實現(xiàn)中央企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會。據(jù)介紹,2023年,中央企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入39.8萬億元、利潤總額2.6萬億元、歸母凈利潤1.1萬億元,實現(xiàn)高質(zhì)量的穩(wěn)步增長。在投研方面,2023年,中央企業(yè)累計完成固定資產(chǎn)投資(含房地產(chǎn))5.09萬億元、同比增長11.4%,其中,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)完成投資2.18萬億元、同比增長32.1%;研發(fā)經(jīng)費投入1.1萬億元,連續(xù)兩年破萬億。(來源:人民網(wǎng))
據(jù)《晚點 LatePost》獲悉,京東將成為 2024 年央視春晚(以下簡稱 “春晚”)互動平臺,春節(jié)期間京東將在 App 上設置春晚主會場,以抽獎互動的形式送出一億份一分錢獎品,還包括汽車等實物商品,這些獎品將不只送到國內(nèi),京東內(nèi)部正在討論如何將這些獎品包郵送到海外。一位接近央視的人士稱,要成為春晚互動平臺,企業(yè)至少要花上億元的贊助費用。劉強東對春晚提出了遠高于跨年晚會的要求,龍年春晚,京東將投入整個集團的力量 —— 春晚主會場要聯(lián)動京東旗下幾乎所有業(yè)務一起發(fā)出獎品,包括京東小時購、京東 Plus 會員、跨境等,主打下沉市場的京喜 app 也會在今年首次參與春晚抽獎活動。同時,京東希望借此機會爭取到更多下沉市場用戶,因此設置了很多 “一分錢” 獎品。( 來源:晚點LatePost)
2024年1月23日,全球領先的物流基礎設施投資商和運營商安博宣布,黃贇加入安博擔任大中華區(qū)總裁,負責安博在中國的業(yè)務發(fā)展,他的工作地點在上海,并將向安博全球總裁鄧麟添(Dan Letter)匯報。黃贇在商業(yè)領域擁有近30年的經(jīng)驗,曾擔任順豐集團的首席戰(zhàn)略官和助理CEO,負責順豐集團的戰(zhàn)略制定和執(zhí)行。加入順豐之前,黃贇還在麥肯錫工作13年,設立并管理了麥肯錫進入中國15年后開設的第一個分公司(深圳),并將其打造為麥肯錫在中國的第二大咨詢辦事處。(來源:羅戈網(wǎng))
1月26日獲悉,順豐已持續(xù)17年保障春節(jié)寄遞服務。今年春節(jié),順豐將通過節(jié)前增設運力儲備、節(jié)中實時資源調(diào)配,一如既往地為客戶提供有速度、有溫度的服務體驗,同時,針對春節(jié)期間冬季旅游熱潮,順豐還貼心提供了文旅特產(chǎn)寄遞服務,讓年貨與好運一起輕松、快速送達。此外,順豐在保障正常寄遞服務基礎上,通過更精準的業(yè)務預測、合理做好值班人員安排,最大程度滿足更多小哥們回家過年的意愿,為了讓大家回得安心,順豐也鼓勵員工錯峰往返,即“早走早回、晚走晚回”。同時,對節(jié)日期間堅守崗位的小哥,在正常薪資及加班工資之外,繼續(xù)額外提供春節(jié)特殊激勵,三重激勵、力度更大,鼓勵多勞多得、優(yōu)勞多得。除此之外,順豐也將繼續(xù)組織留守員工家屬團聚,讓萬千家屬進順豐,陪伴值守員工團聚過年。(來源:羅戈網(wǎng))
近日,從順豐科技了解到,該公司通過運用先進的信息技術(shù),如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等,智慧供應鏈實現(xiàn)了物流、信息流、資金流和業(yè)務流的實時監(jiān)控和高效協(xié)同,從而提高了企業(yè)運營效率,降低運營成本。據(jù)悉,順豐科技作為一家以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力的科技企業(yè),通過其自主研發(fā)的智慧供應鏈產(chǎn)品順豐科技-豐智云產(chǎn)品體系,為行業(yè)帶來數(shù)字化供應鏈解決方案。(來源:北京商報)
近日,順豐旗下的豐翼無人機成功首飛深圳市首條黃金珠寶低空運輸航線。由于黃金珠寶的貴重屬性陸路運輸中通常采用“五人一車”的押運模式人力、運力成本高昂。通過豐翼科技的低空“無人”運輸形式能夠大幅降低企業(yè)成本。隨著低空運輸行業(yè)持續(xù)發(fā)展,運輸航線延伸、載重能力增加邊際成本還將進一步降低。(來源:羅戈網(wǎng))
為了春節(jié)前夕能更好地保障寧夏牛羊肉速達千家萬戶,京東物流于1月22日開通寧夏牛羊肉全貨機,滿載新鮮牛羊肉全貨機從寧夏銀川河東國際機場起飛,在運抵北京大興機場后,經(jīng)分運發(fā)往上海、江蘇、浙江、山東、廣東等全國多個省市實現(xiàn)次日達,北京可實現(xiàn)次晨達。全貨機每周飛6班,能運送超百噸新鮮牛羊肉。(來源:京東物流)
1月24日,阿里巴巴創(chuàng)始人馬云在2023年第四季度購買了約5000萬美元阿里巴巴股票,超過了2021年底報告的4.3%。阿里巴巴現(xiàn)任董事長蔡崇信通過其家族投資平臺藍池資本管理公司,購買了1.5億美元的阿里股票。據(jù)消息人士透露,馬云與蔡崇信合計持股,已超過軟銀的持股比例。近兩年來,孫正義所控制軟銀已通過遠期合約削減了其持股比例,從2022年12月的約7%降至去年3月的2%左右,到5月則降至0.5%不到,馬云目前已取代軟銀成為阿里巴巴最大股東。(來源:科創(chuàng)板日報)
天眼查App顯示,日前,杭州好事加衣供應鏈管理有限公司、杭州好事加衣網(wǎng)絡技術(shù)有限公司同日成立,法定代表人均為廉文昭,注冊資本分別為500萬人民幣、50萬人民幣。其中,前者經(jīng)營范圍含供應鏈管理服務、日用百貨銷售、電子產(chǎn)品銷售、信息系統(tǒng)集成服務等,后者經(jīng)營范圍含互聯(lián)網(wǎng)信息服務、軟件開發(fā)、軟件銷售、網(wǎng)絡設備銷售等。股東信息顯示,兩公司均由淘天集團關(guān)聯(lián)公司淘天有限公司全資持股。(來源:Ebrun Go)
1月23日晚間,中通快遞在上??偛空匍_了全國網(wǎng)絡工作會議。在會議上,中通快遞董事長賴梅松在工作報告中提到,2023年中通完成業(yè)務量302億件,同比增長23.8%,實現(xiàn)了22.9%的市場份額,繼續(xù)擴大了其行業(yè)領先地位。對于2024年的工作,會議提出,中通快遞將全面落實國家郵政管理工作會議精神的要求,并統(tǒng)籌“發(fā)展”和“安全”兩個方面的工作。(來源:中通快遞)
1月24日,申通國際2024年全球網(wǎng)絡大會暨成立10周年慶典在浙江桐廬舉行,總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗,明確未來戰(zhàn)略打法。申通快遞董事長陳德軍在致辭中表示,申通國際正是有了加盟商的付出和努力,才能在全球市場中勇往直前、不斷創(chuàng)新。朱群表示,新的一年,申通國際會踏踏實實地做好各項服務,用心、用情、用愛去服務全體盟商。在不同的區(qū)域,以市場和客戶為中心,做出市場想要的產(chǎn)品和服務,取得更多的營收。同時也會探索新的模式、新的方法、新的理念、新的戰(zhàn)略舉措,不斷開拓創(chuàng)新,進一步把申通國際打造成為跨境物流和供應鏈的頭部品牌。此外,申通國際還會堅持“科技+國際”的發(fā)展戰(zhàn)略,加大研發(fā)和團隊建設力度,把總部做強做大,為全球申通國際小伙伴提供集多業(yè)務系統(tǒng)整合、多角色運營、多時差覆蓋、多語言適應的基礎服務平臺。(來源:快遞雜志)
1月25日,從菜鳥獲悉,春節(jié)期間菜鳥物流保障再加碼,對空運和海運進行重點投入,將使用500架次的包機、包板飛往全球,并智能匹配航班時刻與倉庫截單時間,保障包裹高效運輸。當飛機落地后,包裹通過海內(nèi)外100多個口岸的智能清關(guān)系統(tǒng),實現(xiàn)分鐘級通關(guān)。
此外,菜鳥保障速賣通20多國跨境快遞時效不降級,“承諾達、晚必賠”標簽不下線,海外消費者春節(jié)下單,物流照常派送。菜鳥相關(guān)報道稱,今年春節(jié)備貨期間,菜鳥與速賣通優(yōu)選倉備貨量與去年同期相比增長600%,主要備貨來自于全托管和半托管。這個春節(jié),菜鳥將服務于托管類的優(yōu)選倉擴容至9個,并實現(xiàn)貨物多波次派送,凌晨派送早上到倉,極大程度加強各環(huán)節(jié)咬合,可以做到90%以上倉發(fā)訂單當天出庫,進一步實現(xiàn)時效升級。(來源:金融界)
1月24日消息,抖音和快手均已將極兔指定為今年年貨節(jié)的特邀快遞合作伙伴。本次年貨節(jié),極兔與抖音、快手簽署物流快遞的保障協(xié)議,還開通了針對抖音商家優(yōu)先攬收、優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送的綠色通道。關(guān)于抖音、快手的選擇,極兔蘇州、石家莊兩家網(wǎng)點近期單量較平時均有顯著提升。此外,極兔也是拼多多今年“春節(jié)不打烊”的快遞特約伙伴。(來源:物流沙龍)
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1月23日消息,抖音電商發(fā)布公示通知,新增“30天質(zhì)量無憂”服務,主要針對女裝、男裝、童裝/嬰兒裝/親子裝、運動服/休閑服裝等一級類目的商家或商品。對于帶有“30天質(zhì)量無憂”標識的商品,如果在訂單確認收貨的第8天0點起至第30天24點前,商品出現(xiàn)質(zhì)保范圍內(nèi)的非人為質(zhì)量問題,消費者可申請退貨退款/換貨,并提供有效憑證。經(jīng)商家審核通過后,商家需要在平臺規(guī)定時效內(nèi)響應消費者申請,向消費者提供退貨退款或免費更換全新商品的售后保障服務。(來源:億邦動力網(wǎng))
1月26日,普洛斯旗下投資及資產(chǎn)管理平臺普洛斯資本GCP宣布最新一期中國收益基金(普洛斯中國收益基金XII,CIF XII)完成募集,投資規(guī)模近百億元。該基金的投資人為領先的國際機構(gòu)投資人。普洛斯資本GCP擔任基金管理人以及資產(chǎn)管理人。該基金擬投資位于長三角、京津翼、大灣區(qū)、成渝等多個核心城市戰(zhàn)略集群的25處物流園、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園等新型基礎設施,可租賃面積達223萬平方米。其中,物流園區(qū)主要服務于電商零售、汽車零配件、制造業(yè)以及第三方物流等行業(yè),科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園則重點支持信息技術(shù)、集成電路、新能源、電子商務、跨境電商等新興產(chǎn)業(yè)。(來源:羅戈網(wǎng))
天眼查App顯示,1月15日至17日,國美電器有限公司新增12條被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標的合計1.3億余元,涉及金融借款合同糾紛、委托開立信用證糾紛等案件,部分案件被執(zhí)行人還包括成都國美電器有限公司、重慶市國美電器有限公司、北京鵬澤物業(yè)有限公司等,執(zhí)行法院包括濟南市歷下區(qū)人民法院、青島市李滄區(qū)人民法院、北京市朝陽區(qū)人民法院等。(來源:財聯(lián)社)
近日獲悉,貨車司機、外賣員、快遞員躋身藍領收入榜前十。據(jù)《2023中國藍領群體就業(yè)研究報告》,貨車司機和外賣員月收入水平較高,分別為7641元、6803元,位居藍領群體收入第二和第三名。另外,快遞員以月均5834元,位列第七。(來源:羅戈網(wǎng))
2023年,郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成1624.8億件,同比增長16.8%。其中,快遞業(yè)務量(不包含郵政集團包裹業(yè)務)累計完成1320.7億件,同比增長19.4%。2023年,同城快遞業(yè)務量累計完成136.4億件,同比增長6.6%;異地快遞業(yè)務量累計完成1153.6億件,同比增長20.5%;國際/港澳臺快遞業(yè)務量累計完成30.7億件,同比增長52.0%。2023年,郵政函件業(yè)務累計完成9.7億件,同比增長2.7%;包裹業(yè)務累計完成2470.2萬件,同比增長40.6%。(來源:國家郵政局)
近日,全球航運巨頭達飛輪船旗下基華物流CEVA Logistics(簡稱CEVA)宣布,其已與英國供應鏈解決方案公司W(wǎng)incanton達成協(xié)議,將以約7.19億美元的價格收購Wincanton的全部股份。這是達飛集團2024年的首筆收購,也是一次重大的戰(zhàn)略布局。此次收購尚需獲得并購監(jiān)管機構(gòu)的批準。Wincanton是一家擁有近百年歷史的物流公司,員工數(shù)量超過20000人,車隊規(guī)模達8500輛。2023年,Wincanton實現(xiàn)收入14.62億英鎊,息稅折舊攤銷前凈利潤(underlying EBITDA)為1.219億英鎊。(來源:海運網(wǎng))
近日,交通運輸部發(fā)布通告稱,2022年10月至11月,交通運輸部在大連、青島、廈門和廣州口岸組織開展了國際集裝箱班輪運輸公司和無船承運業(yè)務經(jīng)營者運價備案執(zhí)行情況的檢查,共發(fā)現(xiàn)9家國際集裝箱班輪運輸公司和8家無船承運業(yè)務經(jīng)營者存在實際執(zhí)行運價與備案價格不一致等違規(guī)行為。依據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》第三十七條規(guī)定,我部對上述企業(yè)實施了行政處罰,對違規(guī)情節(jié)嚴重的企業(yè)進行了約談。(來源:交通運輸部)
1月26日獲悉,消息人士稱,物流初創(chuàng)公司Veho上周裁減了19%的公司員工,此次裁員是在該公司將許多客戶服務職位外包給海外承包商幾個月后進行的。據(jù)三名知情人士透露,此次裁員影響了至少65人,目的是削減公司的虧損。此舉突顯了困擾許多物流初創(chuàng)公司的一個挑戰(zhàn):擴建倉庫和雇用更多人員的成本高昂,這使得新公司很難在不燒錢的情況下快速擴大規(guī)模。(來源:電商報)
近日,北美知名貨代物流企業(yè)Forward Air完成了對同行Omni Logistics的收購,總收購價格約為21億美元!Omni Logistics發(fā)布公告稱,交易完成后,合并后的公司將成為全球首屈一指的LTL綜合服務提供商,并成為Expedited LTL領域的領軍者,為股東、客戶和員工創(chuàng)造巨大價值。根據(jù)修訂后的合并協(xié)議條款,Omni股東將獲得2000萬美元現(xiàn)金,而不是最初商定的1.5億美元,以及Forward公司35%的形式普通股(以完全稀釋和轉(zhuǎn)換為基礎),而原始協(xié)議中預期的是Forward公司37.7%的形式普通股(以完全稀釋和轉(zhuǎn)換為基礎)。作為交易的一部分,F(xiàn)orward股東將被要求將分配給Omni的無投票權(quán)優(yōu)先股轉(zhuǎn)換為有投票權(quán)的普通股。然而,如果不這樣做,優(yōu)先股將獲得巨額股息。(來源:壹航運)
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