賴曉明：本月我國將重啟CCER市場

近日獲悉，在“2023上海財經(jīng)大學(xué)校慶論壇暨首屆ESG創(chuàng)新論壇”上，上海環(huán)境能源交易所董事長賴曉明表示：本月我國將重新啟動新核證自愿減排交易市場CCER的交易，并按照產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化和具體情況重建整個機制。自2015年啟動交易，2017年3月份終止了新的CCER(國家核證自愿減排量)的簽發(fā)，到目前，總的簽發(fā)量是7600萬噸，市面上已經(jīng)存量不多。新的CCER將遵循，真實性、唯一性、額外性三個原則。（來源：中國節(jié)能協(xié)會碳中和專業(yè)委員會）

首批CCER或?qū)⒚髂瓿鹾灠l(fā)

11月15日，全國碳市場第二個履約期來到關(guān)鍵的時間節(jié)點，95%的重點排放單位需完成履約。在全新CCER（國家核證自愿減排量）啟動的背景下，全國碳市場有什么新的發(fā)展，接下來的走向也受到更多關(guān)注。11月17日，天津大學(xué)馬寅初經(jīng)濟學(xué)院創(chuàng)院院長，國家能源、環(huán)境和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院院長張中祥表示，在新舊CCER方面，新的CCER從項目啟動開發(fā)到第一筆減排量簽發(fā)，完成規(guī)定的項目設(shè)計文件公示、項目登記、減排量監(jiān)測報告公示、減排量登記這4個流程的規(guī)定動作就需要70個工作日，這在今年年底前，也就是第二履約期截止日期12月31日前，是不可能完成的。（來源：新京報貝殼財經(jīng)）

G7易流攜手天津港保稅區(qū)等發(fā)起“綠色伙伴零碳計劃”

11月24日，G7易流攜手天津港保稅區(qū)及新能源產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，共同發(fā)起“綠色伙伴零碳計劃”。據(jù)悉，該計劃是G7易流面向未來綠色物流，節(jié)能減碳的產(chǎn)業(yè)使命，結(jié)合天津物流港樞紐的特殊場景，聯(lián)合新能源全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴發(fā)起的全領(lǐng)域合作計劃。借此鼓勵運輸企業(yè)快速切換新能源，推動天津零碳專線的落地，打開貨運能源新局面。（來源：羅戈網(wǎng)）

蘋果供應(yīng)鏈減碳再遭質(zhì)疑：京東方、富士康等表現(xiàn)不及格

11月21日，綠色和平環(huán)保發(fā)布《“外包”的排放——全球頭部消費電子供應(yīng)商氣候行動媒體簡報（2023）》。簡報關(guān)注與評估了11家全球頭部消費電子供應(yīng)商在減排與可再生能源轉(zhuǎn)型方面的進(jìn)程。簡報指出，過去十年，包括蘋果、谷歌等全球知名消費電子品牌相繼承諾并實現(xiàn)了運營層面向100%可再生能源轉(zhuǎn)型。但容易被忽視的是，消費電子行業(yè)70%以上的溫室氣體排放來自其供應(yīng)鏈，行業(yè)對供應(yīng)鏈減排的關(guān)注卻未成為主流。其中，三星電子、富士康、京東方、歌爾股份的表現(xiàn)不及格（D+或F）。據(jù)悉，這四家企業(yè)目前均是蘋果、惠普、戴爾三家電子品牌的供應(yīng)商。此前，對于供應(yīng)商的可再生能源披露問題，蘋果回應(yīng)稱部分供應(yīng)商需要一些時間來獲取清潔能源解決方案，因此Apple Watch供應(yīng)鏈中已經(jīng)承諾的一些清潔能源尚未投入運營。（來源：綠色和平&工業(yè)能源圈）

外運物流試點加入科學(xué)碳目標(biāo)倡議(SBTi)，踐行綠色服務(wù)推動可持續(xù)發(fā)展

11月20日獲悉，中外運物流有限公司（以下簡稱“外運物流”）選擇以中國外運物流發(fā)展有限公司（以下簡稱“物流發(fā)展”）為試點主體，宣布加入“科學(xué)碳目標(biāo)倡議”（Science Based Targets initiative，簡稱SBTi），并已通過SBTi組織的正式確認(rèn)。這也標(biāo)志著物流發(fā)展成為最早加入SBTi的中國最具規(guī)模的合同物流企業(yè)公司之一，這彰顯了物流發(fā)展應(yīng)對全球氣候變化、發(fā)揮表率作用的決心。（來源：中外運物流有限公司）

傳寧德時代考慮最快明年赴港上市

11月22日，據(jù)市場消息，新能源車電池巨頭寧德時代考慮最快明年來港上市，牽頭行或是中信建投、中金公司、高盛和瑞銀。（來源：智通財經(jīng)）

長久物流與昊能光電簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，長久物流與昊能光電簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方旨在通過密切合作，共同推動雙方業(yè)務(wù)發(fā)展，包括但不限于分布式光伏應(yīng)用領(lǐng)域、新能源儲能產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域、光儲充一體化項目、新能源物流綜合服務(wù)等。浙江昊能光電股份有限公司是一家國際化的太陽能產(chǎn)品生產(chǎn)商與服務(wù)商，目前在東南亞擁有2GW電池片及2GW光伏組件生產(chǎn)基地，在美國也建立了2GW電池片及2GW光伏組件生產(chǎn)基地。（來源：長久物流）

國家發(fā)改委等五部門：加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系

近日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見》。《意見》印發(fā)實施后，將有利于推動產(chǎn)業(yè)升級，助力企業(yè)節(jié)能降碳。建立碳足跡管理體系，確立降低產(chǎn)品碳足跡的導(dǎo)向，有助于生產(chǎn)企業(yè)系統(tǒng)掌握各環(huán)節(jié)能源資源消耗和原材料碳排放水平，進(jìn)而有針對性開展節(jié)能降碳改造，提高生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備綠色化水平，持續(xù)降低產(chǎn)品碳足跡。（來演：國家發(fā)改委）

第一批貴州省綠色物流園區(qū)名單出爐

11月24日獲悉，根據(jù)《貴州省綠色物流園評估指標(biāo)》（T/GZFLP 001—2023）團體標(biāo)準(zhǔn)和《貴州省綠色物流園認(rèn)定辦法（試行）》，聯(lián)合會組織專家對申報企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場評審及答辯，現(xiàn)將審定通過的第一批貴州省綠色物流園區(qū)名單（見附件）向社會公示。（來源：貴州省物流與采購聯(lián)合會）

CCER市場將創(chuàng)造巨大的綠色市場機遇

11月16日獲悉，在亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會上，主席指出：“中國深入貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，堅定不移推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)濟增長的'含金量更高、綠色成色更濃。近年來，中國新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品’新三樣‘出口快速增長，即將啟動的全國溫室氣體自愿減排交易市場（又稱“CCER市場”）將創(chuàng)造巨大的綠色市場機遇。我們將加快推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，為各類經(jīng)營主體共享發(fā)展成果提供更好制度性保障，不斷培育新的增長動能、釋放更大發(fā)展空間?！保▉碓矗盒氯A社）

寧德時代和廣汽將聯(lián)合開發(fā)神行超充電池升級版

近日，全球動力電池龍頭寧德時代表示，將和廣汽集團針對當(dāng)前新能源汽車消費者在低溫充電、電池壽命等方面的焦慮，聯(lián)合開發(fā)神行超充電池“低溫版”和“長壽命版”。其中，神行“長壽命版”將可支持8年或80萬公里超長電芯質(zhì)保，預(yù)計明年6月份正式上市。除了技術(shù)開發(fā)，雙方將在新技術(shù)研發(fā)、神行超充電池供應(yīng)、商業(yè)模式探索、市場協(xié)同開發(fā)等方面深化合作，通過資源共享、優(yōu)勢互補，共同打造高品質(zhì)的新能源汽車，攜手推動電池技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局。本次合作，將助力廣汽集團進(jìn)一步擁抱電動化、智能化新時代。（來源：澎湃新聞）

山東能源集團啟動?xùn)|營新能源基地海上風(fēng)電+儲能項目

11月17日，山東能源集團東營“雙千萬 雙園區(qū)”新能源基地160萬千瓦海上風(fēng)電+200MWh儲能項目啟動儀式在東營舉行。此次啟動的項目分別為山東能源渤中海上風(fēng)電G場址90萬千瓦項目、B1場址續(xù)建10萬千瓦項目、E場址60萬千瓦項目、東營100MW/200MWh獨立共享儲能示范項目、新能源智慧運營數(shù)據(jù)中心項目。項目建成后，預(yù)計每年供應(yīng)綠色電能51.2億千瓦時。（來源：新華網(wǎng)）

前十月我國太陽能發(fā)電新增裝機占比近六成

國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至10月底，全國累計發(fā)電裝機容量約28.1億千瓦，同比增長12.6%。其中，太陽能發(fā)電裝機容量約5.4億千瓦，同比增長47.0%；風(fēng)電裝機容量約4.0億千瓦，同比增長15.6%。1—10月份，太陽能發(fā)電新增裝機占全部新增發(fā)電裝機比重達(dá)到57%。（來源：羅戈網(wǎng)）

上海市新能源汽車個人充電樁接電數(shù)突破50萬個

從國家電網(wǎng)上海市電力公司獲悉，上海市新能源汽車個人充電樁接電數(shù)突破50萬個，達(dá)到50.04萬個，全市電動汽車推廣量達(dá)126.9萬輛，上海新能源汽車保有量和個人充電設(shè)施建設(shè)均取得新進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，上海市高效完成個人充電樁接電8.07萬個，個人充電樁充電量達(dá)到8.69億千瓦時，同比增長95.58%。（來源：國家電網(wǎng)）

產(chǎn)能縮減！寧德時代與美國福特建廠項目重啟！

據(jù)《紐約時報》報道，福特汽車11月21日表示，正在恢復(fù)密歇根州一家磷酸鐵鋰動力電池工廠的建造工程，但是由于對美國新能源汽車市場的需求預(yù)期下調(diào)，該工廠的規(guī)模和產(chǎn)能也被相應(yīng)縮減。結(jié)合此前的消息，福特的這座工廠就是位于密歇根州南部馬歇爾市，同全球動力電池龍頭寧德時代合作，由寧德時代向福特進(jìn)行電池CTP（無模組電池包）的技術(shù)許可（有償）的工廠。21日據(jù)福特公司發(fā)言人表示，這座位于密歇根州南部馬歇爾市的工廠建成后將創(chuàng)造1700個工作崗位，而不是此前計劃的2500個，投產(chǎn)時間仍為2026年。工廠年產(chǎn)能被下調(diào)到20GWh，可以為大約23萬輛電動汽車提供電池，相較原計劃大幅減少了42.8%。雖然福特沒有明說大概從該項目中撤回多少資金，但是據(jù)《紐約時報》猜測，相對于最初宣布的35億美元的投資，42.8%的產(chǎn)能降幅可能意味著15億美元的投資減少。（來源：儲能前沿）

中國新能源車蜂擁進(jìn)入卡塔爾

11月20日，“大量中國車企正在進(jìn)入卡塔爾市場，幾乎每個月都有新加入者，例如近期的吉利汽車子品牌領(lǐng)克、極氪等”。汽車數(shù)據(jù)統(tǒng)計網(wǎng)站Focus2move顯示，2023年前三季度，卡塔爾累計汽車銷量為4.4萬輛。其中豐田汽車市場份額為32.3%，位居第一；日產(chǎn)次之，為7%?？ㄋ柶囀袌鲂履茉雌囅M尚處于萌芽期，Mohamed Jaidah指出，新能源汽車在整體市場中份額或許不到5%。早先中國汽車品牌已經(jīng)以燃油車打入卡塔爾汽車市場，上汽名爵（MG）、奇瑞汽車已經(jīng)進(jìn)入市場前十；新能源汽車則是中國品牌新一輪機遇。（來源：財新網(wǎng)）

新加坡造船企業(yè)將與英國船舶設(shè)計公司BMT合作研發(fā)綠色環(huán)保CTV

近日，新加坡造船企業(yè)Strategic Marine將與英國船舶設(shè)計與工程公司BMT簽署一項新的長期協(xié)議(LTA)，兩家公司將推出海上風(fēng)電人員轉(zhuǎn)運船（CTV）減排設(shè)計解決方案，尤其專注于推動StratCat系列CTV設(shè)計的發(fā)展。Strategic Marine首席執(zhí)行官Chan Eng Yew表示，“我們很高興與BMT合作，繼續(xù)共同進(jìn)行創(chuàng)新，打造行業(yè)領(lǐng)先的未來船舶，以滿足船東當(dāng)前和預(yù)期的要求。此次的合作證明了我們雙方對可持續(xù)發(fā)展的承諾，旨在推動海上風(fēng)電行業(yè)的創(chuàng)新，走向一個低碳的未來，像這樣的合作伙伴關(guān)系對于實現(xiàn)集體目標(biāo)和適應(yīng)行業(yè)不斷變化的環(huán)境至關(guān)重要?！保▉碓矗簢H船舶網(wǎng)）

美國能源部宣布成立國際工作組以促進(jìn)天然氣供應(yīng)鏈中的溫室氣體減排

近日，美國能源部(DOE)化石能源和碳管理辦公室(FECM)宣布成立一個國際工作組，該工作組將制定一致的框架，用于測量、監(jiān)測、報告和驗證(MMRV)在天然氣生產(chǎn)、加工、傳輸、液化、運輸和分配過程中產(chǎn)生的甲烷、二氧化碳和其他溫室氣體排放。該工作組將促使天然氣進(jìn)口國和出口國之間達(dá)成一致，制定一個透明可信的工作框架，為供應(yīng)商、買家、投資者和政策制定者提供所需信息，以減少國際天然氣供應(yīng)鏈上的溫室氣體排放。（來源：雙碳情報）