休閑食品行業(yè)作為一個萬億級的消費市場,市場潛力大、增長也足夠快,但隨著零售模式變革,商業(yè)渠道在變得更加多元和分化,背后的物流供應(yīng)鏈也在變得越來越復(fù)雜。
如今,電商(B2C)和傳統(tǒng)渠道(B2B)的模式在并存中走向融合,物流層面上更強調(diào)全渠道一盤貨管理和物流集約化管控。再加上現(xiàn)在延伸出很多如直播電商、社區(qū)團購去中心化的電商平臺,流量載體越來越碎片化,而對商家多渠道管理、BC同倉運營、多平臺物流履約、庫存管理成本提出了更高要求。
多年以來,京東物流一直在結(jié)合自身優(yōu)勢與特點,針對不同品類、不同行業(yè)存在的不同發(fā)展痛點,兼顧標(biāo)準(zhǔn)化與個性化的商家需求,摸索出了一套以倉為核心,并深入到供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)當(dāng)中,不斷做全鏈條優(yōu)化的全供應(yīng)鏈解決方案。
京東物流在參與行業(yè)調(diào)研時發(fā)現(xiàn),不少休閑食品行業(yè)商家對物流服務(wù)提出了這樣的焦慮:
一,直播類電商商家為了提升消費者凈推薦,通常會通過推出組套或買贈等多商品訂單組合去拉客群,他們擔(dān)心物流供應(yīng)商面對一單多件的復(fù)雜操作場景,無法提供低差錯率且穩(wěn)定的物流服務(wù);
二,訂單波動大、SKU數(shù)量多等特點,庫存是比較難管理的。渠道的多元化又產(chǎn)生一系列新痛點,比如由于庫存共享分級困難,缺乏統(tǒng)一管理,造成重復(fù)備貨、庫存高企、成本攀升;
三,品類在擴展,產(chǎn)品線在持續(xù)增加,隨著SKU的增加,管理難度不斷在上升,所需要的運營人員也在不斷增加。未來若不通過管理手段或者科學(xué)方法去控制,物流供應(yīng)鏈成本占比會迅速上升。
基于此,針對休閑食品行業(yè)本身庫存難管理、損耗高的特點,如何為商家減少焦慮點,用什么樣方案、產(chǎn)品、模式解決這些問題,如何把物流供應(yīng)鏈成本占比維持在一定的范圍之內(nèi),甚至走向下降,成為了京東物流重點思考的方向。
當(dāng)下,在休閑食品領(lǐng)域,大部分的商家采取一倉發(fā)全國的模式進(jìn)行作業(yè),時效長、破損問題頻發(fā),客戶體驗感差,對與品牌口碑受到較大影響。此外,B端貨品與電商渠道的C端貨品是分配在兩個倉庫,應(yīng)用兩套體系,在分配發(fā)貨的過程中容易出現(xiàn)庫存壓力大、庫存分配混亂等問題。
卓希食品,始終堅持「卓越品質(zhì),口味至上」的產(chǎn)品理念,以雞爪產(chǎn)品為主攻方向,依托自有現(xiàn)代化工廠,以供應(yīng)鏈、產(chǎn)品研發(fā)為壁壘,以品牌打造為護(hù)城河,實施多品牌的發(fā)展戰(zhàn)略,旗下涵蓋脫骨俠、九肉君等多個獨立子品牌,堅持做新鮮好吃的雞爪產(chǎn)品,致力成為家喻戶曉的國民雞爪品牌。卓希食品涉及的產(chǎn)品類目眾多,有線上線下多種渠道,在不同銷售場景又有不同的訂單結(jié)構(gòu),物流供應(yīng)鏈管理不僅要保證低差錯率、低損耗,還要在多渠道管理、庫存管理成本方面作出優(yōu)化。尤其在“雙十一”大促期間,更是一場對供應(yīng)鏈全場景、全渠道、全鏈路的全方位大考。
卓希食品意識到,未來若不通過技術(shù)手段去控制,很難高效響應(yīng)消費者需求,供應(yīng)鏈成本也會越來越高。于是,其在供應(yīng)鏈優(yōu)化上給京東物流提了兩點需求:第一是希望能讓C端用戶享受到像在京東商城購物那樣快時效、極致的物流體驗;第二是希望能夠解決全渠道庫存共享的問題,進(jìn)一步地降低物流成本、提高庫存周轉(zhuǎn)率。
全渠道意味著渠道的多元化和訂單的碎片化。在京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人看來,無論是TO B和TO C一盤貨,還是品牌和經(jīng)銷商一盤貨,跨平臺、跨渠道的一盤貨也好,本質(zhì)都是庫存的統(tǒng)一管理體系。因為若要處理不同的渠道訂單,就必須得把庫存能夠歸集起來,然后通過“運營+科技”能力,處理不同類型的訂單,選擇不同的送貨方案。這里面不僅需要系統(tǒng)及數(shù)據(jù)支撐來實現(xiàn)貨物透明化,還需要在渠道上做庫存優(yōu)化,提升供應(yīng)鏈的精細(xì)化管控能力。
首先在運營層面,京東物流先對卓希食品的歷史動態(tài)銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,對其全國的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行區(qū)域化劃分,通過多地分倉及最優(yōu)的庫存模式,用區(qū)域倉去供給區(qū)域性的客戶,降低整個的供應(yīng)鏈成本。
在此基礎(chǔ)之上,京東物流還在倉儲中融入線上線下多渠道一盤倉,BC同倉運營能力,助力商家實現(xiàn)線上線下渠道庫存共享,同倉倉配履約。從實際成效來看,一盤倉為卓希食品帶來了巨大的經(jīng)濟效益,企業(yè)不用再對接不同平臺的不同物流服務(wù)商,在處理不同平臺系統(tǒng)的訂單方面,也更簡單高效。另外,訂單交付周期和庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)顯著縮短,庫存水平大幅下降。
針對零食食品易碎、包裝盒容易擠壓等特點,京東物流對包裝全面升級,通過增加纏繞氣泡膜、另加紙箱外包裝等方式,破損率有效降低,客戶好評度直線提升。
除了在物流執(zhí)行層面優(yōu)化外,京東物流還從計劃預(yù)測、智能補貨、庫存分布和全供應(yīng)鏈可視化服務(wù)等幾個方向去幫助客戶進(jìn)行科學(xué)合理的供應(yīng)鏈管理,讓產(chǎn)銷更協(xié)同、庫存分布更合理,甚至可以在庫存不增加的情況下,提升一次性訂單滿足率,同步提升時效。
具有高標(biāo)服務(wù)、全鏈路數(shù)智化能力,產(chǎn)品多元化、兼顧體驗與價格,是京東物流與生俱來的優(yōu)勢與標(biāo)簽。如今,京東物流已成為國內(nèi)在“商品供應(yīng)鏈”走的最深、覆蓋最廣、體驗最好的企業(yè)之一,既能提供從戰(zhàn)略到執(zhí)行的解決方案,還能提供“咨詢+技術(shù)+運營”的一體化落地支撐,并始終貫穿供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)。
今年以來,京東物流在倉配市場動作不斷,先是推出主打性價比的新產(chǎn)品“電商倉”,再對商務(wù)倉進(jìn)行數(shù)智化升級,不斷擴大“211時效”倉數(shù)量,提升覆蓋率,并推出“16+8”項服務(wù)售中售后保障舉措......不斷在市場拓展上加大力度。
從京東物流整個倉配業(yè)務(wù)的產(chǎn)品矩陣來看,其憑借對供應(yīng)鏈的豐富經(jīng)驗和深刻理解,已形成多層次、產(chǎn)品化能力。商務(wù)倉+電商倉的產(chǎn)品組合覆蓋的是中小件,一個主打高標(biāo)服務(wù),一個主打經(jīng)濟,既可以打通從品牌商家、KA級客戶到中小商家的客戶群體,也能將服務(wù)能力延伸至其他電商平臺。同時,大件、到倉、冷鏈醫(yī)藥、價值供應(yīng)鏈的對應(yīng)產(chǎn)品則是根據(jù)細(xì)分場景進(jìn)行優(yōu)化、組合,平衡價格和體驗,封裝已成的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。
另外,京東物流整合自身在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的能力與資源,通過線上線下多渠道一盤倉,BC同倉運營能力,助力商家實現(xiàn)線上線下渠道庫存共享,同倉倉配履約。
休閑食品有著復(fù)雜的物流場景,對于服務(wù)的需求也是多元化、個性化的。比如,鮮食類要求響應(yīng)效率、送貨速度要快;若品牌商線下門店數(shù)量比較多的,它的訂單的差異性也會比較大,需要低差錯率且穩(wěn)定的物流服務(wù)。此外,因為食品行業(yè)的效期短、SKU多,配送時效要求高,對采購、庫存也提出了很高的要求。
接下來,京東物流在休閑食品行業(yè)更要用更加差異化產(chǎn)品打市場,圍繞不同場景、不同需求,通過多層次產(chǎn)品矩陣、全鏈路數(shù)智化能力為品牌商實現(xiàn)降本增效。
憑借多年的自營零售平臺商家服務(wù)經(jīng)驗,京東物流已經(jīng)沉淀了一整套滿足商家業(yè)務(wù)全渠道履約的供應(yīng)鏈產(chǎn)品體系,滿足商家送倉、送店、送商圈、2C端消費者的全場景物流穩(wěn)定履約需求。
這其中,既有自營倉和自營配送的組合,來確保服務(wù)效率和體驗的品質(zhì)感,也有京倉云配、云倉云配這樣的組合搭配可以為商家?guī)砀咝詢r比的倉配服務(wù),不同客戶可以根據(jù)不同場景需求變化來搭配、切換。
如今,行業(yè)競爭還在加劇,“火藥”味也越來越濃。對京東物流而言,雖然已具備規(guī)模、品牌、資源優(yōu)勢,并憑借穩(wěn)定的直營網(wǎng)絡(luò)實力、科技能力以及運營模式上的創(chuàng)新建立了一定的優(yōu)勢,但在競爭對手大力推進(jìn)的情況下,之后還要做的是,如何擴大業(yè)務(wù)范圍,如何根據(jù)行業(yè)客戶需求與產(chǎn)品進(jìn)行融合創(chuàng)新,如何用更有服務(wù)性價比的產(chǎn)品去打市場,圍繞不同的場景將其做得更深、更寬,去服務(wù)更多的行業(yè),去服務(wù)更多的產(chǎn)業(yè)鏈。
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