到底有沒有技術(shù)和方案打通物流環(huán)節(jié)所有數(shù)據(jù)孤島？到底有沒有可能實(shí)現(xiàn)真正端到端數(shù)據(jù)可視化？到底有沒有技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的預(yù)測(cè)和事先反應(yīng)？到底有沒有以真實(shí)數(shù)據(jù)為底層的供應(yīng)鏈控制塔？——請(qǐng)看案例：IBM，谷歌，4Flow, snowflake，E2Open, Shippeo通力合作，為法國汽車巨人雷諾集團(tuán)打造增加供應(yīng)鏈彈性的控制塔。

信息技術(shù)和供應(yīng)鏈領(lǐng)域巨人Google Cloud、e2open、Snowflake、IBM Consulting 和 4flow 和 Shippeo 聯(lián)手，為法國汽車企業(yè)巨頭Ranault Group打造運(yùn)輸流程自動(dòng)化解決方案 TPA（Transportation Process Automation），建立可視化供應(yīng)鏈控制塔，并將方案推向市場(chǎng)，這是一次合作，開放，信任，共贏的杰出案例。

雷諾集團(tuán)與其戰(zhàn)略合作伙伴 Shippeo 和 Google 共同開發(fā)的供應(yīng)鏈控制塔已經(jīng)宣布成功，以自身高質(zhì)量實(shí)時(shí)運(yùn)輸可見性數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，Shippeo剛剛推出了革命性的 Transport Process Automation (運(yùn)輸流程自動(dòng)化或TPA)方案，幫助供應(yīng)鏈組織預(yù)測(cè)和管理風(fēng)險(xiǎn)、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)作、實(shí)現(xiàn)端到端運(yùn)輸流程自動(dòng)化，提高供應(yīng)鏈彈性和客戶滿意度。TPA以高質(zhì)量的交通可視化數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，優(yōu)化用戶操作流程，用戶能夠根據(jù)信息采取行動(dòng)，以前所未有的敏捷性做出決策。

Shippeo 首席產(chǎn)品官 Anand Medepalli 博士表示：“為了使供應(yīng)鏈在日益復(fù)雜、動(dòng)蕩和不確定的世界中蓬勃發(fā)展并保持彈性，運(yùn)輸需要比以往更加敏捷。”“更加敏捷意味著及時(shí)掌握正確的信息來做出決策，但問題是這些信息要么無法獲取，要么出于孤島上。TPA接通了這些數(shù)據(jù)孤島，并可以協(xié)調(diào)從規(guī)劃到實(shí)施的整個(gè)運(yùn)輸流程。

雷諾集團(tuán)最先從TPA革命中獲益

由全球汽車領(lǐng)導(dǎo)者雷諾集團(tuán)開發(fā)的革命性供應(yīng)鏈控制塔，用于管理全球 35 家工廠的入場(chǎng)物流，是 Shippeo 的實(shí)時(shí)可見性數(shù)據(jù)在協(xié)作平臺(tái)上提供預(yù)測(cè)和減輕風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)例子。

“雷諾集團(tuán)供應(yīng)鏈控制塔以 Google Cloud 的人工智能技術(shù)為基礎(chǔ)，以 Shippeo 的可見性數(shù)據(jù)提供支持，正在幫助我們提高效率、降低成本，并為客戶提供更一致的服務(wù)水平，” 雷諾集團(tuán)的供應(yīng)鏈副總裁 Jean-Fran?ois Salles 表示?！耙砸粋€(gè)典型的供應(yīng)鏈中斷為例，由于運(yùn)輸延遲，工廠正在等待零件，這意味著錯(cuò)過交付時(shí)段、長時(shí)間延遲、罰款、客戶不滿意，更不用說有時(shí)甚至生產(chǎn)線停止?，F(xiàn)在，我們的供應(yīng)鏈控制塔可以幫助我們的生產(chǎn)經(jīng)理通過及時(shí)預(yù)測(cè)和及時(shí)建議來減輕此類中斷?！?/p>

雷諾集團(tuán)供應(yīng)鏈控制塔通過兩個(gè)步驟緩解中斷：首先，對(duì)于所有正在運(yùn)輸?shù)牧慵?，如果預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)間晚于工廠需要時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)。其次，該平臺(tái)使用先進(jìn)的人工智能技術(shù)來推薦下一步最佳行動(dòng)，并利用估計(jì)成本數(shù)據(jù)幫助用戶做出最佳決策，以保持生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

Salles 繼續(xù)說：“這極大地減輕了我們員工的壓力水平，消除了因做出錯(cuò)誤決定而產(chǎn)生的焦慮。自實(shí)施供應(yīng)鏈控制塔以來，我們還將加急、生產(chǎn)線停工和到時(shí)未完成車輛交付狀況減少了 50%?！?/p>

Google Cloud 全球戰(zhàn)略運(yùn)輸物流和供應(yīng)鏈總監(jiān) Louisa Loran 看到了結(jié)合云和人工智能的潛力來提高全球供應(yīng)鏈效率的潛力?！拔覀兺ㄟ^數(shù)據(jù)的視角來看待供應(yīng)鏈，Loran 表示：“將數(shù)據(jù)孤島整合到基于云的平臺(tái)上是幫助提高可見性并消除手動(dòng)流程的第一步。

下一代功能依賴于高質(zhì)量的運(yùn)輸可視性數(shù)據(jù)

Shippeo 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Pierre Khoury 相信 TPA 是供應(yīng)鏈管理的下一場(chǎng)革命。“未來令人興奮，這只是開始，潛力可能是無限的。這一愿景只有在這樣的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)：可靠、完整、高質(zhì)量的運(yùn)輸可視性數(shù)據(jù)?？刂扑蛿?shù)字孿生等技術(shù)都需要高質(zhì)量的可視性數(shù)據(jù)，我們?yōu)槟軌蛑С掷字Z集團(tuán)的控制塔之旅而感到自豪?！?/p>

TPA解決方案建立在 Shippeo 現(xiàn)有的機(jī)器學(xué)習(xí)和工作流程自動(dòng)化功能的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)承運(yùn)人與客戶的主動(dòng)溝通、快速形成延遲的解決方案和迅速生成影響報(bào)告?！拔覀冏罱谄脚_(tái)中引入了工作流程管理、自動(dòng)化和高級(jí)協(xié)作功能， Medepalli 繼續(xù)說道。

Shippeo 繼續(xù)受到分析師和客戶的認(rèn)可

Shippeo 最近在 Gartner? Magic Quadrant? 實(shí)時(shí)交通可視性平臺(tái)中獲得認(rèn)可。他們?cè)?Gartner Peer Insights? 上有 95% 的推薦，獲得 4.8/5 的總體評(píng)級(jí)?！拔覀兒芨吲d看到客戶的這種程度的認(rèn)可，讓我們確信我們正在提供最佳價(jià)值和有意義的創(chuàng)新，”Khoury 說道，他補(bǔ)充說“TPA就是這樣一種創(chuàng)新，我們邀請(qǐng)我們的客戶和供應(yīng)鏈組織加入和雷諾集團(tuán)和其他公司一樣，踏上運(yùn)輸流程自動(dòng)化的旅程?！?/p>

TPA合作伙伴

TPA為供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)注入活力，也為協(xié)同，開放，信任，合作開創(chuàng)了革命性先河，因此，Shippeo 邀請(qǐng)合作伙伴 Google Cloud、e2open、Snowflake、IBM Consulting 和 4flow 一同發(fā)布TPA，并將 TPA聯(lián)合解決方案推向市場(chǎng)。

谷歌云

Google Cloud 加速組織實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的能力。Google 尖端技術(shù)的企業(yè)級(jí)解決方案 - 全部都在業(yè)界最安全的云上進(jìn)行。

4Flow

4flow 是全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈咨詢、軟件和第四方物流 (4PL) 服務(wù)提供商。他們的端到端解決方案幫助客戶優(yōu)化供應(yīng)鏈，為未來做好準(zhǔn)備。4Flow首席執(zhí)行官 Kai Althoff說：“多年來，我們一直致力于實(shí)現(xiàn)端到端供應(yīng)鏈和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)更加敏捷的愿景。我們很高興能夠深化與 Shippeo 的合作伙伴關(guān)系，將 TPA推向市場(chǎng)。

e2open

e2open 供應(yīng)鏈平臺(tái)正在幫助世界上最大的公司改變他們制造、運(yùn)輸和銷售商品和服務(wù)的方式。他們提供了一個(gè)集成的單一平臺(tái)，幫助組織端到端管理擴(kuò)展供應(yīng)鏈并快速應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，e2open產(chǎn)品與戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁 Pawan Joshi 表示：“運(yùn)輸可視性是決定如何‘優(yōu)化’始發(fā)地和目的地運(yùn)營的一個(gè)非常重要的因素。Shippeo 對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量和承運(yùn)人網(wǎng)絡(luò)的重視是 TPA 創(chuàng)新的基礎(chǔ)?！?/p>

Snowflake

Snowflake 讓企業(yè)通過 Snowflake 的數(shù)據(jù)云來傳輸數(shù)據(jù)?？蛻羰褂脭?shù)據(jù)云來統(tǒng)一孤立的數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)和安全地共享數(shù)據(jù)以及執(zhí)行不同的分析工作。Snowflake的制造數(shù)據(jù)云，讓組織能夠?yàn)闃I(yè)務(wù)構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 在制造業(yè)中，有很多利用可視性數(shù)據(jù)來改進(jìn)供應(yīng)鏈流程的巨大機(jī)會(huì)。，通過提供安全管理整個(gè)供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)數(shù)據(jù)所需的性能、靈活性和擴(kuò)展性，Snowflake 的制造數(shù)據(jù)云幫助 Shippeo 實(shí)現(xiàn)這一愿景”

IBM Consulting

IBM Consulting幫助企業(yè)和組織從業(yè)務(wù)戰(zhàn)略到技術(shù)和運(yùn)營的一切轉(zhuǎn)變。包括建立有彈性、可持續(xù)的供應(yīng)鏈，為企業(yè)迎接未來的工作做好準(zhǔn)備，創(chuàng)造更大的透明度并改善員工和客戶體驗(yàn)。Hermann Adjou，IBM Consulting負(fù)責(zé)法國供應(yīng)鏈和運(yùn)營實(shí)踐的執(zhí)行合伙人說：“IBM Consulting 在以數(shù)據(jù)為主導(dǎo)的洞察、流程自動(dòng)化和智能工作流程方面處于領(lǐng)先地位，是構(gòu)建供應(yīng)鏈敏捷性和彈性的關(guān)鍵杠桿。我們很高興能夠與 Shippeo 合作，為客戶擴(kuò)展他們的能力，幫助他們提高效率并改變他們的業(yè)務(wù)方式?！?/p>

雷諾集團(tuán)

雷諾集團(tuán)處于重塑自我的前沿。憑借與日產(chǎn)和三菱汽車的聯(lián)盟以及其在電氣化方面獨(dú)特的專業(yè)知識(shí)，雷諾集團(tuán)由 4 個(gè)互補(bǔ)品牌（雷諾、達(dá)契亞、Alpine 和 Mobilize）組成，提供可持續(xù)和創(chuàng)新的產(chǎn)品。該集團(tuán)在 130 多個(gè)國家/地區(qū)運(yùn)營，2022 年已售出 210 萬輛汽車。該集團(tuán)擁有近 111,000 名員工，雷諾集團(tuán)致力于雄心勃勃的價(jià)值再造轉(zhuǎn)型，其核心是開發(fā)新技術(shù)和服務(wù)，以及一系列更具競(jìng)爭力、平衡性和電動(dòng)化的汽車。雷諾集團(tuán)的目標(biāo)是到 2040 年在歐洲實(shí)現(xiàn)碳中和。

關(guān)于Shippeo

Shippeo 是實(shí)時(shí)多式聯(lián)運(yùn)可視性領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，幫助主要托運(yùn)人和物流服務(wù)提供商實(shí)現(xiàn)更有彈性、可持續(xù)且以客戶為中心的供應(yīng)鏈。得益于高度準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)運(yùn)營可視性和 Transport Process Automation，簡化運(yùn)輸流程、減少延遲并提高運(yùn)營效率。他們的多式聯(lián)運(yùn)可視性網(wǎng)絡(luò)與 1,000 多個(gè) TMS、遠(yuǎn)程信息處理和 ELD 系統(tǒng)集成，使 Shippeo 的平臺(tái)能夠在單一門戶中即時(shí)訪問所有運(yùn)輸模式的實(shí)時(shí)貨運(yùn)跟蹤。通過直觀的體驗(yàn)，專有的行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)器學(xué)習(xí)算法提供無與倫比的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間準(zhǔn)確性ETA，使供應(yīng)鏈公司能夠快速預(yù)測(cè)問題，主動(dòng)向客戶發(fā)出警報(bào)，通過協(xié)作工作流程有效管理異常情況，并準(zhǔn)確測(cè)量供應(yīng)中的二氧化碳和溫室氣體排放量。數(shù)百家客戶，包括阿霍德德爾海茲、阿克蘇諾貝爾、亞馬遜、艾利丹尼森、家樂福、可口可樂，捷豹路虎、喜力、德迅、歐萊雅、雷諾集團(tuán)、沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司、圣戈班等全球品牌都在使用Shippeo的產(chǎn)品和服務(wù)。Shippeo 每年可以追蹤 110 個(gè)國家/地區(qū)的超過 3200 萬件貨物。

曾志宏Lucas，北科大畢業(yè)，新加坡國立大學(xué)MBA，現(xiàn)任上海吉聯(lián)新軟國際業(yè)務(wù)總監(jiān)，曾服務(wù)于GE，Rolls-Royce，JCI，Ariba, Whirlpool國際采購和供應(yīng)鏈部門，致力于國際物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域自動(dòng)化，智能化和可視化，AI+軟件機(jī)器人RPA，以及數(shù)字供應(yīng)鏈，智慧物流等的推廣和傳播。(微信: 1638881963)