11月22日，在第五屆中國（杭州）國際快遞業(yè)大會上，圓通董事長喻渭蛟提及創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷時調(diào)侃道：“沒想到當(dāng)初像黃金一樣按克計價的快遞，如今成了白菜價?！?/p>

的確，長期價格戰(zhàn)導(dǎo)致整個快遞行業(yè)疲憊不堪。國家郵政局局長趙沖久在發(fā)言中也明確表示，反對低水平同質(zhì)化內(nèi)卷內(nèi)耗，鼓勵以良性的競爭觀推動共同進(jìn)步，通過良好的合作實現(xiàn)共贏。

當(dāng)天的大會在三通一達(dá)起源地桐廬召開，快遞大佬悉數(shù)到場。趙沖久當(dāng)著各位董事長的面強(qiáng)調(diào)，低價無序競爭是擾亂市場的行為，勢必造成劣幣驅(qū)逐良幣，快遞行業(yè)必須要可持續(xù)發(fā)展。

在場的快遞從業(yè)人士都明白，解決問題的唯一途徑就是漲價，價格上漲末端網(wǎng)點就會穩(wěn)定，小哥就會保障服務(wù)質(zhì)量，這個行業(yè)就會重新煥發(fā)吸引力，派費回升到五六年前水平，誰又不想漲價呢。

剛剛過去的雙11，廣東、浙江等地一線網(wǎng)點早早發(fā)布漲價通知，漲價幅度在0.1-0.5元不等，有的快遞企業(yè)總部也提高了發(fā)貨費，但最終有多少客戶實現(xiàn)了真正漲價，有多少網(wǎng)點無奈明漲暗降，恐怕只有一線經(jīng)營者清楚。但來自更多小哥的聲音，是這個雙11增量不增收的尷尬。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，雙11旺季前的10月11日，國家郵政局就規(guī)范快遞市場秩序，強(qiáng)化突出問題治理，對中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔等5家快遞企業(yè)總部開展集中行政指導(dǎo)，重點強(qiáng)調(diào)了總部對于加盟網(wǎng)點的統(tǒng)一管理責(zé)任，強(qiáng)化一盤棋意識，實現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

價格漲跌是市場行為，監(jiān)管部門自然明白，不通過漲價，就無法提升服務(wù)質(zhì)量，更無法實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。一分價錢一分服務(wù)，良好的服務(wù)必須有合適的利潤來兜底。

數(shù)據(jù)顯示，2007年快遞行業(yè)的平均單價為28.5元，而到了2020年，平均單價已降至10.55元。各行各業(yè)都漲價的同時，只有快遞價格在一直跌跌不休。很多企業(yè)高管說，中國快遞是世界上最具性價比的快遞，殊不知這背后，是透支行業(yè)未來與犧牲小哥權(quán)益換來的。

億豹網(wǎng)認(rèn)為，單純從市場競爭角度看，在內(nèi)卷加劇的情況下，目前的市場份額爭奪依然焦灼，沒有政策強(qiáng)制要求的前提下，在增速見頂?shù)拇媪渴袌鱿?，想要實現(xiàn)集體漲價，幾乎沒有可能。

上市快遞企業(yè)發(fā)布的10月份經(jīng)營業(yè)績顯示，順豐、圓通、韻達(dá)、申通四大快遞單票收入再次全部下滑。近幾個月以來，多家公司的單票收入降幅連續(xù)超過10%，通達(dá)系的單票收入從年初的2.7元左右降至2.1-2.3元上下，逼近2元“生命線”。

對面臨增速壓力的快遞企業(yè)來說，低價依然是最有效的武器。尤其是極兔在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟并完成上市，傳統(tǒng)通達(dá)系無法再忽視這個充滿野心的玩家，行業(yè)洗牌將在價格戰(zhàn)中繼續(xù)進(jìn)行。

而從上游電商平臺來看，也在經(jīng)歷一場前所未有的低價戰(zhàn)。史上最安靜的一屆雙11落幕，淘天、京東、拼多多、抖音等電商巨頭展開新一輪的低價競爭，壓力自然傳導(dǎo)到下游的快遞企業(yè)。各大快遞產(chǎn)能差距已經(jīng)可以忽略不計的情況下，增量不增收的情況將成為常態(tài)。

如果說依靠市場途徑實現(xiàn)漲價并不現(xiàn)實，那么破除包郵體制、實現(xiàn)分層服務(wù)，就成為了唯一的希望。喊了幾年的按需上門、分類收費，到底什么時候能實現(xiàn)呢。