前言

在快遞行業(yè)，很多網(wǎng)點公司喜歡從加盟商的角度看待整個行業(yè)?；蛘呤强创陨淼钠放茖用松坛雠_什么樣的政策，達到什么樣的結(jié)果，有沒有錢賺。

那么，真實的行業(yè)競爭仍然要看整盤行業(yè)的發(fā)展是怎么樣的。然后，行業(yè)發(fā)展對該品牌在行業(yè)當中的定位是怎么樣的。關(guān)鍵是，很多品牌快遞總部和加盟商已經(jīng)不愿意聽意見和建議。很容易把真話冠以正能量和負能量。

快遞行業(yè)首先要感謝中通和圓通，至少2023年上半年的決策拯救了韻達申通極兔。尤其是圓通“不降價搶量”的決策，直接平衡了行業(yè)競爭。圓通是怎么平衡了行業(yè)，主要集中在兩點，首先是利潤與增速的選擇，然后是數(shù)量與質(zhì)量的選擇。

在快遞行業(yè)，頭部效應(yīng)是最不應(yīng)該被品牌快遞總部忽視的。講簡單了，你的體量規(guī)模是代表了加盟商的看法和投資機構(gòu)的市值定位。也就是說，你這個品牌的規(guī)模體量如果排在行業(yè)第一的位置，那么，品牌本身的市值和價值也會排在相應(yīng)的位置。因為，行業(yè)層面和資本層面，都需要頭部效應(yīng)。

快遞行業(yè)的第一梯隊與第二梯隊的分界線，直接以中通快遞的規(guī)模與其他品牌快遞的規(guī)模為參照，講簡單了，圓通至少要拉開其他品牌日均1500萬件的差距，才能算是擠進第一梯隊。

01

利與增速的選擇

引導(dǎo)文：在快遞行業(yè)，所有的品牌快遞加盟商都知道，圓通快遞是唯一有條件跟中通快遞平起平坐的一個品牌。原因是，圓通快遞在近三年以來沒有發(fā)生過“意外事件”和“決策失誤”。為什么這么說？原因很簡單，當下的品牌快遞拼的是誰不犯錯，而不是做對。因此，圓通快遞在整個行業(yè)當中是最有希望自我突破的一個品牌。

在快遞行業(yè)，當韻達、申通、極兔在高速發(fā)展的時候，行業(yè)加盟商回頭看，會發(fā)現(xiàn)圓通深陷于利潤和增速的雙向選擇當中。從行業(yè)競爭的角度看，行業(yè)在大經(jīng)濟環(huán)境、大消費環(huán)境向下需求的時候，圓通快遞似乎在利潤和增速的選擇上沒有卡住更好的點位和時機。

按照圓通快遞的歷史習慣來講，上半年做利潤，下半年做規(guī)模，是圓通的一貫作風，尤其是做規(guī)模的卡點時間選擇在8月中旬。這樣，既能減少降價拿量的戰(zhàn)略性虧損時長，也能迅速進入旺季通過漲價拿到利潤。關(guān)鍵是2023年有一個特殊性，就是疫情解封后，極兔上市，申通擴產(chǎn)，韻達修復(fù)，都需要拿量補充市場份額。因此，快遞行業(yè)競爭，一開年就進入了一個“大消費降”與“大價格降”的“雙降”時刻。

事實上，圓通快遞一度拉開韻達近日均1000萬件。拉近中通近1500萬件。但是，現(xiàn)在回頭看，似乎圓通在利潤與增速的選擇上被習慣限制住了大環(huán)境的判斷。比如說先要增速，還是先要利潤。

量子咨詢根據(jù)行業(yè)反饋總結(jié)，得出以下結(jié)論，各個品牌一致認為，中通第一波次要量，申通第二波次要量，極兔第三波次要量，韻達第四波次要量，直接造就了韻達申通極兔的迅速崛起。唯獨圓通居中平衡了整個市場空間。

評語：快遞行業(yè)已經(jīng)迎來最大和最后一次分化，從行業(yè)大環(huán)境看，圓通縮小與頭部的差距時機并沒有到，或者說圓通的基礎(chǔ)競爭力還不夠，需要繼續(xù)培養(yǎng)商業(yè)價值與用戶體驗。

量子咨詢認為，快遞行業(yè)是一個連續(xù)性發(fā)展的行業(yè)，因此，任何品牌快遞都需要不停的連續(xù)定位階段性競爭力。

從當下的大經(jīng)濟消費環(huán)境和行業(yè)“弱”管理趨勢下，快遞行業(yè)很難再獲較大的漲價空間。如果頭部品牌和底部品牌長期不漲價，意味著其他品牌重新獲得市場增速，代價仍然是巨大的。

02

數(shù)量與質(zhì)量的選擇

引導(dǎo)文：在快遞行業(yè)，中通快遞是數(shù)量與質(zhì)量的選擇上做的最好的。很多人認為質(zhì)量是數(shù)量的前提，事實上，在快遞行業(yè)，品牌快遞的量變更容易帶動質(zhì)變。比如說，中通快遞一小時之內(nèi)發(fā)出四個車次，其他品牌一小時發(fā)出兩個車次，意味著中通快遞在一小時之內(nèi)有50%的包裹比具他品牌快半小時到達。同樣，中通快遞的量變帶動質(zhì)變也體現(xiàn)在末端，比如說，其他品牌包裹到達用戶手中400單，同一時間，中通快遞包裹到達600單，中通快遞比其他品牌多出200單同一時間到達，對于網(wǎng)購用戶來講，時效體驗增加33%。由此產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)給電商的體驗是，銷售效率增加了復(fù)購率。

量變產(chǎn)生質(zhì)變的意思是，當事物的量變發(fā)展到一定程度，其內(nèi)部的主要矛盾運動形式發(fā)生了改變，就會引發(fā)質(zhì)變。量變是質(zhì)變的準備，質(zhì)變?yōu)樾碌牧孔冮_辟道路。量變超過一定限度必然引起質(zhì)變，使舊質(zhì)變?yōu)樾沦|(zhì)，然后在新質(zhì)基礎(chǔ)上又開始新的量變。

事實上，量變引發(fā)質(zhì)變帶給品牌快遞的最終體現(xiàn)仍然是存量與增量之間二次定價空間。講簡單了，就是先通過價格戰(zhàn)獲得日均1000萬件增量，然后進行漲價，雖然說短期會流失500萬件。但是，增量的1000萬件中，最終有500萬件價格修復(fù)成了優(yōu)質(zhì)的存量客戶。比如說中通快遞在2023年2月份的攬件政策，不僅僅只是提高了近1200萬件的增速，而是獲得了近800萬件的優(yōu)質(zhì)客戶。

根據(jù)以上描述回頭看圓通，在圓通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)條件允許上，量變推動質(zhì)變的決策似乎不在選項中，但是，市場競爭傳導(dǎo)給圓通的壓力仍然會體現(xiàn)在“調(diào)整派費”和“調(diào)整指標”上，原因很簡單，按行業(yè)六個品牌溢價間隔0.1元計算，整體市場價格下行了整整0.6元。因此，圓通調(diào)整成本結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)抵消市場壓力也是必然。

評語：圓通快遞在“量變引發(fā)質(zhì)變”和“質(zhì)變推動量變”的選擇上，仍然要根據(jù)市場因素和條件因素去匹配推動點。比如說在同行“子彈打完之后再打”，還是在“長期消耗戰(zhàn)中跟打”。往往會影響圓通在市場中的成本定價方式和層次。

根據(jù)市場反饋，圓通在廣東和義烏市場，產(chǎn)品定價僅次于頭部品牌0.05元。拉開靠后的品牌0.15元。拉開底部品牌0.25元。從定價上，圓通的質(zhì)變推動量變已經(jīng)有了初始基礎(chǔ)。

關(guān)鍵是，圓通的質(zhì)量增速如何放大，形成市場慣性。進而產(chǎn)生增量銷售時，具備一定的定價認可度。

結(jié)語

從行業(yè)發(fā)展進程看，參照中通快遞的發(fā)展路徑看，圓通快遞仍然遵循了質(zhì)變引發(fā)量變的路徑。關(guān)鍵點在于，圓通在什么時間點上進入量變。

根據(jù)行業(yè)其他品牌加盟商信息反饋，一致認為圓通被市值、利潤綁架在質(zhì)變推動量變的思維框架當中，在圓通初步定價優(yōu)勢形成的條件上，是沒有抓住機會的。

量子咨詢認為，圓通速遞的發(fā)展節(jié)奏，仍然是根據(jù)內(nèi)在條件調(diào)整到位后，必然會在2023年下半程中釋放質(zhì)變的競爭力?；蛘呤窃?024年上半年釋放。