年終歲末,總有一些粉絲提問:驛站還能不能接,網(wǎng)點(diǎn)還能不能加盟等等事宜。
很多人都能感受到,最近快遞從業(yè)者普遍焦慮,包括網(wǎng)點(diǎn)老板與小哥在內(nèi),都在尋找新的機(jī)會(huì)。但一些行業(yè)外人士,都看到了快遞每月20%的增長,在他們眼里,快遞是一個(gè)有現(xiàn)金流的好生意。
過去幾年,在快遞業(yè)務(wù)量高速增長的時(shí)代,不同品牌的加盟商均有賺錢的空間,因?yàn)橛旋嫶蟮脑隽渴袌?,甚至連后來的極兔都生存了下來,沒必要進(jìn)行你死我活的競爭。
當(dāng)增量放緩,各大快遞為了存量市場爭得頭破血流,壓力層層傳導(dǎo),末端的加盟商就幾乎很難賺錢。近期傳出的四川雅安、陜西漢中快遞停派事件,就是內(nèi)卷后遺癥的典型體現(xiàn)。
馬云、劉強(qiáng)東都坐不住了,紛紛表態(tài)不改變沒有出路。明年的生意就好做嗎?答案是否定的。不止快遞行業(yè),當(dāng)下的各行各業(yè)都內(nèi)卷嚴(yán)重,整個(gè)社會(huì)度過了紅利時(shí)期,進(jìn)入微利時(shí)代。甚至有小哥調(diào)侃,快遞行業(yè)馬上進(jìn)入免費(fèi)時(shí)代,成本很高,利潤沒有。
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很多跨行業(yè)的朋友在群里聊天,他們大多認(rèn)為做快遞技術(shù)含量不高,只要把服務(wù)做好、把賬算明白即可。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn),如果放在幾年前,很多網(wǎng)點(diǎn)老板不算賬也能賺錢。到現(xiàn)在,即便學(xué)會(huì)了算賬,也越來越算不明白了。進(jìn)入年底,快遞行業(yè)似乎又回到了那個(gè)熟悉的多事之秋軌道。
宣告暫停、拒絕派件、扣留快件事件頻發(fā),究其原因只有一個(gè),加盟商的利益訴求沒有得到滿足,根本原因就是考核升級(jí)導(dǎo)致罰款增加,或降低派費(fèi)導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)入不敷出。
很多網(wǎng)點(diǎn)老板從業(yè)多年,對(duì)快遞行業(yè)充滿了感情,不到萬不得已,不會(huì)出此下策。2023年,行業(yè)期盼的改變遲遲未到,苦撐了幾年的網(wǎng)點(diǎn)老板,正在成為那個(gè)最不堪的群體。
從理論上來說,如果末端網(wǎng)點(diǎn)不賺錢,那總部的生意也會(huì)下滑。但最新的財(cái)報(bào)顯示,各大快遞均有不同程度增長,甚至有的凈利潤創(chuàng)下新高。
億豹網(wǎng)在12月初曾發(fā)布一篇《小哥派費(fèi)再度下調(diào),收入已壓到臨界點(diǎn)》的文章,引起從業(yè)人員熱議?!澳甑讻_業(yè)績不應(yīng)該讓快遞員買單”、“總部在一次次試探小哥的底線”等粉絲留言引發(fā)業(yè)內(nèi)共鳴。
行業(yè)增量見頂?shù)拇蟓h(huán)境下,亂象頻頻出現(xiàn),這一幕的確像極了2020年惡性價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)的那不堪一年。卷時(shí)效、卷價(jià)格、卷送貨上門、卷上市融資,在市場增量有限的背景下,各家對(duì)于存量市場的爭奪更加瘋狂??偛考纫麧?,又要業(yè)務(wù)量,壓力層層下傳,一線網(wǎng)點(diǎn)再度迎來艱難時(shí)刻。
業(yè)務(wù)量高歌猛進(jìn)的那幾年,似乎末端的問題都被掩蓋,但實(shí)際上來看,多年來末端網(wǎng)點(diǎn)的改觀并不大。
行業(yè)內(nèi)卷升級(jí)以來,大部分網(wǎng)點(diǎn)面臨同樣的困境。其中一部分網(wǎng)點(diǎn)選擇積極自救,降本增效,開源節(jié)流;一部分選擇自生自滅,網(wǎng)點(diǎn)老板與小哥基本躺平;還有一部分萌生退意,但有價(jià)無市的尷尬讓他們不得不繼續(xù)堅(jiān)守下去。
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如果說快遞員不滿意可以離開這個(gè)行業(yè),那投入巨大的網(wǎng)點(diǎn)老板怎么辦呢?在目前網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)讓難以出手的背景下,壓縮運(yùn)營成本,降低風(fēng)險(xiǎn),吸納新股東,全面調(diào)動(dòng)小哥積極性,成為不二選擇。
從一天一派到一天數(shù)派,從人工分揀到全自動(dòng)分揀,從派費(fèi)一塊七八到低于一元,快遞末端的變化不可謂不大,正因?yàn)樽兓?、變化太快,網(wǎng)點(diǎn)老板反應(yīng)慢點(diǎn),市場與利潤可能就被蠶食了。
億豹網(wǎng)認(rèn)為,對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)來說,市場變化是自然規(guī)律,無論是總部還是客戶,你都無法改變。網(wǎng)點(diǎn)首先要做的是,抓住確定性的利潤,掌握區(qū)域市場的主動(dòng)權(quán)。
總部意識(shí)到末端問題后,不斷推出各種業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、管理系統(tǒng)幫助網(wǎng)點(diǎn)降本增效,但在實(shí)際應(yīng)用過程中,能用通用活這些工具的網(wǎng)點(diǎn)老板十分有限,硬件上不少網(wǎng)點(diǎn)紛紛上馬自動(dòng)分揀設(shè)備,但在軟環(huán)境管理方面,大多還停留在粗放的初級(jí)階段。
與以前靠運(yùn)氣賺錢不同,如今做網(wǎng)點(diǎn)必須憑實(shí)力。上述這些都是網(wǎng)點(diǎn)老板需要改進(jìn)的重點(diǎn),為何在同一個(gè)區(qū)域內(nèi),有的加盟商就能賺錢,同樣是一樣的派費(fèi),有的兄弟網(wǎng)點(diǎn)就能存活下來,給到小哥的派費(fèi)相同,為何有的網(wǎng)點(diǎn)小哥隊(duì)伍就很穩(wěn)定。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn),每一次市場變化,都會(huì)有一批網(wǎng)點(diǎn)受傷,但同樣也會(huì)有一批受益。只有第一時(shí)間去研究,第一時(shí)間走進(jìn)市場,第一時(shí)間去嘗試,才有可能成為受益的那一批人。
比如客戶很難留住的情況下,有的快遞網(wǎng)點(diǎn)整合資源干脆做起了直播帶貨,幫助客戶創(chuàng)收的同時(shí),也增加網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)量。有的網(wǎng)點(diǎn)老板為了降低運(yùn)輸成本,通過調(diào)整不同時(shí)段的車輛搭配,也實(shí)現(xiàn)了降本增效。
對(duì)于丟失的客戶,網(wǎng)點(diǎn)老板稍微關(guān)注一下數(shù)據(jù),就能發(fā)現(xiàn)哪些渠道還有增量,哪些渠道是下降的。對(duì)于總部的考核罰款,仔細(xì)分析一下,是哪個(gè)環(huán)節(jié)暴雷,也是可以主動(dòng)避免的。
管理團(tuán)隊(duì)的優(yōu)化同樣空間很大,一位互聯(lián)網(wǎng)大佬曾說,當(dāng)你給的工資遠(yuǎn)高于同行的時(shí)候,你的員工就能幫你找到增量。把小哥從個(gè)人變成組織體系的一部分,從雇傭關(guān)系變?yōu)楹献麝P(guān)系,得到的效果是完全不一樣的。
今年是過去10年最差的一年,也是未來10年最好的一年。天下沒有好做的生意,先把這些做好了,可能就不那么焦慮了。
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